Tentsio handiko errotore motako motor trifasiko asinkronoak bi tentsio maila ditu: 6KV eta 10KV.
Motor sorta honen garapenak analisi teknologia aurreratua, kalitate handiko materialak eta prozesatzeko teknologia zientifikoak hartzen ditu fabrikazioan, eta horrek serieko motoreek eraginkortasun handiko, zarata baxuko, bibrazio baxuko, fidagarritasun handiko eta instalazio eta mantentze erosoen abantailak dituzte. .
Ezaugarri estrukturalak
Motor sorta honek kutxa-itxura hartzen du eta markoa altzairuzko xaflez soldatzen da. Horrek motorrak zurruntasun eta pisu arinaren ezaugarriak izatea eragiten du. Motor-egituraren diseinu optimizatuak serieko motorrek instalazio eta mantentze errazaren abantailak dituzte.
Estatorea eta errotorea zulatzeko xaflak galera baxuko hotzean ijetzitako siliziozko altzairuzko xaflatik zulatzen dira.
Estatoreak kanpoko presio-egitura bat hartzen du, estatorearen harilkatzeak F klaseko material isolatzailea hartzen du eta bobinaren muturrak fidagarritasunez finkatu eta lotzen dira. Bobinaren muturrak konektatu ondoren, bira arteko pultsu tentsioaren proba bat egin behar dute eta huts-presioaren inpregnazio disolbatzailerik gabeko pintura (VPI) prozesuko tratamendu aurreratua hartu behar dute.
Zauritutako errotorea kobre hutsez egina dago eta F klaseko isolamendu-materiala hartzen du. Eta oreka dinamikoaren egiaztapenaren ondoren, motorra leun eta fidagarri dabil.
Errodamenduak bi egitura-forma hartzen ditu: errodamendu errodamenduak eta errodamendu irristagarriak, motorraren potentziaren, meatze-industriaren eta abiaduraren arabera.
Z4 serieko DC motorrek Z2 eta Z3 serieek baino abantaila handiagoak dituzte. DC unitatearen elikadura-horniduraz elikatu daiteke ez ezik, zuzentzaile estatikoko hornidurarako ere egokia da. Gainera, inertzi momentua txikia da, errendimendu dinamiko hobea du eta karga-aldaketa tasa handiagoa jasan dezake. Bereziki egokia da abiadura erregulazio leuna, eraginkortasun handia, abiadura egonkortze automatikoa eta erantzun sentikorra eskatzen duten kontrol-sistemetarako. Gaur egungo nazioarteko maila aurreratua du.
Motorearen kalifikazioa etengabeko lanerako kalifikazioa da. Altuera 1000 m-tik gorakoa ez den eta giroko airearen tenperatura 40 °C-tik gorakoa ez den eremuetan, motorra funtzionatzeko baloratu daiteke datu teknikoen fitxan dauden datuen arabera. Motor serie honek F klaseko isolamendua hartzen du.
Z4 serieko DC motorraren potentzia-tartea 1.5kW-tik 840kW bitartekoa da, eta abiadura nominala 3000, 1500, 1000, 750, 600, 500, 400, 300, 200r/min da. Bederatzi kitzikapen mota daude. Kitzikapen metodoa kitzikapen bereizia da, eta kitzikapen tentsioa 180V-koa da. Goian zehaztutako mailez gain, beste potentzia, armadura-tentsioa, abiadura eta kitzikapen-tentsio-balioak ere lor daitezke baldintza zehatzen eta erabiltzailearen beharren arabera.
160V-ko tentsio nominala duten motorretan, zubi-zubi-zuzengailu monofasiko batek elikatzen direnean, orokorrean erreaktore batekin lan egin behar dute, eta kanpoko erreaktorearen induktantzia-balioa motorraren plakan adierazten da. Ez da kanpoko erreaktorerik behar 440V-ko tentsio nominala duten motorretan.
1. Energia hornidura motaren arabera banatuta: DC motor eta korronte alternoko motoreetan bana daiteke.
1) DC motorrak egituraren eta lan printzipioaren arabera bana daitezke: brushless DC motorrak eta brushed DC motorrak.
Brotxatutako DC motorrak honako hauek dira: iman iraunkorreko DC motorrak eta DC elektromagnetikoen motorrak.
DC motor elektromagnetikoak banatzen dira: serieko kitzikapeneko DC motorrak, shunt-kitzikatutako DC motorrak, bereizita kitzikatutako DC motorrak eta konposatuen kitzikatutako DC motorrak.
Iman iraunkorreko DC motorrak banatzen dira: lur arraroetako iman iraunkorreko DC motorrak, ferrita iman iraunkorreko DC motorrak eta alnico iman iraunkorreko DC motorrak.
2) Horien artean, korronte alternoko motorrak ere banatu daitezke: motor monofasikoak eta motor trifasikoak.
2. Egituraren eta funtzionamenduaren printzipioaren arabera, DC motor, motor asinkrono eta motor sinkronoetan bana daiteke.
1) Motor sinkronoak honela bana daitezke: iman iraunkorreko motor sinkronoak, errezeloen arteko motor sinkronoak eta histeresiaren motor sinkronoak.
2) Motor asinkronoak indukzio motor eta korronte alternoko konmutadore motorrak bana daitezke.
Indukzio motorrak motor asinkrono trifasikoetan, motor asinkrono monofasikoetan eta polo itzaltsuko motor asinkronoetan bana daitezke.
KA konmutadore motorrak honakoak izan daitezke: serie monofasikoak, AC eta DC helburu bikoitzeko motorrak eta uxatze motorrak.
3. Abiarazteko eta funtzionatzeko moduaren arabera, honela bana daiteke: kondentsadorea abiarazteko motor asinkrono monofasikoa, kondentsadoreak funtzionatzen duen motor asinkrono monofasikoa, kondentsadorea abiarazteko motor asinkrono monofasikoa eta fase banako asinkronikoa motorra.
4. Helburuaren arabera, honela bana daiteke: motor eragilea eta kontrol motorra.
1) Gidatzeko motorrak honako hauetan bana daitezke: tresna elektrikoetarako motorrak (zulatzeko, leuntzeko, leuntzeko, artekatzeko, ebakitzeko, fresatzeko tresnak barne), etxetresna elektrikoak (garbigailuak, haizagailu elektrikoak, hozkailuak, aire girotuak, magnetofonoak barne). , eta bideo-grabagailuak), DVD erreproduzigailuak, xurgagailuak, kamerak, ile-lehorgailuak, bizarra elektrikoak, etab.) eta beste ekipo mekaniko txiki orokor batzuk (hainbat makina-erreminta txikiak, makineria txikiak, ekipamendu medikoak, ekipamendu elektronikoak, etab.) motorrak barne.
2) Kontrol-motorrak urrats-motor eta serbo-motorretan banatzen dira.
5. Errotorearen egituraren arabera, honela bana daiteke: kaiola indukzio motorrak (urtxintxa kaiola motor asinkronoak deitzen dira estandar zaharrean) eta bobina errotorearen indukzio motorrak (estandar zaharrean bobina asinkronoak izeneko motorrak).
6. Funtzionamendu abiaduraren arabera, honela bana daiteke: abiadura handiko motorra, abiadura txikiko motorra, abiadura konstanteko motorra eta abiadura erregulatzeko motorra. Abiadura txikiko motorrak engranajeak murrizteko motorrak, murrizketa elektromagnetikoaren motorrak, momentu motorrak eta atzapar poloetako motor sinkronoetan banatzen dira.
Abiadura konstanteko mailakako motorrak, abiadura konstanteko motor etengabeak, abiadura aldakorreko motor mailakatuak eta abiadura aldakorreko motor etengabeez gain, abiadura erregulatzeko motorrak abiadura erregulatzeko elektromagnetiko motorrak, DC abiadura erregulatzeko motorrak, PWM maiztasun aldakorreko abiadura erregulatzeko motorrak eta aldatutako errezeloak ere banatu daitezke. abiadura motorra.
Motor asinkrono baten errotorearen abiadura biratzen ari den eremu magnetikoaren abiadura sinkronikoa baino zertxobait txikiagoa da beti.
Motor sinkronoaren errotorearen abiadurak ez du zerikusirik kargaren tamainarekin eta beti mantentzen du abiadura sinkronoa.
