English English
Motovario nmrv 063 eskuliburua

Motovario nmrv 063 eskuliburua

NMRV063 erreduktorea zizareen engranajeak murrizteko makina da, ereduaren zenbakia NMRV063 da eta konfigurazio mota sarrera motakoa da eta zulo sarreretan banatzen da.

NMRV seriea zizareen engranaje erreduzitzaileari dagokio, markoaren zenbakia 063 da (erreduktorearen erdiko altueraren arabera adierazita). Konfigurazio motak honakoak dira: sarrerako mota zuloaren sarreran banatzen da, ardatz sarrera, ardatzaren sarrera luzapenarekin, flange luzapenarekin Lau sarrera daude, eta irteera inprimakia lau motatan banatzen da: zulo irteera, ardatz irteera unidirekzionala, ardatz bidirekzionalaren irteera, eta bridaren irteera.
F ... (1 – 2) irteerako brida duen. VS sarrerako ardatz berarekin hornituta dago. AS noranzko irteerako ardatz batez hornituta dago. AB bideratze irteera ardatzarekin. TA tortsio besoarekin
Erreduktorearen abiadura erlazioa 7.5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 80, 100 da.

Motovario nmrv 063 eskuliburua

RV serie harraren erreduzitzailea:
Orokorra Aluminiozko aleazio mikro harra erreduzitzailea produktu praktikoen belaunaldi berria da. Q / JF01-1999 estandarrarekin bat dator. Estatuko estatu berrien arabera diseinatuta dago. Teknologia berria, materialen ekoizpen berria hartzen du, atzerriko teknologia aurreratuak xurgatzen ditu eta berrikuntza osoa osatzen du. Makinen errendimendua mota bereko etxeko produktuak baino hobea da.
parametro teknikoa
Potentzia: 0.09 ~ 7.5kW
Momentua: 22 ~ 850N.m
Transmisio ratioa: 7.5 ~ 100, imax: 3000
Oharrak: Oina eta brida muntatzea hainbat motorrekin edo ardatz biko motakoa izan daiteke

Xehetasunak
1. Ezaugarriak: forma karratu karratua, kalitate handiko aluminiozko aleazio die-casting kutxa, ederra eta eskuzabala. Bero xahutze errendimendu bikaina eta garraiatzeko ahalmen handia. Alde anitzeko eta irteerako ardatz zuloaren eraikuntza. Sarrerako eta irteerako hainbat moduekin hornituta dago, eta erraz konbinatu daiteke beste transmisio makineriarekin, eta moldagarritasun sendoa du. Eredua trinkoa, trinkoa da, tamaina txikia, pisu arina eta trinkoa instalazio espazioan. Transmisioa leuna da eta zarata txikia. Seguru, fidagarria, ekonomikoa eta iraunkorra.
2. Instalazio mota eta irteera modua: oinarri mota, brida mota eta momentu beso motako instalazioa, ardatz solidoa eta ardatz zuloaren irteera eta harraren irteera zuzena.
3. Sarrera metodoa: konexio zuzeneko motorra, brida eta ardatz solidoaren sarrera, murrizketa-erlazioa: 7.5 ~ 100.

Zizare engranaje erreduzitzailea engranaje abiadura bihurgailua erabiltzen duen motorraren (motorra) biraketa kopurua behar den biraketa kopurua deskargatzeko eta momentu handia duen mekanismoa lortzeko erabiltzen da. Potentzia eta higidura transmititzeko mekanismoan, erreduktorearen aplikazioen esparrua nahiko zabala da.

 

Motovario nmrv 063 eskuliburua

Zizare engranaje erreduzitzailea engranaje abiadura bihurgailua erabiltzen duen motorraren (motorra) biraketa kopurua behar den biraketa kopurua deskargatzeko eta momentu handia duen mekanismoa lortzeko erabiltzen da. Potentzia eta higidura transmititzeko mekanismoan, erreduktorearen aplikazioen esparrua nahiko zabala da. Makineria mota desberdinen transmisio sisteman ikus daiteke: itsasontziak, autoak, lokomotoreak, eraikuntzarako makineria astunak, prozesatzeko ekipoak eta makineriaren industrian erabiltzen diren ekoizpen automatikoko ekipamenduak, eguneroko bizitzan ohikoak diren etxetresna elektrikoetara. , erlojuak eta abar. Bere aplikazioa potentzia handiaren transmisioan ikus daiteke, karga txikietara, transmisio angeluarra zehatza erreduzitzailearen aplikazioan ikus daiteke eta, industria-aplikazioetan, erreduktorea deszelerazioaren eta momentu handiagoa du. Beraz, abiadura eta momentu bihurketa ekipamenduetan oso erabilia da.

Erreduktorearen funtzio nagusiak hauek dira:
1. Murriztu abiadura eta igo irteera momentua aldi berean. Parearen irteera-erlazioa motorren irteerak eta murrizketa-erlazioak biderkatzen dute, baina kontuan izan behar da erreduktorearen momentu nominala ezin dela gainditu.
2. Deszelerazioak kargaren inertzia ere murrizten du eta inertzia murriztea murrizketa-erlazioaren karratua da. Motore orokorrak inertzia balioa duela ikus dezakezu.

 Maiz egiten diren galderak eta horien zergatiak.
(1) Erreduktoreak beroa eta olio ihesak sortzen ditu;

Eraginkortasuna hobetzeko, zizare engranaje erreduzitzaileak, oro har, burdinazko ez den metalak harraren engranaje gisa erabiltzen du eta altzairu gogorra zizare gisa erabiltzen du. Marruskaduraren transmisio irristakorra denez, bero handiagoa sortuko du funtzionamenduan zehar, erreduktorearen zatiak eta zigiluak eginez. Horien artean hedapen termikoan aldea dago eta, beraz, hutsune bat sortzen da estalduraren gainazal bakoitzean, eta olioa iluntzen da. tenperaturaren igoera dela eta, erraz ihesak eragiten dituena. Lau arrazoi nagusi daude. Lehenik eta behin, materiala zentzuzkoa den ala ez. Bigarrenik, marruskaduraren gainazalaren kalitatea. Hirugarrena, olio lubrifikatzaileen aukeraketa, gehikuntza zuzena den ala ez, eta laugarrena muntaiaren kalitatea eta erabilera ingurunea.
(2) zizare gurpil higadura;

Harra engranajea, oro har, brontzezkoa da. Parekatutako harra-materiala normalean 45 altzairuarekin HRC45-55-rekin gogortzen da. 40C-rekin ere normalean erabiltzen da: HRC50-55 gogortua. Zurtoina RaO artezteko. 8 fcm harraren artezgailuaren bidez, erreduktorea funtzionamendu normalean dagoenean, zizareak zizare engranajea inzentratu eta zizare gurpila higatzea eragiten duen "igita" gogortua bezalakoa da. Orokorrean, higadura hori oso motela da, lantegi bateko erreduktore batzuk 10 urte baino gehiago erabil daitezkeen bezala. Higaduraren abiadura azkarra bada, kontuan hartu behar da erreduzitzailearen aukeraketa zuzena den ala ez, gainkargatzeko funtzionamendua, zizare engranajearen materiala, muntaiaren kalitatea edo erabilera ingurunea.

(3) Transmisioaren engranaje helicoidal txikiaren higadura;

Normalean muntatutako erreduktore bertikal batean gertatzen da, gehitutako lubrifikatzaile kopuruarekin eta lubrifikatzailearen aukerarekin lotuta. Instalazio bertikala instalatuta dagoenean, erraza da olio kantitate nahikoa eragitea. Abiadura erreduzitzailea gelditzen denean, motorraren eta erreduktorearen arteko transmisio engranaje olioa galdu egiten da, engranajeak ezin du lubrifikazio babes egokia lortu, eta ez da eraginkorra abiaraztean edo funtzionamenduan zehar. Koipeztatzeak higadura mekanikoa eta kalteak ere eragiten ditu.

(4) Errodamenduan kalteak (harra).

Erredukitzailea huts egiten duenean, engranaje-kutxa ondo itxita badago ere, lantegian maiz aurkitzen da erreduktorearen engranaje-olioa emultsionatu egin dela, errodamendua herdoildu egin da, korroitu eta hondatu egin da. Hau da engranaje-olioa engranaje-erreduzitzailea gelditu eta gelditzeko erabiltzen delako. Hoztearen beroaren ondoren hezetasun-kondentsazioak eragindakoak; jakina, kalitatearekin eta muntaia prozesuarekin ere oso lotuta dago

Motovario nmrv 063 eskuliburua

RV serieko aluminiozko aleazioaren zizare engranaje erreduzitzailearen oinarrizko egitura zizare engranajeak, ardatzak, errodamenduak, kaxa eta osagarriek osatzen dute batez ere. Oinarrizko hiru egitura zatitan banatu daiteke: kaxa, zizare engranajea, errodamendua eta ardatz konbinazioa. Koadroa zizare-engranaje erreduzitzailearen osagarri guztien oinarria da. Ardatz finkoen piezak onartzen dituen zati garrantzitsua da, transmisio-piezen posizio erlatiboa egokia bermatzen duena eta erreduktorean jarduten duen karga onartzen duena. Zizare-engranajearen funtzio nagusia higadura eta potentzia bi ardatz mailakatuen artean transmititzea da. Errodamenduaren eta ardatzaren funtzio nagusia potentziaren transmisioa, funtzionamendua eta eraginkortasuna da.

Horma engranaje erreduzitzailearen osagarriak honela azaltzen dira:
Etxebizitza: aluminiozko aleazioa (markoa: 025-090) burdinurtua (markoa: 110-150);
Harra: 20Cr altzairua. Karbono eta nitrogenoarekiko isurketa tratatzeko (hortzaren gainazaleko gogortasuna HRC60 artezketa amaitu ondoren, gogortasun lodiera 0.5mm baino handiagoa da);
Hormako engranajeak: nikelezko brontzearekiko erresistentearen konfigurazio berezia;
Olio-txanoa / haizagailua, gehienetan, gasa zulatzeko engranaje erreduzitzaileen kasuan deskargatzeko erabiltzen da;
Amaierako estalkia mutur estalki handi batean eta mutur estalki txiki batean banatuta dago. Bukaerako estalkia ardatz finkoaren osagaiaren posizio axiala da eta karga axial baten menpe dago, eta eserlekuko zuloaren bi muturrak errodamenduko estalkiaren bidez itxita daude;
Olioaren zigilua xasiaren barruan olio lubrifikatzailearen isurketak ekiditeko eta olio lubrifikatzailearen erabilera hobetzeko erabiltzen da;
Olio ihesaren entxufatzailea, olio zikina eta garbiketa botatzeko erabiltzen dena batez ere, olio lubrifikatzailea ordezkatzerakoan;
Olio-txanoa / olio marka, batez ere, zizare engranaje erreduzitzailearen barruan dagoen olioa estandarra den ala ez ikusteko erabiltzen da

Zizareen engranaje erreduktoreen arazo ohikoen azterketa: Gear-zizare engranaje erreduzitzailea transmisio-makina da, egitura trinkoa, transmisio-erlazio handia eta auto blokeatzeko funtzioa baldintza jakin batzuetan. Gainera instalazioa erosoa da, egitura zentzuzkoa da eta aplikazioa gero eta gehiago erabiltzen da. Zizare-engranaje erreduzitzailea du. Etapa anitzeko erreduzitzaileak irteerako abiadura oso txikia lor dezake, etapa bakarreko zizare engranaje erreduktorea baino eraginkortasun handiagoa eta bibrazio, zarata eta energia baxuak. txikia

Mantentze metodoa:
Higaduraren arazoa dela eta, enpresaren soluzio tradizionala konponketa soldadura edo eskuila estalduraren ondoren konpontzea da, baina biek badituzte zenbait eragozpen: konponketa tenperatura altuak soldadurak sortutako estres termikoa ezin da erabat ezabatu, eta horrek kalteak eragin ditzake materialari eta horrek eragin ditzake. tolestu edo apurtzeko piezak; Eskuila estalduraren estalduraren lodierak mugatzen du eta erraz zuritu daiteke. Goiko bi metodoek metala erabiltzen dute metala konpontzeko, eta hori ezin da "gogorra eta gogorra" koordinazio harremana aldatu. Indar bakoitzaren ekintza konbinatuaren azpian, oraindik ere higadura eragingo du. Erosle enpresa handi batzuentzat, askotan ezinezkoa da in situ konpontzea eta kanpoko konponketetan oinarritzea. Mendebaldeko herrialde garaikideetan, polimero konposatuen materialen konponketa metodoak maiz erabiltzen dira aurreko arazoetarako, eta Mikawara teknologiako produktuak aplikazio gehiagorekin aplikatzeak goi mailako atxikimendua eta konpresio indar bikaina du. Polimeroen konponketaren aplikazioa desmuntatu eta mekanizatu gabe egon daiteke konponketarako soldadurako estres termikoen eraginik gabe, eta konponketaren lodiera ez da mugatua. Aldi berean, produktuaren material metalikoak ez du emakida, ekipamenduaren shock bibrazioa xurgatzeko eta berriro higadura ekiditeko. Posible da eta asko luzatzen da ekipoen osagaien bizitza-bizitza, enpresari denbora asko aurreztuz eta balio ekonomiko handia sortuz. Isurketen arazoa dela eta, metodo tradizionala erreduktorea desmuntatu eta ireki behar da, zigilatzeko ontzia ordezkatu edo zigilatzailea aplikatu behar da. Denbora asko eta nekagarria ez ezik, zigilatzeko efektua bermatzeko zaila da eta ihesak berriro gertatuko dira. operazioa. Polimeroen materiala ihesak tratatzeko erabil daiteke. Materialak atxikimendu bikaina, olioaren erresistentzia eta 350% luzapena ditu, eta horrek erreduktorearen bibrazioek eragindako inpaktua gainditzen du eta erreduktorearen ihesak arazoa konpontzen du enpresarentzat.

Motovario nmrv 063 eskuliburua

RV serieko zizare engranaje erreduzitzailea kalitate estandar teknikoen arabera diseinatu eta fabrikatu da. RV seriearen zizare engranaje erreduzitzailea GB10085-88 zilindroko zizare zilindrikoaren parametro estandarretan oinarritzen da, teknologia aurreratuak etxean eta atzerrian marrazten ditu, "karratu karratua" formaren egitura berezia du, kutxa itxura ederra du eta altuera handia du. kalitatezko aluminiozko aleazioko pieza galdaketa egin. RV serie harraren erreduzitzailea oso erabilia izan da industriako produkzio prozesuko ekipoen deszelerazio mekanikoko gailu askotan, industria-ekipamendu modernoen momentu altua lortzeko, abiadura handiko erlazioaren zarata baxua, egonkortasun handiko murrizketa mekanikoaren transmisioaren kontrol gailua lortzeko aukerarik onena da

Ezaugarriak:
1. Egitura mekanikoa trinkoa da, bolumena eta forma arinak, txikiak eta eraginkorrak dira;
2. Bero-trukaketa ona eta beroaren xahutze azkarra;
3, instalatzeko erraza, malgua eta arina, errendimendu superior, mantentzen eta konpontzen erraza;
4. Funtzionamendu leuna, zarata txikia eta iraunkortasuna;
5, erabilera sendoa, segurtasuna eta fidagarritasuna;

Erabili mantenimendua
1. Mesedez, ez ezazu presiorik jarri erreduktorearen eta kutxaren irteerako zatietan instalatzean. Mesedez, konektatu zarenean makina eta erreduktorearen arteko coaxialtasuna eta bertikaltasun-baldintzak bete behar dituzu. 2. Olioa ordezkatu behar da 400 orduz erreduktorearen hasierako funtzionamenduaren ondoren. Olioa aldatzeko tartea 4000 ordu ingurukoa da. 3. Olio lubrifikatzaile kopurua murrizteko engranaje-kutxaren barruan mantendu behar da eta aldizka egiaztatu. 4, arreta jarri erreduzitzailearen itxura garbi mantentzeko, kendu hautsa eta zikinkeria puntuala bero xahutzea errazteko

Irtenbidea:
1. Muntaiaren kalitatea bermatzea. Tresna berezi batzuk erosi edo egin ditzakezu. Erreduktorearen zatiak desmuntatu eta instalatzean, saiatu beste tresna batzuekin kolpeak ekiditen. Engranajeak eta zizare-engranajeak ordezkatzean, saiatu jatorrizko piezak erabiltzen eta ordezkatzen bikoteka. Irteerako ardatza muntatzean, arreta jarri. Tolerantzia egokia; erabili askatzeko agente edo olio gorria, zurtoina babesteko higadura eta herdoila ekiditeko edo mantentze-lanetan zaila den eremuaren eskalarekin bat etor dadin.
2. Lubrifikatzaile eta gehigarriak hautatzea. Zizare engranaje erreduzitzaileak normalean 220 # engranaje olioa erabiltzen du. Karga astunarekin, abiaraztearekin eta erabilera eskaseko ingurunea duten kamioi astunetarako, olio lubrifikatzaile gehigarri batzuk erabil daitezke engranaje-olioak engranaje-gainazalari atxikitzen dion erreduktorea geldiaraztean. Mintza kargatze astuna, abiadura baxua, momentu altua eta kontaktu zuzena ekiditeko metalen abiaraztean. Gehigarriak zigilu erregulatzailea eta ihes-prebentzioa ditu, zigilua leuna eta elastikoa mantentzeko, olio-ihesak modu eraginkorrean murrizteko.

3. Erreduktorea muntatzeko posizioaren hautapena. Ahal izanez gero, ez erabili instalazio bertikala. Bertikalki instalatzean, gehitutako olio lubrifikatzaileen kopurua instalazio horizontalarena baino askoz handiagoa da, eta horrek beroaren sorrera eta olio erreduktorea sor ditzake.
4. Ezarri lubrifikazioari eusteko sistema. Erreduktorea lubrifikazio lanen "bost multzo" printzipioaren arabera mantendu daiteke. Erreduzitzaile bakoitzak pertsona arduratsua du aldian-aldian egiaztatu eta tenperaturaren igoera nabaria dela. Tenperaturak 40 ° C gainditzen badu edo petrolioaren tenperaturak 80 ° C gainditzen badu, olioaren kalitatea jaitsi egingo da edo olioa. Kobre hauts gehiago topatzen denean eta zarata anormala sortzen denean, utzi berehala erabiltzeari, konpon ezazu garaiz, arazoak konpontzeko eta ordezkatu olioa. Erregai egitean, jarri arreta olio kantitateari, erreduzitzailea ondo lubrifikatu dadin.

Kontuan izan erabilera ingurunea 0 gradu Celsius baino txikiagoa denean, baldintza hauek hartu behar direla kontuan: 1. Erabilitako motorrak egokia izan behar du tenperatura baxuko ingurunean lan egiteko. 2. Motorraren potentzia momentu handien tenperatura baxuak bete behar ditu. 3. Aluminiozko aleazio erreduktorearen kanpoaldeko estalkia burdina bada, kontuan izan behar da kanpoko estalkia hauskorra izan behar dela eta gehiegizko inpaktu kargak saihesten saiatu behar dela. 4. Ekipamendua erabiltzen ari denean, olio lubrifikatzailearen biskositatea handiagoa izango da. Arazoren bat izanez gero, makina kargatu behar da minutu gutxiren buruan kargurik egin gabe, beste ekipo batzuk ez gertatzeko.

Motovario nmrv 063 eskuliburua

Neurriak:
Harra engranaje erreduzitzailea instalatzean, makinan sendo instalatu behar da eta ez da solte egon behar. Prozesu horretan, baieztatu behar da erreduktorea zuzentzen dela instalazio-eragiketa etenik gabe egin aurretik. Erreduktorea ezin da luzaroan jarri, 3tik 6 hilabete baino gehiago eta olioaren zigilua olio lubrifikatzailean murgilduta ez badago, gomendagarria da erredukitzailearen erabiltzaileak olioaren zigilua ordezkatzea. Mesedez, jarraitu abiadura erreduzitzailearen erabilera kodea. Lan-giroaren tenperatura estandarra -5 gradutik 10 gradu artekoa da. Balio hori gainditzen bada, jarri harremanetan fabrikatzailearekin. Erreduktorea motor edo motor motore batekin erabiltzen da, beraz, aireztapena instalatu behar da beroaren xahuketa hobetzeko eta martxan jartzeko. Instalatzen denean, lehenik eta behin olio lubrifikatzailearen maila egiaztatu behar da. Ez da beharrezkoa karga berehala aipatzea. Pixkanaka handitzea gomendatzen da. Gomendagarria da harraren erreduzitzaileen inguruan babes-gailu bat instalatzea.

Makinaren aluminiozko aleazio erreduzitzailea aluminio erreduzitzailea da, NMRV zizare erreduzitzailea, RV zizare engranaje erreduzitzailea eta NMRV aluminio aleazio erreduzitzailea aipatzen dena. Bere itxura teknologia aurreratua ukitzen duen "koadro karratu" egitura da. Kaxaren gorputza kalitate handiko aluminiozko aleazioarekin estalita dago. Honek, indar handia, pisu arina, itxura ederra, bero xahutze errendimendua, ingurumena babestea eta bizitza luzearen abantailak ditu.

instalazio metodoa:
1. BHADE motako aluminio aleazio erreduzitzailea makinan sendo instalatuta egon behar da eta ez da baldintza solterik egon behar.
2. Instalatzean, berriro ikusi behar duzu zuzendaritza zuzena den ala ez.
3. Aluminioaren aleazioaren abiadura erreduzitzailea erabili aurretik denbora luzea jarri bada eta olioaren zigilua olio lubrifikatzailean murgilduta ez badago, olioa zigilatu behar da berehala.
4. Garrantzitsua da eguzkia bortitza edo ingurune oso gogorra den leku batean aluminio aleazio erreduktorea instalatzea saihestea. Motorrarekin erabiltzen bada, beharrezkoa da motorrarentzako bero-hustugailu bat instalatzea, airearen fluxua hobetzeko eta beroa xahutzeko eraginkortasuna saihesteko.
5. Mesedez, errespetatu lan-inguruneko estandarraren balioa (-5 ~ 40 ° C) aluminio aleazio erreduktorearen arabera. Balio estandarra gainditzen badu, egokitu edo teknikoki prozesatu beharko litzateke.
6. Osagai nagusiak (zizare engranajea, akoplamendua, ardatza, etab.) Irteerako ardatzean segurtasunez muntatu behar dira, torloju estandar estandarrak edo bestelako gailuak erabiliz, funtzionamendu egokia bermatzeko eta kalteak ekiditeko.

7-ek ez du olioaren zigilua eta ihes-balbula utziko margoekin
8. Olio-betegarria aluminiozko aleazioaren abiadura erreduzitzailean badago, garraiatzeko entxufeak erabili behar dira aurretik, eta aireztapen entxufea erabili behar da. Olio maila erabili aurretik egiaztatu behar da.
9. Ez ezazu karga altuena berehala erabili lehenengo aldiz erabiltzen denean, pixkanaka handitu beharko litzateke.
10. Motorrarekin erabiltzen duzunean beharrezkoa da gailu periferikoa babestea kalteak ekiditeko.

 Motorreductor eta Motor Elektrikoen Fabrikatzailea

Zerbitzurik onena gure transmisio unitatean adituak zure sarrerako ontzira zuzenean.

Harremanetarako

Yantai Bonway Fabrikatzailea Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, Txina (264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. All Rights Reserved.