English English
Motor freskoagoen fabrikatzailea Indiako 45 cc-ko motorraren prezioa

Motor freskoagoen fabrikatzailea Indiako 45 cc-ko motorraren prezioa

Motor freskoagoen fabrikatzailea Indiako 45 cc-ko motorraren prezioa

Motorrak asko erabiltzen dira mota askotan. Oro har, transakzioetan motorren aplikazioa motorren sailkapenaren arabera bereizten dugu. Motorrak honela sailkatzen dira:

1. Laneko elikadura-hornidura motaren arabera: DC motorra eta AC motorra bana daiteke.

DC motorra eskuilarik gabeko DC motorra eta eskuila DC motorra bana daiteke bere egitura eta funtzionamendu printzipioaren arabera.

Eskuila DC motorra iman iraunkorra DC motor eta elektromagnetiko DC motor bana daiteke.

DC motor elektromagnetikoa serie kitzitatutako DC motor, paralelo kitzikatu DC motor, bereizita kitzikatu DC motor eta konposatu kitzikatu DC motor banatzen da.

Iman iraunkorra DC motorra lur arraroen iman iraunkorra DC motor, ferrita iman iraunkor DC motor eta aluminio nikel kobalto iman iraunkor DC motorra banatzen da.

AC motor motor monofasiko eta motor trifasikoetan ere bana daiteke. The

2. egituraren eta funtzionamendu-printzipioaren arabera, DC motor, motor asinkrono eta motor sinkronoetan bana daiteke.

Motor sinkronoa iman iraunkorreko motor sinkronoa, errezeloa motor sinkronoa eta histeresia motor sinkronoa bana daiteke.

Motor asinkronoa indukzio motorra eta AC kommutador motorra bana daiteke.

Indukzio motorra motor asinkrono trifasikoetan, motor asinkrono monofasikoetan eta polo itzaldun motor asinkronoetan bana daiteke.

AC kommutador motorra serie monofasikoko kitzikapen motorra, AC / DC erabilera bikoitzeko motorra eta aldaratze motorra bana daiteke.

3. Abiatze- eta funtzionamendu-moduen arabera: motor asinkrono monofasikoa abiarazteko kondentsadorea, motor asinkrono monofasikoa martxan dagoen kondentsadorea, motor asinkrono monofasikoa abiarazteko kondentsadorea eta motor asinkrono monofasiko zatitua.

 

Motor freskoagoen fabrikatzailea Indiako 45 cc-ko motorraren prezioa

Kitzikapen modu ezberdinen arabera, DC motorrak mota hauetan bana daitezke:

1. bereizita kitzikaturiko DC motorra

Kitzikapen harilkatua ez dago armaduraren harilkatuarekin konektatzen, baina beste DC elikatze-hornidura batzuek kitzikapen-harilakari hornitzen duten DC motorra bereizita kitzikaturiko DC motor deritzo, eta kableatua (a) irudian ageri da. Irudian, M-k motorra adierazten du, eta sorgailu bat bada, G-k. Iman iraunkorreko DC motorra bereizita kitzikaturiko DC motor gisa ere har daiteke.

2. Shunt DC motorra

Shunt DC motorraren kitzikapen harilkatua eta armadura harilkatzea paraleloan konektatzen dira, eta kableatua (b) irudian ageri da. Shunt kitzikapen-sorgailu gisa, motorraren beraren terminal-tentsioak potentzia ematen dio kitzikapen-harilari; Shunt-motor gisa, kitzikapen-harilak eta armadurak elikadura-hornidura bera partekatzen dute, hau da, errendimenduaren arabera bereizita kitzikaturiko DC motorren berdina.

3. serie kitzikatua DC motorra

Serie kitzikaturiko DC motorraren kitzikapen harilkatua armaduraren harilarekin seriean konektatzen da eta, ondoren, DC elikadura-iturrira konektatzen da. Kableatua (c) irudian ageri da. DC motor honen kitzikapen-korrontea armadura-korrontea da.

4. DC motor konposatua

Kitzikapen konposatuko DC motorrak kitzikapen bi harilkatu ditu, kitzikapen paraleloa eta serie kitzikapena, eta kableatua (d) irudian ageri da. Serieko kitzikapenaren haizeak eta kitzikapen paraleloko haizeak noranzko bera badute, kitzikapen konposatu metatua deritzo. Bi fluxu magnetikok kontrako norabidea badute, kitzikapen konposatu diferentziala deritzo.

Kitzikapen modu desberdinak dituzten DC motorrek ezaugarri desberdinak dituzte. Oro har, DC motorraren kitzikapen modu nagusiak kitzikapen paraleloa, serie kitzikapena eta kitzikapen konposatua dira. DC sorgailuaren kitzikapen modu nagusiak kitzikapen bereizia, kitzikapen paraleloa eta kitzikapen konposatua dira.

Sailkapena:

1. DC motorra eskuilarik gabe: DC motor arruntaren estatorea eta errotorea trukatzen ditu. Errotorea iman iraunkor bat da aire hutsunearen fluxu magnetikoa sortzeko; estatorea armadura bat da, harilkatu polifasikoz osatua. Egituraz, iman iraunkorreko motor sinkronoaren antzekoa da.

Kitzikapen modua:

DC motorraren errendimendua bere kitzikapen moduarekin oso lotuta dago. Orokorrean, DC motorraren lau kitzikapen modu daude: DC bereizita kitzikaturiko motorra, DC paralelo kitzikaturiko motorra, DC serieko kitzitatutako motorra eta DC konposatua kitzikatua. Menperatu lau metodoen ezaugarriak:

1. DC bereizita kitzikaturiko motorra: kitzikapen-harilak ez du lotura elektrikorik armadurarekin, eta kitzikapen-zirkuitua DC beste hornidura batek hornitzen du. Beraz, kitzikapen-korronteari ez zaio eragiten armadura terminaleko tentsioak edo armadura-korronteak.

2. DC shunt motorra: zirkuitua paraleloan konektatuta eta zatituta dago. Shunt harilaren bi muturretako tentsioa armaduraren bi muturretako tentsioa da. Dena den, kitzikapen harilkatua hari meheekin biribiltzen da eta bira kopuru handia du. Hori dela eta, erresistentzia handia du, handik igarotzen den kitzikapen-korrontea txikia eginez.

3. DC serieko motor kitzikatua: korrontea seriean konektatzen da eta shunt egiten da. Kitzikapen harilkatua armadurarekin seriean konektatzen da, beraz, motor honen eremu magnetikoa nabarmen aldatzen da armadura-korrontearen aldaketarekin. Kitzikapen harilaren galera eta tentsio-jaitsiera handirik ez eragiteko, zenbat eta txikiagoa izan kitzikapenaren erresistentzia, orduan eta hobeto. Hori dela eta, DC serieko motor kitzikatuak normalean hari lodiagoak dituzte, bira gutxiagorekin.

4. DC konposatu kitzikapen-motorra: motorraren fluxu magnetikoa bi hariletan dagoen kitzikapen-korrontearen bidez sortzen da.

DC motorra egituraren eta funtzionamendu printzipioaren arabera bana daiteke:

1. Brushless DC motor estatorearen egitura ohiko motor sinkronoaren edo indukzio motorren berdina da. Bobinketa polifasikoa (trifasikoa, lau fasekoa eta bost fasekoa) burdinazko nukleoan sartuta dago. Harilkia izar edo triangelu batera konekta daiteke eta inbertsorearen potentzia-hodi bakoitzarekin konektatu daiteke, hurrenez hurren, zentzuzko fase-aldaketarako. Koertzibitate handiko eta erremanentzia dentsitate handiko lur arraroen materialak, samario-kobaltoa edo neodimio-burdina-boroa, adibidez, errotoreetarako erabiltzen dira gehienbat. Polo magnetikoetan material magnetikoen posizio desberdinak direla eta, gainazaleko polo magnetikoetan, txertatutako polo magnetikoetan eta eraztun polo magnetikoetan bana daitezke. Motor-gorputza iman iraunkorreko motor bat denez, ohikoa da eskuilarik gabeko DC motorra iman iraunkorra deitzea eskuilarik gabeko DC motorra.

Motor freskoagoen fabrikatzailea Indiako 45 cc-ko motorraren prezioa

2. eskuila DC motorra: eskuila motorraren bi eskuilak (kobrezko eskuila edo karbonozko eskuila) motorren atzeko estalkian finkatzen dira oinarri isolatzailearen bidez, eta elikadura-iturriaren polo positiboak eta negatiboak zuzenean fasera sartzen dira. errotorearen bihurgailua, eta fase-bihurgailua errotoreko bobinarekin konektatuta dago. Hiru bobinetako polaritatea etengabe aldatzen da txandaka indar bat osatzeko bi imanek oskolean finkatuta eta biratzen. Inbertsorea errotorearekin finkatuta dagoenez eta eskuila karkasarekin (estator) finkatuta dagoenez, eskuila eta inbertsorea etengabe igurzten da motorra biratzen denean, eta ondorioz, erresistentzia eta bero handia sortzen da. Hori dela eta, eskuila-motorrak eraginkortasun txikia eta galera handiak ditu. Hala ere, fabrikazio sinplearen eta kostu baxuaren abantailak ere baditu!

Kontrol-egitura: eskuilarik gabeko DC motorraren kontrol-egitura. Eskuilarik gabeko DC motorra motor sinkrono mota bat da, hau da, motorraren errotorearen abiadura motorraren estatorearen eremu magnetikoaren birakariaren abiadura eta errotore polo kopurua (P), n=120.f/. or. Errotore-polo kopurua finkatuta dagoenean, errotorearen abiadura alda daiteke estatorearen eremu magnetiko birakariaren maiztasuna aldatuz. Eskuilarik gabeko DC motorra motor sinkronoa eta kontrol elektronikoa (gidaria),

Kontrolatu estatorearen eremu magnetiko birakariaren maiztasuna eta motorraren errotorearen abiadura kontrol-zentrora errepikatu zuzenketa errepikatzeko, DC motorraren ezaugarrietatik hurbil dagoen bide bat lortzeko. Beste era batera esanda, eskuilarik gabeko DC motorrak motor-errotorea kontrola dezake abiadura jakin bat mantentzeko karga karga nominalaren barrutian aldatzen denean.

DC eskuilarik gabeko kontrolatzaileak elikadura-unitate bat eta kontrol-unitate bat ditu: elikadura-unitateak energia trifasikoa ematen dio motorra, eta kontrol-unitateak sarrerako potentzia-maiztasuna bihurtzen du behar den moduan. Elikatze-unitateak DC (normalean 24 V) edo AC (110 V/220 V) sar ditzake zuzenean. Sarrera AC bada, lehenik DC bihurtu behar da bihurgailuaren bidez. DC sarrera edo AC sarrera motorraren bobinara transferitu behar den ala ez, DC tentsioa inbertsoretik 3 faseko tentsiora bihurtu behar da motorra gidatzeko. Inbertsorea 6 potentzia-transistorez osatuta dago (Q1 ~ Q6), goiko besoan (Q1, Q3, Q5) / beheko besoan (Q2, Q4, Q6) banatuta eta fluxua kontrolatzeko etengailu gisa konektatzen diren motorra. motorraren bobinaren bidez. Kontrol-unitateak PWM (pultso zabaleraren modulazioa) ematen du potentzia-transistorearen kommutazio-maiztasuna eta inbertsorearen komunztaduraren denbora zehazteko. Eskuilarik gabeko DC motorrak, oro har, karga aldatzen denean abiadura egonkortu dezakeen abiadura-kontrola erabili nahi du, karga aldatzen denean, eremu magnetikoa eragin dezakeen eremu magnetikoa eragin dezakeen motorra, begizta itxiko kontrol gisa. abiaduraren eta fase-sekuentziaren kontrolaren oinarria. Baina hau abiadura kontrolatzeko bakarrik erabiltzen da, ez kokapen kontrolatzeko.

Kontrol-printzipioa: eskuilarik gabeko DC motorraren kontrol-printzipioa. Motorra biratzeko, kontrol-unitateak inbertsorean potentzia-transistoreak irekitzeko (edo ixteko) sekuentzia zehaztu behar du areto-sentsoreak hautematen duen motorraren errotorearen uneko posizioaren arabera, eta gero estatorearen harilduraren arabera. Ah, BH, CH (hauek goiko besoko potentzia-transistore deitzen zaie) eta Al, BL, Cl (beheko besoko potentzia-transistore deitzen zaie) inbertsorean. Egin korrontea motorraren bobinan zehar sekuentzian aurrera (edo alderantzizkoa) sortzeko. ) biratzen duen eremu magnetikoa, eta errotorearen imanarekin elkarreragiten du, motorrak erlojuaren orratzen noranzkoan / erlojuaren orratzen kontrako orratzen noranzkoan biratu dezan. Motor-errotorea areto-sentsoreak beste seinale-talde bat hautematen duen posiziora biratzen duenean, kontrol-unitateak potentzia-transistoreen hurrengo taldea pizten du, zirkulazio-motorrak norabide berean biratzen jarrai dezan kontrol-unitateak gelditzea erabaki arte. motor-errotorea, gero itzali potentzia-transistorea (edo bakarrik piztu beheko besoko potentzia-transistorea); Motor-errotorea alderantzikatzen bada, potentzia-transistorearen irekitze-sekuentzia alderantzikatu egiten da.

Motor freskoagoen fabrikatzailea Indiako 45 cc-ko motorraren prezioa

Funtsean, potentzia transistoreen irekiera metodoa honela adieraz daiteke: ah, BL taldea → ah, CL taldea → BH, CL taldea → BH, Al taldea → ch, Al taldea → ch, BL taldea, baina inoiz ez ah, Al edo BH, BL edo CH, CL. Gainera, zati elektronikoek etengailuaren erantzun-denbora dutenez beti, piezen erantzun-denbora kontuan hartu behar da potentzia-transistorearen itzaliaren eta piztearen arteko tartekatze-denboran. Bestela, goiko besoa (edo beheko besoa) guztiz itxi ez denean, beheko besoa (edo goiko besoa) ireki da, goiko eta beheko besoen arteko zirkuitu laburra eraginez eta potentzia-transistorea errez.

Motorra biratzen denean, kontrol-unitateak gidariak ezarritako abiaduraz eta azelerazio/desazelerazio-tasak konparatuko ditu areto-sentsorearen seinalea aldatzen den abiadurarekin (edo softwarearen bidez kalkulatuko du), eta, ondoren, hurrengo taldea erabakiko du. etengailuak (ah, BL edo ah, CL edo BH, Cl edo...) piztuko dira eta denbora-tartea. Abiadura nahikoa ez bada, luzeagoa izango da, eta abiadura handiegia bada, laburragoa izango da. Lanaren zati hau PWMk osatu du. PWM motorraren abiadura azkarra ala motela den zehazteko modua da. PWM hori nola sortu abiadura kontrol zehatzagoa lortzeko muina da.

Abiadura handiko abiadura kontrolatzeko, kontuan hartu behar da sistemaren erlojuaren bereizmena nahikoa den softwarearen argibideak prozesatzeko denbora menperatzeko. Horrez gain, Hall sentsoreen seinale aldaketetarako datuak sartzeko moduak prozesadorearen errendimenduan eta epaiketaren zehaztasunean ere eragiten du

Denbora erreala. Abiadura baxuko abiadura kontrolatzeari dagokionez, batez ere, abiadura baxuko abiarazteari dagokionez, itzultzen den Hall sentsorearen seinalea polikiago aldatzen delako, seinalearen modua nola harrapatu, prozesatzeko denbora eta kontrol parametroen balioak behar bezala konfiguratu motorren ezaugarrien arabera oso dira. garrantzitsua. Edo abiadura-itzuleraren aldaketak kodetzailearen aldaketa hartzen du erreferentzia gisa, seinalearen bereizmena handitzeko kontrol hobea izateko. Motorrak ondo funtziona dezake eta ondo erantzun dezake, eta PID kontrolaren egokitasuna ezin da alde batera utzi. Lehen esan bezala, eskuilarik gabeko DC motorra begizta itxiaren kontrolpean dago, beraz, feedback-seinalea kontrol-sailari motorraren abiadura helburu-abiaduratik zenbat desberdina den esatearen baliokidea da, hau da, errorea deitzen dena. Akatsa ezagutzen baduzu, modu naturalean konpentsatu egingo da. Ingeniaritza-kontrol tradizionalak daude, hala nola PID kontrola. Hala ere, kontrol-egoera eta ingurunea konplexuak eta aldagarriak dira. Kontrola sendoa bada, baliteke kontuan hartu beharreko faktoreak guztiz menderatzea ingeniaritza-kontrol tradizionalak. Hori dela eta, kontrol lausoa, sistema aditua eta neurona-sare ere sartuko dira PID kontrol adimendunaren teoria garrantzitsuan.

Motor freskoagoen fabrikatzailea Indiako 45 cc-ko motorraren prezioa

4. erabileraren araberako sailkapena: gidatzeko motorra eta kontrolatzeko motorra.

Gidatzeko motorra: erreminta elektrikoetarako motorra (zulaketak, leunketak, leunketak, zirrikitu, mozketak, espresak eta bestelako tresnak barne) Etxetresna elektrikoetarako motorrak (garbigailuak, haizagailu elektrikoak, hozkailuak, aire girotuak, magnetofonoak, bideo grabagailuak, DVD erreproduzitzaileak barne). , xurgagailuak, kamerak, ile-lehorgailuak, bizargailu elektrikoak, etab.) eta beste ekipo mekaniko txiki orokorretarako motorrak (hainbat makina-erreminta txikiak, makineria txikiak, aparatu medikoak, tresna elektronikoak, etab. barne).

Kontrol-motorra urrats-motorra eta serbomotorra banatzen da.

5. Errotorearen egituraren arabera: kaiolaren indukzio motorra (estandarra zaharrean urtxintxa kaiola motor asinkronoa deritzona) eta zauritutako errotorearen indukzio motorra (estandar zaharrean zauritutako errotorearen motor asinkronoa deritzona).

6. eragiketa abiaduraren arabera banatuta: abiadura handiko motorra, abiadura baxuko motorra, abiadura konstanteko motorra eta abiadura erregulatzeko motorra. Abiadura baxuko motorrak engranaje murrizteko motorrak, murrizketa elektromagnetikoak, momentu motorrak eta atzapar poloko motor sinkronoetan banatzen dira.

Abiadura konstanteko motorra urratsez gain, abiadura konstanteko motorra, abiadura aldakorreko motorra eta abiadura aldakorreko motorraz gain, abiadura aldakorreko motorra abiadura aldakorreko motor elektromagnetikoetan, DC abiadura aldakorreko motorra, PWM maiztasun aldakorreko abiadura aldakorreko motorra ere bana daiteke. errezelo konmutatuta abiadura aldakorreko motorra.

Motor asinkronoaren errotorearen abiadura eremu magnetiko birakariaren abiadura sinkronikoa baino apur bat txikiagoa da beti.

Motor sinkrono baten errotorearen abiadura abiadura sinkronoan mantentzen da beti karga edozein dela ere.

DC motorra DC energia elektrikoa energia mekaniko bihurtzen duen motor bat da. DC motorraren kitzikapen-moduak kitzikapen-harilaki potentzia nola hornitu eta eremu magnetiko nagusia ezartzeko kitzikapen-fluxu magnetikoa sortzeko arazoari egiten dio erreferentzia.

 Motorreductor eta Motor Elektrikoen Fabrikatzailea

Zerbitzurik onena gure transmisio unitatean adituak zure sarrerako ontzira zuzenean.

Harremanetarako

Yantai Bonway Fabrikatzailea Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, Txina (264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. All Rights Reserved.