Motorra duen engranaje helikoidala murrizteko transmisio gailu berria da. Konbinazio modularreko sistemaren diseinuaren kontzeptu optimizatua eta aurreratua onartuz, tamaina txikia, pisu arina, transmisio momentu handia, abiarazte egonkorra eta transmisio erlazio finaren sailkapena ditu. Nahi izanez gero konektatu daiteke eta instalazio posizio ugari aukeratu daitezke erabiltzaileen eskakizunen arabera.
Ezaugarriak:
1. Espazioa aurrezten du, fidagarria eta iraunkorra da, gainkarga-ahalmen handia du eta potentzia 132 kW-ra iritsi daiteke;
2. Energia kontsumo txikia, errendimendu hobea, erreduktorearen eraginkortasuna% 95 edo gehiago;
3. Bibrazio txikia, zarata txikia eta energia aurrezte handia;
4. Erabili kalitate handiko forjatutako altzairuzko materiala, burdinurtuzko kutxa zurruna, eta engranaje-azalerak maiztasun handiko tratamendu termikoa jasan du;
5. Ardatzaren paralelismoa eta kokapenaren eskakizunak ziurtatzeko doitasunezko mekanizazioaren ondoren, engranaje helikoidalen transmisioaren multzoa osatzen duen erreduktoreak hainbat motatako motorrez hornituta dago, integrazio elektromekaniko batean konbinatuta, produktuaren kalitate ezaugarriak guztiz bermatzen dituena.
Sailkapena eta aplikazioa:
1. R serieko engranaje erreduktorea
R serieko engranaje erreduktoreak tamaina txikiko, pisu arineko, garraiatzeko ahalmen handiko, eraginkortasun handiko, iraupen luzeko, instalazio erosoaren, motorraren potentzia sorta zabala eta transmisio erlazio finaren sailkapena ditu. Hainbat industriatan moteldu behar duten ekipoetan asko erabil daiteke.
2. S serieko engranaje helikoidalen harra engranaje motorra
Engranaje helikoidalen harra murrizteko motorrak konexio zuzena hartzen du, eta egitura lehen faseko engranaje helikoidala da eta lehen faseko harra dentatua. Irteera ardatzarekin muntatuta dago, oinarrizko sei instalazio inprimakirekin. Aurrera eta atzera egin dezake. Engranaje helikoidalak hortz gainazal gogorra, funtzionamendu egonkorra, garraiatzeko ahalmen handia hartzen du eta laneko ingurunearen tenperatura -10 ℃ ～ 40 ℃ da. Antzeko produktuekin alderatuta, produktu honek abiadura handia, egitura trinkoa eta instalazio erosoa ditu. Hainbat ekipo mekanikoren desazelerazio mekanismoan erabil daiteke, hala nola metalurgia, meatzaritza, altxatzea, industria arina, industria kimikoa, garraioa, eraikuntza eta abar.
3. K serieko engranaje alaka-engranaje erreduktorearen motorra
Engranaje alaka-engranaje erreduktorearen motorrak motorraren lotura zuzena hartzen du eta egitura lehen faseko engranaje helikoidalaz gain lehen faseko harra-engranajea da. Irteera ardatzarekin muntatuta dago, oinarrizko sei instalazio inprimakirekin. Aurrera eta atzera egin dezake. Engranaje helikoidalak hortz gainazal gogorra, funtzionamendu egonkorra, garraiatzeko ahalmen handia hartzen du eta laneko ingurunearen tenperatura -10 ℃ ～ 40 ℃ da. Antzeko produktuekin alderatuta, produktu honek abiadura handia, egitura trinkoa eta instalazio erosoa ditu. Hainbat ekipo mekanikoren desazelerazio mekanismoan erabil daiteke, hala nola metalurgia, meatzaritza, altxatzea, industria arina, industria kimikoa, garraioa, eraikuntza eta abar.
Lau. F serieko ardatz paraleloaren engranaje motorra
F serieko ardatz paralelo bidezko engranajeek unitate egituraren diseinu modularreko printzipioa hartzen dute, hau da, pieza motak eta inbentarioak asko murrizten dira eta entrega zikloa asko laburtzen da. Produktuak oso erabiliak dira industria arinean, elikagaietan, garagardoan eta edanetan, produktu kimikoetan, eskailera mekaniko automatikoetan, biltegiratze ekipo automatizatuetan, eraikuntzan, makinetan, siderurgiaren metalurgian, papergintzan, zurean oinarritutako panelen makinerian, automobilen fabrikazioan, tabako makinetan, uraren kontserbazioan, inprimategian eta ontziak, botikak, ehunak, eraikuntzako materialak, logistika, elikatzeko makinak, ingurumena zaintzea eta beste arlo batzuk.
arazo arrunta:
Bero eta olio ihesak
Eraginkortasuna hobetzeko, harren engranaje-erreduktoreak, oro har, burdinazkoak ez diren metalak erabiltzen dituzte har-gurpil gisa, eta harrek altzairu gogorragoa erabiltzen dute. Marruskadurako irristagailu mugikorra denez, bero gehiago sortuko da funtzionamenduan zehar, eta horrek murrizketa termikoaren desberdintasunak eragingo ditu erreduktorearen piezen eta zigiluen artean, eta, horrela, estalki gainazal bakoitzean hutsuneak sortuko dira, eta olio lubrifikatzailea meheagoa izango da. tenperatura handitzea, ihesak eragitea erraza da. Egoera horren lau arrazoi nagusi daude. Bata, materialen konbinazio zentzugabea da; bigarrena marruskadura gainazalaren kalitate eskasa da; hirugarrena lubrifikatzailearen aukera okerra da; laugarrena muntaketaren kalitate eta erabilera ingurune eskasa da.
Hormako engranaje higadura
Zizarearen gurpila, oro har, eztainuzko brontzez egina dago, eta bat datorren zizarearen materiala 45 altzairuz gogortzen da HRC4555, edo 40Cr HRC5055 gogortuta, eta, ondoren, harra arteztu baten bidez Ra0.8μm-ko zimurtasunera artezten da. Erreduktoreak oso astiro janzten du funtzionamendu normalean, eta erreduktoreak 10 urte baino gehiagoan erabil daitezke. Higadura-abiadura azkarra bada, kontuan hartu behar da aukeraketa zuzena den ala ez, gainkargatuta dagoen eta harra-engranajearen materiala, muntaketaren kalitatea edo erabilera-ingurunea.
Engranaje higadura
Normalean bertikalki instalatutako erreduktorean gertatzen da, gehitutako lubrifikatzaile kopuruarekin eta olio barietatearekin lotuta. Bertikalean jarrita, olio lubrifikatzaile nahikoa ez sortzea erraza da. Erreduktoreak funtzionatzeari uzten dionean, transmisioaren engranaje olioa motorra eta erreduktorearen artean galtzen da eta engranajeek ezin dute lubrifikazio babes egokia lortu. Erreduktorea martxan jartzen denean, engranajeak ez dira modu eraginkorrean lubrifikatzen, higadura mekanikoa eta kalteak ere eragiten dituzte.
Zizareak eragindako kalteak
Hutsegite bat gertatzen denean, nahiz eta engranaje-kaxa ondo itxita egon, askotan erreduktorearen engranaje-olioa emultsionatuta dagoela eta errodamenduak herdoilduta, higatuta eta hondatuta daudela aurkitzen da. Engranajearen olioaren tenperaturak sortutako ur kondentsatua murriztu eta hoztu egiten da, erreduktorearen funtzionamendu-aldia urarekin nahastu delako. Jakina, kojineteen kalitatearekin eta muntatze prozesuarekin ere oso lotuta dago.
Arazoak:
Muntaketaren kalitatea ziurtatu
Tresna berezi batzuk zeuk erosi edo egin ditzakezu. Pieza erreduktoreak desmuntatu eta instalatzerakoan, saiatu beste tresna batzuekin kolpeak ekiditen, hala nola mailuak; engranajeak eta har-engranajeak ordezkatzerakoan, saiatu jatorrizko piezak erabiltzen eta binaka ordezkatzen; irteerako ardatza muntatzerakoan arreta jarri Tolerantziaren bat etortzearekin; itsaskorraren kontrako agentea edo berun olio gorria erabili behar da ardatz hutsa babesteko estalkiaren eremuan higadura, herdoila edo zikinkeria ekiditeko, mantentze lanetan desmuntatzea zaila baita.
Lubrifikatzaileen hautaketa
Engranaje-harra erreduktoreak helikoidalek, oro har, 220 # engranaje olioa erabiltzen dute. Karga handiak dituzten erreduktoreak, maiz abiarazteak eta erabilera txarra duten inguruneetarako, lubrifikatzaileen gehigarri batzuk erabil daitezke engranajeen olioa engranajearen gainazalera atxikitzeko erreduktoreak funtzionatzeari uzten dionean. momentu handia eta abiaraztean metalen arteko kontaktu zuzena. Gehigarriek zigilu-eraztun erregulatzailea eta ihesaren aurkako agentea dituzte, zigilu-eraztuna leuna eta elastikoa mantentzeko eta olio lubrifikatzailea isurtzea modu eraginkorrean murrizteko.
Instalazioaren kokapen hautapena
Kokapenak baimentzen duen lekuan, saiatu instalazio bertikala ez erabiltzen. Instalazio bertikalean, gehitutako olio lubrifikatzailea instalazio horizontalean baino askoz ere handiagoa da, eta horrek beroa sortzea eta erreduktorearen olioa ihes egitea eragin dezake.
Lubrifikazioen mantenimendua
Erreduktorea lubrifikazio lanaren "bost finko" printzipioaren arabera mantendu daiteke, murriztapen orok aldizkako ikuskapenen arduraduna izan dezan, eta tenperatura igoera bistakoa dela ikusten da, tenperatura 40 ℃ edo olioaren tenperatura gainditzen bada. 80 ℃ gainditzen du, olioaren kalitatea murrizten da edo olioa Sisteman kobre hauts eta zarata anormal gehiago aurkitzen badira, utzi berehala erabiltzeari, egiaztatu denbora eta konponketa, konpondu eta lubrifikatzailea ordezkatu. Erregaia ematean, arreta jarri olio kopuruari erreduktorea behar bezala lubrifikatuta dagoela ziurtatzeko.
Konponketa metodoa
Erreduktorearen higaduraren eta ihesaren arazoa konpontzeko, konponbide tradizionala soldadura konponketa edo mekanizazioa eta eskuila estali ondoren konpontzea da, baina biek zenbait eragozpen dituzte: konponketa soldaduraren tenperatura altuak sortutako tentsio termikoa ezin da guztiz ezabatu, eta erraza da. kalte materialak eragiteko eta piezak okertzeko. Hala ere, eskuila estaldura estalduraren lodierak mugatzen du, erraz kentzen baita. Aurreko bi metodoek metala erabiltzen dute metala konpontzeko, eta horrek ezin du "gogor-gogor" koordinazio harremana aldatu. Hainbat indarren ekintza konbinatuaren pean, oraindik ere beste higadura bat eragingo du. Mendebaldeko herrialde garaikideek polimero konposatuen konponketa metodoak erabiltzen dituzte maiz aipatutako arazoetarako, itsasgarritasun bikaina, konpresioaren erresistentzia bikaina eta bestelako propietate integralak dituzte eta bertan konpondu daitezke desmuntatu eta mekanizatu gabe. Material polimeroekin konpontzeak ez du konponketaren soldaduraren tentsio termikoak eragiten, eta konponketaren lodiera ez da mugatua. Aldi berean, produktuak metalezko materialak ez duen erretiroa du, eta horrek ekipoaren shock eta bibrazioak xurgatu ditzake, berriro janzteko aukera ekidin eta ekipoen osagaiak asko luza ditzake. enpresek geldialdi asko eta balio ekonomiko handia sortzen dute.
Abantailak eta desabantailak:
abantaila
1. Mallaren errendimendu ona, bibrazio txikia, zarata txikia eta transmisio egonkorra.
2. Kasualitate handia. Engranajeen hortz bikote bakoitzaren karga murriztu, engranajearen edukiera nahiko handitu eta bizitza luzea izan;
3. Gainazaleko kontaktua dela eta, indarra hartzeko eremua handia da eta transmisio momentua handia da, makineria astunetan maiz erabiltzen dena;
4. Engranaje helikoidalen hortzen gutxieneko kopuru admisible txikiagoa da, beraz, engranaje helikoidalak ez dira txikitzeko joera;
5. Engranaje helikoidalen mekanismoa engranaje motorrena baino trinkoagoa da, bolumen txikiagoa, pisu arinagoa eta transmisio zehaztasun handiagoa du.
Desabantailak ditu:
1. Prezioa handiagoa da;
2. Herringbone engranaje helikoidalek eduki tekniko handia dute eta fabrikatzeko kezkagarriak dira.
Petrolio isurketaren arazoa:
Kausen azterketa
1. Erregai deposituaren presioa handitzen da
Erredukzio itxi batean, engranaje eta marruskadura engranaje bikote bakoitzak beroa sortuko du. Boyle Mario-ren Legearen arabera, funtzionamendu-denbora handitzen den neurrian, erreduktorearen tenperatura pixkanaka igotzen da eta erreduktorearen barruko bolumena ez da aldaketarik gertatzen. Beraz, kaxako presioa handitu egingo da eta koadroan olio lubrifikatzailea zipriztinduko da. murrizketa kutxaren barruko horma. Olioaren iragazkortasun nahiko indartsua denez, deposituaren presioaren azpian, zigilua estua ez den tokian, olioa nondik aterako da.
2. Erreduktorearen egitura arrazoirik gabeko diseinuak olioa ihes egitea eragiten du
Diseinatutako erreduktoreak aireztapen-estalkirik ez badu, erreduktoreak ezin du presioaren berdintzea lortu, eta koadroan presioa gero eta handiagoa da eta olio-ihesak gertatzen dira.
3. Erregai gehiegi
Erreduktorearen funtzionamenduan, olio igerilekua asko asaldatzen da, eta olio lubrifikatzailea makinan nonahi zipriztintzen da. Olio kantitatea gehiegi bada, olio lubrifikatzaile ugari pilatuko da ardatzaren zigiluan, junturaren gainazalean eta abarretan, ihesak sortuz.
4. Mantentze prozesu desegokia
Ekipoen mantentze-lanetan, junturaren gainazalean zikinkeria osorik kentzeagatik, zigilatzailearen aukeraketa desegokia, zigiluaren alderantzizko instalazioa eta zigilua garaiz ordezkatzeagatik, olio-ihesak ere gerta daitezke.
Tratamendu plana
Erabili polimerozko material konposatuak erreduktorearen olio-ihesak konpontzeko eta kontrolatzeko. Polimerozko material konposatuak polimeroz, metalezko edo zeramikazko hauts ultrafinaz, zuntzez eta abarrez osatuta daude oinarrizko material gisa, eta sendatzeko eragilearen eta sendatzeko azeleragailuaren materialaren eraginez konposatzen dira. Hainbat material elkarren osagarri dira errendimenduan eta efektu sinergikoa sortzen dute, material konposatuaren errendimendu integrala jatorrizko konposizio materiala baino hobea izan dadin. Itsasgarritasun handiarekin, propietate mekanikoekin eta korrosioaren erresistentzia kimikoarekin, oso erabilia da metalezko ekipoen higadura mekanikoa, marradurak, hobiak, arrakalak, ihesak, galdaketa harea zuloak eta abar konpontzeko. erreakzio-tangen eta hodien korrosioaren aurkako babesa eta konponketa. Erreduktorearen zigilatze puntu estatikoa ihes egiteko, makromolekula material konposatua eta teknologia erabil daitezke ihesak bertan tratatzeko. Ez da desmuntatu beharrik. Polimerozko material konposatua kanpotik tratatzen da ihes egiteko, denbora eta ahalegina aurrezteko, eta efektua berehalakoa da. Produktuak itsaspen bikaina du. , Olioaren erresistentzia eta% 350eko luzapena, erreduktorearen bibrazioak eragindako eragina gaindituz eta urte askoan konpondu gabeko arazoak ondo konpontzen. Erreduktorearen zigilatze puntu estatikoak olioa ihes egiten badu funtzionamenduan zehar, gainazalen ingeniaritzako teknologiaren olioaren gainazaleko larrialdiko konponketa agentea itsatsi daiteke olio ihesa kentzeko.
