Abiadura motorra abiadura kontrolatzeko
Abiadura kontrolatzeko motorra duen ak engranaje transmisioa da engranaje abiadura bihurgailua erabiltzen duena motorraren (motorra) biraketa kopurua behar den biraketa kopurua lortzeko eta momentu handia duen mekanismoa lortzeko. Potentzia eta higidura transmititzeko mekanismoan, erreduktorearen aplikazioen esparrua nahiko zabala da. Makineria mota desberdinen transmisio sisteman ikus daiteke: itsasontziak, autoak, lokomotoreak, eraikuntzarako makineria astunak, prozesatzeko ekipoak eta makineriaren industrian erabiltzen diren ekoizpen automatikoko ekipamenduak, eguneroko bizitzan ohikoak diren etxetresna elektrikoetara. , erlojuak eta abar. Bere aplikazioa potentzia handiaren transmisioan ikus daiteke, karga txikietara, transmisio angeluarra zehatza erreduzitzailearen aplikazioan ikus daiteke eta, industria-aplikazioetan, erreduktorea deszelerazioaren eta momentu handiagoa du. Beraz, abiadura eta momentu bihurketa ekipoen erreduktorean oso erabilia dago
Badaude:
Abiadura motorra abiadura kontrolatzeko
1. Murriztu abiadura eta igo irteera momentua aldi berean. Parearen irteera-erlazioa motorren irteerak eta murrizketa-erlazioak biderkatzen dute, baina kontuan izan behar da erreduktorearen momentu nominala ezin dela gainditu.
2. Deszelerazioak kargaren inertzia ere murrizten du eta inertzia murriztea murrizketa-erlazioaren karratua da. Motore orokorrak inertzia balioa duela ikus dezakezu.
Abiadura kontrolatzeko aluminiozko aleazio arr eng motorraren oinarrizko egitura, zizare engranajeak, ardatzak, errodamenduak, kaxa eta osagarriek osatzen dute batez ere. Oinarrizko hiru egitura zatitan banatu daiteke: kaxa, zizare engranajea, errodamendua eta ardatz konbinazioa. Kutxa abiadura kontrolatzeko engranaje motorraren osagarri guztien oinarria da. Ardatz finkoen piezak onartzen dituen zati garrantzitsua da, transmisio-piezen posizio erlatiboa egokia bermatzen duena eta erreduktorean jarduten duen karga onartzen duena. Zizare-engranajearen funtzio nagusia higadura eta potentzia bi ardatz mailakatuen artean transmititzea da. Errodamenduaren eta ardatzaren funtzio nagusia potentziaren transmisioa, funtzionamendua eta eraginkortasuna da.
Abiadura kontrolatzeko motorren osagarrien osagarriak honela azaltzen dira:
Etxebizitza: aluminiozko aleazioa (markoa: 025-090) burdinurtua (markoa: 110-150);
Harra: 20Cr altzairua. Karbono eta nitrogenoarekiko isurketa tratatzeko (hortzaren gainazaleko gogortasuna HRC60 artezketa amaitu ondoren, gogortasun lodiera 0.5mm baino handiagoa da);
Hormako engranajeak: nikelezko brontzearekiko erresistentearen konfigurazio berezia;
Olio-txanoa / haizagailua, batez ere akuilatzeko motorraren gasa deskargatzeko erabiltzen da abiadura kontrolatzeko kasuarekin;
Amaierako estalkia mutur estalki handi batean eta mutur estalki txiki batean banatuta dago. Bukaerako estalkia ardatz finkoaren osagaiaren posizio axiala da eta karga axial baten menpe dago, eta eserlekuko zuloaren bi muturrak errodamenduko estalkiaren bidez itxita daude;
Olioaren zigilua xasiaren barruan olio lubrifikatzailearen isurketak ekiditeko eta olio lubrifikatzailearen erabilera hobetzeko erabiltzen da;
Olio ihesaren entxufatzailea, olio zikina eta garbiketa botatzeko erabiltzen dena batez ere, olio lubrifikatzailea ordezkatzerakoan;
Olio-txanoa / olioaren marka, batez ere abiadura kontrolatzeko motorren barruko olioa estandarra den ala ez ikusteko
