Yantai Bonway Manufacturer

momentu handiko dc motor z4 seriea

momentu handiko dc motorra

Z4 serieko DC motorrak Z2 eta Z3 serieak baino abantaila handiagoak ditu. DC unitateko hornitzaileaz gain, zuzeneko estatiko hornidurarako ere elikatu daiteke. Gainera, inertziaren momentua txikia da, errendimendu dinamiko ona du eta karga aldaketen tasa altua jasaten du eta abiadura erregulazio leuna, eraginkortasun handia, abiadura egonkorra automatikoa eta sentikortasuna eskatzen dituen kontrol sistema baterako egokia da. maila aurreratua.

Z4 serieko DC motorra: Erdialdearen altuera 100-355mm da, hau da, industria mekanikoko JB / T6316-92 "Z4 serieko DC motorren baldintza teknikoak" Txinako Errepublikako baldintza teknikoak; erdiko altuera 400-450mm da, serie estandarraren kanpoan dagoena. Z4 DC motorra hedatu; erdiko altuera 500 ~ 710mm da. Z4 serieko DC motorrak oso erabil daitezke metalurgia industriako ijeztegietan, metalezko ebaketa-makina erremintetan, papera egiteko, tindatzeko eta ehuntzeko, inprimatzeko, zementuzko, plastikozko estrakziorako makineria eta beste industria sektore batzuetan.

Motorren kalifikazioa etengabeko etengabeko kalifikazioa da. Altitudea 1000m gainditzen ez duen eta giroaren airearen tenperatura 40 ° C baino handiagoa ez den guneetan, motorra funtzionamendua kalifikatu ahal izango da fitxa teknikoko datuen arabera. Motor multzo honek F klaseko isolamendua erabiltzen du.

Z4 serieko DC motoreen potentzia 1.5kW eta 840kW bitartekoak dira. Bederatzi mota daude 3000, 1500, 1000, 750, 600, 500, 400, 300, 200r / min. Kitzikapen modua aparte bereizten da eta kitzikapen tentsioa 180V da. 160V-ko tentsio nominala duen motorra erreaktore batekin funtzionatzen da normalean fase bakarreko zubi-zuzentzaile baten kasuan. Kanpoko erreaktorearen induktantziaren balioa motorraren izenean adierazten da. 440V-ko tentsio nominala duten motorrek ez dute kanpoko erreaktorerik behar.

Z4 serieko DC motorraren errendimenduak GB / T755 "Makina Elektrikoa Birakatzeko Oinarrizko Eskakizun Teknikoak" arau nazionala betetzen du, funtsean, Alemaniako VDE0530 arauarekin bat dator.

Ereduaren esanahia: Z4-280-11B, Z esan nahi du DC motorra, 4 esan nahi du 4 seriea, 280 esan nahi du motor erdiaren altuera (mm), lehenengoak nukleoaren luzeraren serie zenbakia adierazten du, bigarrenak aurrealdeko estalkiaren zenbakia adierazten du eta 1 amaiera laburra da. Estalkia, 2 amaierako estaldura luzea da, B-k konpentsazio bihurketa adierazten du.
Oharra: Z4-112 / 2-1 ereduarentzat, “/” ondorengo lehenengo digituak polo zenbakia adierazten du eta bigarren digituak nukleoaren luzeraren zenbakia adierazten du.

Garapena:
1983-en, Jiangsu Kelong DC Motor Co., Ltd.-en (lehen Baoying Motor Factory), AEG Konpainiaren DC motor teknologiaren sarrera digeritu eta xurgatzeko zereginak egin zituen eta Z4 serieko etxeko DC motor produktuak probatu eta garatu zituen. , etxeko Z4 DC motor ezaguna bihurtu zen. Ekarpen garrantzitsua.

Egitura Deskribapena:
(1) Oinarrizko egitura
Z4 serieko DC motorrak estrukturazko egitura oktogonal oso bat hartzen du. Horrek espazioaren erabilera handia ez ezik, korronte pultsagarria eta karga korronte aldaketa azkar jasan ditzake.
Z4 serieko DC motorrek normalean ez dute serie zirraragarrien haizerik, hau da, aurrera eta atzera biraketa behar duten kontrol automatikoko teknologiarako. Erabiltzaileen beharren arabera kitzikapen seriearekin egin daiteke. 100 mm-tik 280 mm-ren erdiko altuera duen motorrak ez du konpentsaziorik haizerik, baina 250 mm-ko eta 280 mm-ko erdiko altuera duen motorrak baldintza eta behar zehatzen arabera konpentsazio-korrontearekin egin daiteke. 315 eta 450 mm arteko erdiko altuera duen motorrak konpentsazio korronte bat du.

(2) Hozteko metodoa eta egitura, instalazio forma
IC06: Kanpoko aireztapena suflantearekin;
ICl7: hoztearen airearen sarrera kanalizazio bat da, eta irteera leiho itsua agortzen da;
IC37: hau da, hoztearen sarrera eta irteera hodiak dira;
IC611: guztiz / itxitako aire / hozkailua erabat itxita;
ICW37A86: guztiz / itxitako aire / ur hozkailua.
Badaude forma eratorriak, hala nola auto-aireztapen mota, haizagailu axial mota, itxita mota, aire / aire hozte mota. Ikusi taula 1 hozte-airearen bolumena, haizearen presioa eta fan motorraren potentzia fotograma bakoitzeko. Motore serie osoaren oinarrizko babesa IP21S da.

Sima motore serie hau DC unitateko energia hornitzaileaz gain, zuzenketa estatikoko hornikuntzaz hornitu daiteke. Oso erabil daiteke industria metalurgiko ijeztegietan, metalezko ebaketa-makina erremintetan, papera, tindaketa, inprimaketa, zementua, plastikoen iraungitze makineria eta beste industria sektore batzuetan.

Z4 serieko DC motorrak Z2 eta Z3 serieak baino abantaila handiagoak ditu. DC unitateko hornitzaileaz gain, zuzeneko estatiko hornidurarako ere elikatu daiteke. Gainera, inertziaren momentua txikia da, errendimendu dinamiko ona du eta karga aldaketen tasa altua jasaten du eta abiadura erregulazio leuna, eraginkortasun handia, abiadura egonkorra automatikoa eta sentikortasuna eskatzen dituen kontrol sistema baterako egokia da. maila aurreratua.

     Motorraren sailkapena etengabeko etengabeko balorazioa da. Altitudea 1000 m baino handiagoa ez den eta giroaren airearen tenperatura 40 ° C baino handiagoa ez den eremuetan, motorra funtzionamendurako kalifikatu daiteke fitxa teknikoko datuen arabera. Sima motor serie honek F klaseko isolamendua erabiltzen du.

4 serieko DC motorren potentzia-tartea 1.5kW-tik 840kW-ra bitartekoa da eta sailkatutako abiadurak bederatzi, 3000, 1500, 1000, 750, 600, 500, 400, 300, 200r / min dira. Kitzikapen modua aparte bereizten da eta kitzikapen tentsioa 180V da. Goian zehaztutako mailez gain, beste potentzia, armadura tentsioa, abiadura eta kitzikapen tentsioaren balioak erator daitezke egoera zehatzaren eta erabiltzailearen beharren arabera.
     160V-ko tentsio nominala duen motorra erreaktore batekin funtzionatzen da normalean fase bakarreko zubi-zuzentzaile baten kasuan. Kanpoko erreaktorearen inductancea motorren izen-plakan adierazten da. 440V-ko tentsio nominala duten motorrek ez dute kanpoko erreaktorerik behar.

Motorren irteera-koadroaren kokapena unitatearen muturretik (kommutaziorik gabeko muturrean) ikus daiteke oinarriaren eskuinaldean (hau da, laukitxo positiboa). Erabiltzaileak irteerako laukia oinarriaren beste aldean kokatzeko eskatzen badu, alderantzizko laukia adierazten da eskaera egitean. Motorraren oinarrizko irteera ardatza ardatz luzapen bakarra da, eta irteerako kaxaren irteera ardatzaren norabidea (kaxa positiboa) ezkerreko irteerako ardatza da. Eraztun bikoitzaren luzapena ere erabiltzaileak behar badu egin daiteke. Ardatzaren biraketa oinarrizko norabidea erloju-erlojuan erliebatzeko erlojupekoan ikusten da. Motorraren transmisio modua akoplamendu elastikoaren akoplatzea da, eta indar erradial jakin baten (gerrikoa edo engranajearen transmisioa) transmisio modua ere erabil daiteke.

Serie motorrak diseinu aurreratua du eta estatorren oinarriak laminazio egitura poligonala hartzen du, espazioa modu eraginkorrean erabiltzen duena eta tamaina txikiaren, pisu arinaren eta errendimendu onaren abantailak ditu. Staatorren uztarria, polo magnetikoa eta armaduraren nukleoa kalitate handiko ijezitako siliziozko altzairuzko xaflez iragazten dira, iragazkortasun magnetiko ona dutenak. Eroankortasun orokorra bikaina da. Motor multzo honek ijezketa errodamenduak, gelditu gabeko hornidura egitura hartzen ditu eta isolamendu maila F mailakoa da.
Motor multzo hau DC unitateko energia hornitzaileaz gain, zuzentze estatikoko hornidurarekin ere elikatu daiteke. Gainera, inertziaren momentua txikia da, errendimendu dinamiko ona du eta karga aldatzeko tasa altua jasaten du eta abiadura erregulazio leuna, eraginkortasun handia, abiadura egonkorra automatikoki eta erantzunkidetasuna eskatzen duen kontrol sistema baterako egokia da.

Erabilera baldintzak
1. Motorren potentzia nominala altuerak 1000 metroak gainditu ez dezan eta inguruneko airearen tenperaturak 40 ° C baino handiagoa ez izatearen baldintza aipatzen du.
2. Motor multzo honen armadura zirkuitua eta zirrara zirkuitua kontrolatu daitezkeen energia hornidurara egokitu daitezke, baita DC sorgailu multzoak hornitutako energiara ere.
3. Motor multzo honen lan-inguruneak ez du isolamenduarekiko korrosiboak diren azidoak, alkalinoak edo bestelako gasak eduki behar.
4. Motorea ingurugiro baldintza gogorrak dituen leku batean instalatu daiteke, baina hozte metodoa eta babes maila egokia aukeratu behar dira motorra funtzionamendu normaletik babesteko.
5. Motorra itsasontzietan eta tropiko hezeetan erabiltzen bada eta lan ingurunea gazia, hezea eta abar bada, banan-banan hitzartu beharko da.
6. Motorrak zuzentze estatikoko hornidura elektrikoa hornitzen duenean, zuzentzailearen pultsu-uhina ez da 6 baino txikiagoa. Oinarri tasatuko abiadura, tentsio nominala eta karga nominalaren korrontearen arabera, hornikuntzaren faktore motelgailuaren faktoreak ez du% 10 gainditzen.

Produktuen errendimendua
1. Sima motor honen serie honen oinarrizko lan modua etengabeko karga da. Beste lan metodo batzuk behar badira, bereizita adostu beharko litzateke;
2. Sima motoreen serie honen tentsio estandarra 220V, 330V, 440V, 550V, 660V, 750V da. Beste tentsio maila batzuk ere erabil daitezke, eskaera egitean adostu beharrekoak.
3. Sima motor honen serie honen oinarrizko modua beste zirrara da, oinarrizko kitzikapen tentsioa 220V da. Beste kitzikapen tentsio batzuk ere atera daitezke. Motor multzo honek behartutako kitzikapena ahalbidetzen du eta kitzikapen tentsioak ez du 500V gainditzen. Kitzikapena sendoa denean, kitzikapen-korronteak zertxobait gainditu dezake kitzinatutako korronte nominala, baina kitzikapen-korrontea egonkorra izan ondoren, ez da gainditu behar kitzikapen-korrontearen balioa.

4. Epe laburreko karga iraunkorra konbentzitzeko makina elektrikoen serie honek:
Lehen motor motak (A klasea) 2 taulan zehaztutako epe laburreko (minutu bateko) gainkarga jasan dezake;
Bigarren motor motak (B klasea) 3 taulan zehaztutako epe laburreko (minutu bateko) gainkarga jasan dezake;

Batzuetan, epe laburreko gainkarga gaitasuna motorrak mugaren karga nominala minutu batean baino gutxiagotan edo larrialdi batean jasateko duen gaitasuna aipatzen da. Gomendagarria da zirkuitu irekiaren berehalako apurtze-gailua noizean behin erabiltzearen gainkargatzeko gaitasunaren arabera ezartzea.
Gehien erabiltzen den epe motzeko gainkargatzeko gaitasuna, motorrak behin eta berriz jasan dezakeen gaitasunari dagokio zeregin normalaren zikloaren zati gisa. Denbora laburreko gainkargaren ostean, karga arinean egin behar da, karga ziklo osoan motorrak duen karga-balioa haren mugako kuota gainditu ez dadin.

Bigarren motor motak (B klasea) etengabeko karga hauek izango ditu:
Eragiketa jarraitua 115% -ko potentzia-karga duen armadura-tentsioaren eta abiadura nominalaren barrutik. Karga horren azpian, tenperaturaren igoera handiagoa izango da eta beste ezaugarri batzuk funtzionamendu baldintzetan desberdinduta egon daitezke baldintza nominaletan.
Baloratutako armadura-tentsioaren eta abiadura nominalaren barrutiaren barruan, karga nominalaren funtzionamendu jarraitua egin ondoren, eta jarraian 125% potentzia kargatu bi orduz, tenperaturaren igoerak ez du zehaztutako balioa gainditzen, beste ezaugarri batzuk izan daitezke funtzionamendu-baldintzen arabera. baldintzak.
Motorrak gainkarga denbora luzeagoa egiteko aukera ematen du gainkarga txikiagoko multiploetan. DC motorraren (B klasea) bigarren kasuan, gainkarga faktorea 2.5 aldiz (abiadura tasatuaren balorazioan) iristen da noizean behin erabiltzeko, eta denbora ez da 15 segundo baino gehiagokoa (baina beharrezkoa da fabrikatzailearekin kontsultatzea).

 Motor sorta honen eskemaren dimentsioaren oinarriak IEC72 nazioarteko estandarra betetzen dute bi oinezko espazioen "B" dimentsio axiala izan ezik.
Motor multzo honen funtzionamendua eta baldintza teknikoak IEC34-1 Nazioarteko Batzorde Elektroteknikoaren estandarraren edo Mendebaldeko Alemaniako DIN7530 arauaren eskakizunen arabera ebaluatu daitezke.
Motor multzo honek egitura poligonala hartzen du eta espazioaren erabilera handia du. Staatorren uztarria ijeztua da, zuzentzailea hornitzeko egokia da. Korronte pultsagarria eta korrontearen bat-bateko aldaketa (karga aldaketa) jasan ditzake. Polo magnetikoa kokapen zehatzarekin muntatuta dago eta, beraz, aldea ona da.
Motorraren isolamendua F. Klasa da. Isolamendu egitura fidagarria eta metatze prozesua hartzen ditu. Isolamendu errendimendua egonkorra eta bero xahutze ona bermatzeko.
Motor multzo honek tamaina txikiko, errendimendu ona, pisu arina, irteerako potentzia handia, eraginkortasun handia eta fidagarritasun handiko ezaugarriak ditu. Gaur egungo nazioarteko maila aurreratuko motorrarekin lehiatu daitezke.
Motorrak denbora luzez funtziona dezake guztiz kontrolatutako zuzentzaile trifasikoarekin eta kanpoko leuntze erreaktorerik gabe. 160V-ko tentsio nominala duen motorra fase bakarreko zubiaren hornitzailea da. Une honetan, armadurako zirkuitua erreaktorera konektatu behar da pultsu korrontea ezabatzeko.

Neurriak:
1. Motorren tentsio estandarra 160V, 440V da. Baita ere
Gorputzaren egoera 220V, 400V eta 660V edo beste tentsio batzuetatik ateratzen da.
2. Motorearen abiadura kalkulatua 3000, 1500, 1000, 750, 600 da.
, 500, 400, 300, 200 r / min guztira bederatzi fitxategi. Murriztu armadurako tentsioa
Momentuaren abiadura erregulatzeko konstantea, murrizteko zirrara-tentsioa potentzia-abiadura erregulatzeko konstantea izatera, ikusi abiadura erregulatzeko tartea
Fitxa teknikoa (2 taula). Tentsio nominalaren azpiko erregulazio konstantea
Par. Gutxieneko abiadura 20 r / min baino txikiagoa ez dela zehazten da, eta hala ere
Mantendu momentu estua eta abiadura egonkorra.
3. Motorraren oinarrizko kitzikapen modua bereizita zirraragarria da, eta kitzikapen tentsio estandarra
180V, beste zirrara tentsio batzuk ere negozia daitezke. Motorra indarrez onartzen da
Kitzikapen tentsioak ez du 500V gainditu behar. Korronte zirraragarria ez da onartu behar motorra normalean dabilenean
Puntuatutako kitzikapen korrontea gainditu du. Kitzikapen sistemaren isolamenduaren fidagarritasuna bermatzeko,
Excitation zirkuitua deskonektatzean, askapen erresistentzia paraleloan konektatu behar da zirrararen bihurketa osoan.

Auto-induzitutako potentziala saihesteko. Balioa gutxi gorabehera zazpi aldiz kitzikapen estandarraren tentsioan dago
Haize erresistentzia (hotza) Kitzikapen tentsioa tentsio estandarra baino handiagoa denean eta askapena askatzen da
Deskarga erresistentziaren balioa zazpi aldiz baino txikiagoa izan daiteke, eta alderantziz.
4. Z4-315, Z4-355, Z4-400 eta Z4-450 lau oinarriko gerrikoak
Konpentsazio haizeak daude. Z4-250 eta Z4-280 bi fotograma zenbakietatik eratorritakoak
Haizea konpentsatzen duen motorra ere posible da.
5. Motorra lurrera markatutako terminal batekin hornitzen da.
6. Fitxa teknikoko potentzia balioak potentzia nominala, tentsio nominala eta
Eraginkortasun abiadura, kitzikapen galerak barne, suflante galerak kenduta.

Z4 serieko DC motorrak oso erabiliak dira transmisio iturri gisa makineria mota desberdinetarako. Hala nola, industria metalurgikoa ijezteko unitateak, metalezko ebaketa makina erremintak, papera, inprimaketa, ehungintza, inprimaketa eta tindaketa, zementua, plastikozko estrusiorako makineria eta abar.

Motore serie honen eskemaren dimentsioaren oinarriak IEC72 nazioarteko estandarra betetzen dute oineko bi zuloen arteko 'B' dimentsio axialari dagokionez izan ezik.
Motor multzo honen funtzionamendua eta eskakizun teknikoak Nazioarteko Elektroteknia Batzordearen estandarraren, IEC34-1 edo Mendebaldeko Alemaniako DIN57530 arau nazionalaren eskakizunen arabera ebaluatu daitezke.
Motor multzo honek egitura poligonala hartzen du eta espazioaren erabilera handia du. Staatorren uztarria ijezketa mota da, zuzentzaile batek energia hornitzeko egokia eta korronte pultsagarria eta korrontearen bat-bateko aldaketa (karga aldaketa) jasan ditzake. Polo magnetikoa *** kokapenarekin muntatuta dago, beraz, aldatzea ona da.

Motorraren isolamendu maila F mailakoa da eta isolamendu egitura fidagarria eta metaketa prozesua hartzen ditu isolamendu errendimendu egonkorra eta bero xahutze ona bermatzeko.
Motor multzo honek tamaina txikiko, errendimendu ona, pisu arina, irteerako potentzia handia, eraginkortasun handia eta fidagarritasun handiko ezaugarriak ditu. Gaur egungo nazioarteko maila aurreratuko motorrarekin lehiatu daitezke.
Motorra denbora luzez funtziona daiteke zubiaren berreskuragailuaren hornidura trifasikoarekin eta kanpoko leuntzeko erreaktorerik gabe. 160V-ko tentsio nominala duen motorra fase bakarreko zubiaren hornidura da. Une honetan, armadurako zirkuitua erreaktorera konektatu behar da, korronte zoragarria ezabatzeko. Induktantziaren balioa taulan agertzen da.

Motorraren oinarrizko hozte-modua IC06 da, hau da, suflante autonomoaren kanpo aireztapena; edo IC17, hau da, hoztearen airearen sarrerako hodia da, irteera agortze gogorra da, edo IC37, hau da, hoztearen sarrera eta irteera hodi guztiak dira. Badaude forma eratorriak, hala nola auto-aireztapen mota, haizagailu axial mota, itxita mota, aire / aire hozte mota. Marko motore bakoitzaren airearen bolumenaren, haizearen presioaren eta haizearen motorraren datuak 1 taulan agertzen dira. Motore serie osoaren oinarrizko babesa IP21S da.

Motorren irteera-koadroaren kokapena unitatearen muturrean (kommutaziorik gabeko amaiera) ikusten da oinarriaren eskuinaldean (hau da, laukitxo positiboa). Erabiltzaileak irteerako laukia oinarriaren beste aldean kokatzeko eskatzen badu, alderantzizko laukia adierazten da eskaera egitean. Motorren oinarrizko irteerako ardatza ardatz luzapen bakarra da, eta irteera-kaxaren irteera-ardatzaren norabidea (kaxa positiboa) ezkerreko irteerako ardatza da. Eraztun bikoitzaren luzapena ere erabiltzaileak behar badu egin daiteke. Ardatzaren biraketa oinarrizko norabidea erlojugilearen erloju-orratzetan ikusten da aldagaiaren amaieratik. Motor elektrikoaren transmisio modua akoplamendu elastikoa da. Indar erradial jakin bat (gerrikoa edo engranajea) dituzten transmisioetan ere erabil daiteke, eta, horri esker, B. eranskineko kurbako balioak baino handiagoak ez diren indar erradialak jasan ahal izango dira.