English English
nikale dinamoko motor elektrikoa

3 faseko motor kaise datu kaise nikale dinamo elektrikoa doako energia sorgailurako

3 faseko motor kaise datu kaise nikale dinamo elektrikoa doako energia sorgailurako

2. AC motorraren abiadura erregulatzea:

(1) Motor asinkrono trifasikoa:

a. Polo aldakorra den bikotearen abiadura erregulatzeko metodoa: aldatu estatorearen harilkatuaren konexio modua kaiolaren motorren estator polo bikotea aldatzeko abiadura erregulatzeko. Ezaugarriak: propietate mekaniko gogorrak, egonkortasun ona; Irristaketa galerarik gabe, eraginkortasun handia; Kableatu sinplea, kontrol erosoa eta prezio baxua; Abiadura erregulatzeko etapak daude, eta etapa aldea handia da, beraz, ezin da abiadura erregulazio leuna lortu; Presio-erregulazioarekin eta abiadura erregulazioarekin eta irristatze-enbrage elektromagnetikoarekin batera erabil daiteke abiadura erregulazio leunaren ezaugarriak eraginkortasun handiarekin lortzeko. Metodo hau abiadura etengabeko erregulaziorik gabeko produkzio-makineriari aplikatzen zaio, hala nola, metalak ebakitzeko makina erremintak, igogailuak, altxatzeko ekipoak, haizagailuak, ur-ponpak, etab.

b. Maiztasun aldakorreko abiadura erregulatzea: abiadura erregulatzeko metodo bat da, motorraren estatorearen elikadura-horniduraren maiztasuna aldatzen duena, eta horrela bere abiadura sinkronoa aldatuz. Maiztasun aldakorreko abiadura erregulatzeko sistemaren ekipamendu nagusia maiztasun aldakorreko potentzia ematen duen maiztasun-bihurgailua da. Maiztasun-bihurgailua AC DC AC maiztasun-bihurgailu eta AC AC maiztasun-bihurgailuan bana daiteke. Gaur egun, etxeko erabilera gehienak AC DC AC maiztasun bihurgailuak. Bere ezaugarriak: eraginkortasun handia, galera gehigarririk ez abiadura erregulatzean; Aplikazio sorta zabala, kaiola motor asinkronorako erabil daiteke; Abiadura erregulatzeko tarte handia, ezaugarri gogorrak eta doitasun handia; Teknologia konplexua, kostu handia eta mantentze zaila. Metodo hau zehaztasun handiko eta abiadura erregulatzeko errendimendu ona behar duten kasuetarako egokia da.

c. Kaskadako abiadura erregulatzea: potentzial gehigarri erregulagarria zauritutako motorraren errotorearen zirkuituan sartzen da motorraren irristadura aldatzeko eta abiadura erregulatzeko helburua lortzeko. Irristatze potentzia xurgatzeko eta erabiltzeko moduaren arabera, kaskada-abiaduraren erregulazioa motorraren kaskada-abiadura-erregulazioa, kaskada-abiaduraren erregulazio mekanikoa eta tiristore-jauziaren abiadura erregulazioan bana daiteke. Tiristoreen kaskadako abiadura erregulatzea erabiltzen da gehienbat. Bere ezaugarriak hauek dira: abiadura erregulatzeko prozesuan irristadura-galera sare elektrikora edo ekoizpen-makineriara itzul daiteke, eraginkortasun handiz; Gailuaren ahalmena abiadura erregulatzeko tartearekin zuzenean proportzionala da, eta horrek inbertsioa aurrezten du. Abiadura erregulatzeko tartea abiadura nominalaren % 70 - % 90 den ekoizpen-makinetarako egokia da; Abiadura erregulatzeko gailuak huts egiten duenean, abiadura osoko funtzionamendura alda daiteke itzaltzea ekiditeko; Tiristoreen kaskadaren abiadura erregulatzeko potentzia-faktorea baxua da eta eragin harmonikoa handia da. Metodoa haizagailuetarako, ur-ponpetarako, ijezketarako, meategirako polipastoetarako eta estrusoreetarako egokia da.

 

3 faseko motor kaise datu kaise nikale dinamo elektrikoa doako energia sorgailurako

d. Erresistentzia gehigarria seriean: zauritutako motor asinkronoaren errotorea serieko erresistentzia gehigarriarekin konektatzen da motorraren irristatze-tasa handitzeko eta motorrak abiadura txikiagoan funtzionatzen du. Zenbat eta serieko erresistentzia handiagoa izan, orduan eta abiadura txikiagoa izango du motorrak. Metodo honek ekipamendu sinplea eta kontrol erosoa ditu, baina irristatze-potentzia erresistentzian kontsumitzen da berogailu moduan. Ezaugarri mekaniko bigunekin urratsez urrats abiadura erregulatzea da.

e. Estatorearen tentsioaren erregulazioa eta abiadura erregulatzea: motorraren momentua tentsioaren karratuarekiko proportzionala denez, momentu maximoa asko jaisten da. Abiadura erregulatzeko tartea zabaltzeko, errotorearen erresistentzia handia duten kaiola-motorrak tentsioa erregulatzeko eta abiadura erregulatzeko erabili behar dira, hala nola, tentsioa erregulatzeko eta abiadura erregulatzeko bereziki erabiltzen diren momentu-motorrak, edo maiztasun sentikorrak diren erresistentziak seriean konektatu behar dira zauritutako motorra. . Eragiketa-tarte egonkorra zabaltzeko, feedback-kontrola hartu behar da abiadura erregulazioa 2:1etik gorakoa denean abiadura erregulazio automatikoaren helburua lortzeko. Tentsioa erregulatzeko eta abiadura erregulatzeko gailu nagusia tentsio-aldaketak eman ditzakeen elikadura-iturri bat da. Gaur egun, erabili ohi diren tentsioa erregulatzeko metodoak serie saturatuko erreaktore, autotransformadore eta tiristore tentsio erregulazioa dira. Tiristorearen tentsioa erregulatzeko modua onena da. Tentsioaren eta abiaduraren erregulazioaren ezaugarriak: tentsioa eta abiadura erregulatzeko zirkuitua kontrol automatikoa erraza da; Tentsioaren erregulazio prozesuan, transferentzia potentzia diferentziala errotorearen erresistentzian kontsumitzen da berogailu moduan, eta eraginkortasuna baxua da. Tentsio- eta abiadura-erregulazioa 100 kW-tik beherako produkzio-makiniei aplikatzen zaie.

f. Abiadura elektromagnetikoa erregulatzea: ezaugarriak: gailuaren egitura eta kontrol zirkuitu sinplea, funtzionamendu fidagarria eta mantentze erosoa; Abiadura erregulazio leuna eta pausorik gabea; Ez dago eragin harmonikorik sare elektrikoan; Abiadura galera handia eta eraginkortasun baxua. Metodo hau lerraketa laua eta epe laburreko abiadura baxuko funtzionamendua behar duten potentzia ertaineko eta txikiko makinetan aplikatzen da.

3 faseko motor kaise datu kaise nikale dinamo elektrikoa doako energia sorgailurako

g. Akoplamendu hidraulikoaren abiadura erregulatzea: ezaugarriak: potentzia egokitzeko sorta handia, hamarka kilowattetatik milaka kilowatt bitarteko potentzia desberdinen beharrak ase ditzakeena; Erabilgarritasun-ereduak egitura sinplearen, funtzionamendu fidagarriaren, erabilera eta mantentze erosoaren eta kostu baxuaren abantailak ditu; Tamaina txikia, edukiera handia; Kontrol eta doikuntza erosoa, kontrol automatikoa gauzatzeko erraza. Metodo hau haizagailuen eta ponpen abiadura erregulatzeko aplikatzen da.

(2) Motor asinkrono monofasikoa: (momentu-motorrarekin alderatuta, momentu konstantea du; maiztasun aldakorreko motorrarekin alderatuta, ez du energia aurrezten; DC motorrarekin alderatuta, bere kontrol-zehaztasuna txikia da;)

Motor asinkrono monofasikoa eta motor asinkrono trifasikoa, bere abiadura erregulatzea zaila da. Maiztasun aldakorreko abiadura erregulazioa onartzen bada, ekipamendua konplexua da eta kostua handia da. Horregatik, oro har, abiadura polarraren erregulazioa baino ez da egiten. Abiadura erregulatzeko metodo nagusiak hauek dira:

a. Serieko erreaktoreen abiadura erregulatzea (beheranzko abiadura erregulatzea): konektatu erreaktorea seriean motorraren estatorearen harilkatuarekin, eta erabili erreaktorean sortutako tentsio-jaitsiera motorraren estatorearen harilkatzeari gehitzen zaion tentsioa elikatze-tentsioa baino txikiagoa izan dadin, beraz. motorraren abiadura murrizteko helburua lortzeko. Abiadura erregulatzeko metodo hau motorraren abiadura nominaletik baxura soilik egokitu daiteke. Batez ere sabaiko haizagailuetan eta mahai haizagailuetan erabiltzen da.

b. Motorraren harilaren barneko abiadura erregulatzea: aldatu tarteko harilketaren kableatuaren metodoa, harizketak abiarazi eta abiadura erregulatzeko etengailuaren bidez, aire hutsunearen eremu magnetikoaren tamaina aldatzeko eta motorraren abiadura doitzeko helburua lortzeko. L motako eta T motako konexioak daude.

c. AC tiristorearen abiadura erregulatzea: tiristorearen eroapen-angelua aldatuz, motor monofasikoari aplikatutako AC tentsioa doi daiteke abiadura erregulatzeko helburua lortzeko. Metodo honek abiadura pausorik gabeko erregulazioa lor dezake, baina interferentzia elektromagnetiko batzuk ditu. Maiz erabiltzen da haizagailu elektrikoen abiadura erregulatzeko.

5, Motor abiarazte

1. DC motorra abiaraztea

(1) Abiarazteko metodoa

Zuzeneko ixtea eta abiaraztea: zuzeneko itxiera eta abiaraztea motorra zuzenean konektatzea da abiarazterako tentsio nominaleko hornidurara. DC motorraren armadura-zirkuituaren erresistentzia eta induktantzia txikiak direnez eta gorputz birakariak inertzia mekaniko jakin bat duelako, abiaraztearen hasieran korrontea oso handia da, korronte nominalaren 15 ~ 20 aldiz arte. Motorraren abiarazte-korrontea oso handia denez, abiarazte-momentua handia da eta motorra azkar abiarazten da, baina korronte horrek sare elektrikoa asaldatuko du, unitatean mekanikoki eragingo du eta konmutadorea piztuko du. 4 kW baino potentzia handiagoa ez duten motor txikiei bakarrik aplikatzen zaie, hala nola etxetresna elektrikoetako DC motorrei.

Serie-erresistentzia abiaraztea: abiaraztean, RP abiarazte-erresistentzia talde bat konektatzen da armadura-zirkuitura abiarazte-korrontea mugatzeko. Bira-kopurua bira-kopuru nominalera igotzen denean, hasierako erreostatoa armadura-zirkuitutik kentzen da. Hasierako korrontea txikia da, baina erreostatoa handia da, eta horrek energia asko kontsumitzen du abiarazte prozesuan.

3 faseko motor kaise datu kaise nikale dinamo elektrikoa doako energia sorgailurako

Tentsioa murriztea abiaraztean: abiaraztean, abiarazte-korrontea mugatzen da, motorraren hornidura-tentsioa aldi baterako murriztuz. Tentsio aldakorreko DC hornidura multzo bat behar da. Metodo hau potentzia handiko DC motorretarako bakarrik da egokia.

(2) Abiatzeko momentua

DC motorraren hasierako momentua zuk zeuk ezartzen du. Zuzenean tentsio osoan hasten bazara, momentu nominalaren 20 aldiz baino gehiago irits daiteke eta horrek makineria kaltetuko du. Hori dela eta, hasierako erresistentzia gehitu behar duzu abiarazte-korrontea murrizteko, abiarazte-momentua murrizteko. Orokorrean, abiarazte-erresistentzia gehituta abiarazte-momentua 2-2.5 aldiz nominatua den momentua bihurtzen du, beraz, motorrak eta makinak jasan ditzakete eta abiarazte-prozesua bizkortu ahal izateko.

2. AC motor abiarazte

(1) Abiarazteko metodoa

Tentsio osoko abiarazte: tentsio osoko abiarazte zuzena kontuan hartu daiteke sarearen ahalmenak eta kargak tentsio osoko zuzeneko abiarazte aukera ematen dutenean. Erabilgarritasun-ereduak funtzionamendu eta kontrol erosoaren, mantentze sinplearen eta ekonomiaren abantailak ditu. Batez ere potentzia txikiko motorrak abiarazteko erabiltzen da. Energia elektrikoa aurrezteko ikuspegitik, metodo hau ez da egokia 11kw baino handiagoak diren motorretarako.

Autotransformadorearen tentsio murriztua abiaraztea: autotransformadorearen tentsio txikiko hainbat kolpeak karga ezberdinekin abiaraztearen beharrak asetzeaz gain, abiarazte-momentu handiagoa lor dezake. Potentzia handiko motorrak abiarazteko sarritan erabiltzen den tentsio murriztuko abiarazte metodoa da. Bere abantailarik handiena hasierako momentua handia dela da. Hariketa-txorrota %80an dagoenean, hasierako momentua abiarazte zuzeneko momentuaren %64ra irits daiteke. Eta hasierako momentua sakatuz doi daiteke. Gaur egun ere asko erabiltzen da.

Y- Δ Hasiera: normalean funtzionatzen duen estatorearen harilkatua delta konexioa duen urtxintxa kaiola motor asinkronoa da. Abiaraztean, estatorearen harilkatua izar batean konektatzen da eta, ondoren, triangelu batean konektatzen da, abiaraztearen korrontea murrizteko eta sare elektrikoaren eragina murrizteko. Hasierako korrontea jatorrizko abiarazte zuzenaren 1/3 baino ez da triangeluaren konexio metodoaren arabera, eta hasierako momentua ere jatorrizko abiarazte zuzenaren 1/3ra murrizten da triangeluaren konexio metodoaren arabera. Kargarik gabe edo karga arinean hasteko egokia da. Presioa murrizteko beste edozein abiarazlerekin alderatuta, egitura sinpleena eta prezio merkeena ditu. Horrez gain, karga arina denean, motorra izar konexio metodoaren arabera exekutatu daiteke, eta horrek motorraren eraginkortasuna hobetu eta energia-kontsumoa aurreztu dezake.

Abiarazle leuna: tiristorearen tentsio-erregulazio-printzipioa tentsio-erregulazioa eta motorra abiarazte aldera erabiltzen da. Hasierako efektua ona da baina kostua handia da. Tiristoreak interferentzia harmoniko handiak ditu funtzionatzen duenean, eta horrek eragin jakin bat du sare elektrikoan. Horrez gain, sare elektrikoaren gorabeherak tiristoreen osagaien eroanean ere eragina izango du, batez ere sare elektriko berean tiristore gailu anitz daudenean. Hori dela eta, tiristoreen osagaien porrot-tasa handia da, potentzia-elektronika teknologia dakarrelako, beraz, mantentze-lanetako teknikarien eskakizunak ere handiak dira.

Maiztasun-bihurgailua: potentzia-elektronika-teknologia eta mikroinformatika-teknologia barne hartzen dituenez, kostua handia da eta mantentze-lanetako teknikarien eskakizunak handiak dira. Hori dela eta, batez ere abiadura erregulatzeko eta abiadura kontrolatzeko baldintza handiak behar dituzten eremuetan erabiltzen da.

Laburbilduz, izar-delta abiarazteak eta auto-akoplamenduak tentsio murriztua abiarazteak oraindik ere proportzio handia hartzen du aplikazio praktikoan, kostu baxua, abiarazte leunea eta maiztasun aldakorreko kontrolaren mantentze nahiko erraza direlako. Hala ere, osagai elektriko diskretuekin muntatuta dagoenez eta kontrol-lerro kontaktu asko daudenez, hutsegite-tasa nahiko altua da bere funtzionamenduan.

 

3 faseko motor kaise datu kaise nikale dinamo elektrikoa doako energia sorgailurako

(2) Abiatzeko momentua

Irteera-momentuak motorraren abiarazte-ahalmena adierazten du. Hasierako momentua pare nominala baino handiagoa da. Orokorrean, bien arteko erlazioa (anitza) txantiloi motorrean markatuta dago, hau da, 2 aldiz inguru. Abiatzeko moduarekin erlazionatuta dago (esaterako, izar-delta abiaraztearekin, abiarazte erregulatzeko maiztasun aldakorreko abiadura, etab.). Irteeran zuzeneko urtxintxa kaiola mota, oro har, momentu nominalaren 0.8 eta 2.2 aldiz da. Orokorrean, hasierako momentua momentu nominalaren % 125 baino gehiago da. Dagokion korronteari hasierako korronte deitzen zaio, normalean korronte nominalaren 6 aldiz inguru. Orokorrean, txorrota autotransformatzaileen bi talde daude: % 65 eta % 80. Hasierako momentu handia behar denean, konektatu % 80, bestela % 65 konektatu;

6, Motor balazta

1. Alderantzizko balaztatzea:

Motorra elikadura-iturritik deskonektatu ondoren, gehitu funtzionamendu normalaren aurkako elikadura-iturri bat motor-hornidurari motorraren dezelerazioa bizkortzeko. Alderantzizko balaztak badu eragozpenik handiena: motorraren abiadura 0 denean, alderantzizko faseko elikadura hornidura garaiz kentzen ez bada, motorrak alderantzikatu egingo du. Hori dela eta, alderantzizko biraketa onartzen ez duten makinetan, tornu batzuen kasuan, balazta-metodoak ezin du alderantzizko balaztarik hartu, energia-kontsumoko balazta edo balazta mekanikoa soilik hartu.

Energia-kontsumoaren balaztatzea:

Estatorearen harilkatuari korronte zuzena aplikatzen zaio eremu magnetiko finko bat sortzeko. Errotoreak indar-lerro magnetikoak mozten ditu biraketaren noranzkoaren arabera balazta-momentua sortzeko. Estatorearen harilkatzea DC bidez balaztatzea denez, energia-kontsumoaren balaztatzeari DC injekzio balaztatzeari ere esaten zaio. Balazta-denbora laburra eta balazta-efektu ona eskatzen duten aldi batzuetan, balaztatze-metodo hau ez da erabiltzen.

3. Balazta birsortzailea:

Motorraren errotorearen abiadurak motorraren eremu magnetiko sinkronoaren biraketa-abiadura gainditzen duenean, errotorearen harilkatzeak sortutako momentu elektromagnetikoen biraketa-noranzkoa errotorearen aurkakoa da eta motorra balazta-egoeran dago. Une honetan, zenbait neurri har daitezke sortutako energia elektrikoa sare elektrikora itzultzeko. Hori dela eta, balazta birsortzaileari belaunaldiko balaztatzea ere deitzen zaio. Balazta birsortzailea bi aldi hauetan gerta daiteke: 1. Garabiaren pisua jaisten denean, errotorearen abiadurak abiadura sinkronikoa gaindi dezake pisuaren eskuzko funtzionamenduaren arabera. Momentu honetan, motorra balazta birsortzaile egoeran dago. 2. Maiztasun aldakorreko abiadura erregulatzean, maiztasun-bihurgailuak maiztasuna murrizten duenean, abiadura sinkronoa ere gutxitzen da. Hala ere, errotorearen abiadura ez da berehala jaitsiko kargaren inertziaren ondorioz. Une honetan, motorra ere balazta birsortzaile egoeran egongo da gidatzeko sistemaren abiadura ere txikiagotu arte.

4. Balaztatze mekanikoa

Motorra azkar gelditzeko balazta-metodoa elikadura-hornidura gailu mekanikoaren bidez deskonektatu ondoren. Esaterako, euste-balazta elektromagnetikoa, enbrage elektromagnetikoa eta beste balazta elektromagnetiko batzuk.

7, Servomotorra

1. DC serbo motorra eta DC eskuilarik gabeko motorra

Eskuilarik gabeko DC motorra eta DC serbo motorra bi mota dira, eta kontzeptuan ez dago elkargunerik. Laburbilduz: DC servo motor DC eskuila motorra aipatzen du. Eskuilarik gabeko motorrak bolumen txikia, pisu arina, irteera handia, erantzun azkarra, abiadura handia, inertzia txikia, biraketa leuna eta momentu egonkorra ditu. Kontrola konplexua eta erraza da intelektualizazioa gauzatzeko. Bere komunztadura elektronikoaren modua malgua da eta uhin sinusoidalaren komunztadura izan daiteke. Motorra mantentzerik gabekoa da, eraginkortasun handikoa, funtzionamendu tenperatura baxua, erradiazio elektromagnetiko baxua eta bizitza luzea du. Hainbat ingurunetan erabil daiteke.

 Motorreductor eta Motor Elektrikoen Fabrikatzailea

Zerbitzurik onena gure transmisio unitatean adituak zure sarrerako ontzira zuzenean.

Harremanetarako

Yantai Bonway Fabrikatzailea Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, Txina (264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. All Rights Reserved.