Abiadura erreduzitzailearentzako hautaketa eta erabilera hautatzeko, nola aukeratu motore egokia lortzeko
Lehenik eta behin, aukeraketa-gidaliburua abiadura erreduzitzaileentzako hainbat kutxa da
Abiadura erreduzitzailearentzako engranaje kutxa egokia hautatzeko, abiadura erredukziorako engranajeak gidatutako makinaren ezaugarri tekniko zehatzak ezagutu behar dira. Fb faktorea erabilita Fb faktorea zehaztu behar da.
Abiadura erreduzitzailearentzako engranajea aukeratzerakoan parametro teknikoak zehaztu behar dira lehenik eta behin: eguneko lan ordu kopurua; orduko hasiera eta geldialdi kopurua; ordukako zikloa; fidagarritasun eskakizuna; lan makinaren momentua T laneko makina; irteerako abiadura n out; karga mota; giro-tenperatura; Gunean beroa xahutzeko baldintzak;
Abiadura murrizteko engranaje-kutxa momentu konstantearen, abiarazte eta geldialdi gutxien eta tenperatura normalaren arabera diseinatu ohi da.
Irteerako momentu baimendua T formula honen bidez zehazten da:
T = T X X FB erabilera faktorea
T out ---------- abiadura erreduzitzailearen abiadura erreduktorerako kutxa, FB ------- abiadura erredukzioaren erabilera koefizientea
Transmisio ratioa ii = n Sarrerako motorraren potentzia P (KW) P = T irteera * n irteera / 9550 * η Irteera momentua T atera (Nm) T atera = 9550 * P * η / n formulan: n sartu - sarrerako abiadura η - abiadura erreduzitzailearentzako transmisioaren eraginkortasuna
Abiadura erreduzitzaileentzako kutxa bat aukeratzerakoan, lan baldintza desberdinen arabera, baldintza hauek bete behar dira: 1. ≥ T laneko makina 2. T = FB guztira * T laneko makina
Non: FB guztira - erabilera faktore osoa, FB guztira = FB * FB1 * KR * KW FB - karga ezaugarrien koefizientea, KR - fidagarritasun faktorea FB1 - ingurumen galderaren koefizientea;
Bigarrena, abiadura erreduzitzailea instalatzeko neurriak prebenitzeko
Abiadura erreduzitzailea lortzeko engranajea instalatzean, unitate ardatzaren ardatza zentratu behar da eta akatsa ez da erabili behar den akoplamenduaren zenbatekoa baino handiagoa izan behar. Lerrokatze on batek zerbitzuaren bizitza luzatu dezake eta nahi duzun transmisioaren eraginkortasuna lortu. Transmisio-kidea irteerako ardatzan instalatzean, ez da mailu batekin jolasean uzten. Normalean, muntaiaren barruko marruskadura eta ardatzaren muturra erabiltzen dira eta transmisio-kidea torlojuak sakatzen du; bestela, abiadura erreduzitzailearen engranajeen barruko zatiak kaltetu daitezke. Hobe da altzairuzko akoplamendurik ez erabiltzea. Akoplamendu mota horren instalazio okerra dela eta, kanpoko karga alferrikakoa izango da, eta horrek errodamenduaren kalte goiztiarrak eragingo ditu, eta baita irteerako ardatza apurtzea ere.
abiadura erreduzitzaileentzako kutxa finkatua egon behar da maila egonkorreko oinarrian edo oinarrian. Olio hustubidearen olioa kendu behar da eta hoztearen airearen zirkulazioa leuna izan behar du, oinarria fidagarria ez den arren, bibrazio eta zaratak eragingo dira funtzionamenduan, eta errodamenduak eta engranajeak hondatuko dira. Transmisio-juntadurak protokoloak edo engranajeak edo kateak dituenean, kontuan hartu behar da babes-gailuak instalatzea. Irteerako ardatza karga erradial handiak jasaten direnean, errefortzu mota aukeratu beharko litzateke.
Zehaztutako instalazio gailuaren arabera, langileek egokiro hurbildu ahal izango dute olio marka, irteerako tapoia eta husteko tapoia. Instalazioa geldirik egon ondoren, instalazioen posizioaren zehaztasuna ondo kontrolatu beharko litzateke, eta finkagailu bakoitzaren fidagarritasuna malguki biratu beharko da instalatu ondoren. abiadura erreduzitzaileentzako kutxa txikia olio-igerilekuan zipriztindu eta lubrifikatu da. Korrika egin aurretik, erabiltzaileak aizkora-zuloa kendu eta aireztapen-entxufe batekin ordezkatu behar du. Instalazioen posizio desberdinen arabera, eta ireki olio maila entxufatu torlojua lerroaren altuera egiaztatzeko, erregai ezazu olio maila entxufatu arte olio gaina tapoiaren torlojuaren zulotik heldu arte eta torloju olio maila tapoian egon dadin. hutsik. Martxan jartzeak, denborak ez du 2 ordu baino txikiagoa izan behar. Funtzionamendua egonkorra izan behar du, inpaktu, bibrazio, zarata eta olio ihesak ez izatea. Anomaliak aurkitzen badira, denboran ezabatu beharko lirateke.
Denbora jakin bat igaro ondoren, olioaren maila berriro egiaztatu beharko da karkasaren ihesak ekiditeko. Inguruko tenperatura oso altua edo baxua bada, olio lubrifikatzailearen maila alda daiteke.
Hirugarrena, abiadura erreduzitzaileentzako ardatz muntatutako errodagailuaren instalazioa.
1. Abiadura erreduktorearen eta lan makinaren arteko engranaje kaxaren arteko konexioa
abiadura erreduzitzailea lortzeko kutxa gurpila laneko ardatz nagusian zuzenean jarrita dago. Abiadura erreduzitzailearentzako kutxa-kutxa martxan dagoenean, deszelerazioaren etxebizitzan jarduten duen kontrako momentua deszelerazioaren babesaren kontrako euskarrian muntatzen da edo beste metodo batzuekin orekatuta. Makina zuzenean beste muturrekin bat dator. Parentesi finko batera konektatuta
2. Paretaren aurkako euskarria instalatzea
Paretaren aurkako euskarria, lan-makinaren aurrean dagoen abiadura erreduzitzailearentzako engranaje-kutxaren alboan dago.
Paretaren aurkako euskarriaren zurtoinak eta euskarri finkoaren akoplamenduaren muturrak kautxua bezalako gorputz elastikoa erabiltzen du, desbideratzea ekiditeko eta sortutako momentu zurruna xurgatzeko.
3. Abiadura erreduktorearen eta lan-makinaren engranaje-kutxaren arteko instalazio erlazioa
Lan makinaren ardatzak eta indar osagarria abiadura erreduzitzaileen erreduktorearen kutxaren desbideratzea ekiditeko, abiadura erreduzitzailearen eta lanerako makinaren erradialaren arteko distantzia ahalik eta txikiena izan behar da lan baldintza normaletan eragin gabe, eta bere balioa 5-10mm da .
Laugarrena, abiadura erreduzitzailearen engranaje kutxa ikuskatzea eta mantentzea
Abiadura murrizteko sartu berri den engranaje kutxa presio ertaineko L-CKC100L-CKC220 industria-engranaje olioan sartu da fabrikan GB / T5903n. 200-300 ordu funtzionatu ondoren, lehen olio aldaketa egin beharko litzateke, eta etorkizunean erabili beharko litzateke. Aldian-aldian egiaztatu olioaren kalitatea eta ordeztu aldizkarian nahastu edo hondatu den olioarekin.
Egoera arruntetan, denbora luzez etengabe lan egiten duten engranajeen kaxetarako, ordezkatu olio berria 5000 funtzionamendu orduekin edo urtean behin. Denbora luzez desaktibatuta dagoen engranajea olio berriarekin aldatu behar da berriro martxan jarri aurretik. abiadura erreduzitzailearen erradiala, jatorrizko kalifikazioaren berdina gehitu behar zaio. Olioa ez da maila desberdinetako olioekin nahastu behar. Kalitate bereko eta biskositate desberdineko olioak nahastu daitezke.
Olioa aldatzean, itxaron abiadura erreduzitzailea hozteko arriskua erretzeko arriskurik gabe, baina mantendu olioaren tenperatura. Olioaren biskositatea hoztu osoa ondoren hazten denez, zaila da olioa drainatzea. Nagusiki: moztu transmisioaren hornidura nahigabeko energizazioa ekiditeko!
Lanean, olioaren tenperatura 80 ° C gainditzen denean edo olio-igerilekuaren tenperatura 100 ° C gainditzen duenean eta ekoizpenaren zarata anormala denean, gelditu erabiltzen eta egiaztatu kausa. Funtzionamenduarekin jarraitu aurretik lubrifikatu eta ordezkatu behar da.
Erabiltzaileak zentzuzko arauak izan beharko ditu erabiltzeko eta mantentzeko, eta arreta handiz grabatuko du abiadura erreduzitzailearentzako erreduzitzaileen funtzionamendua eta ikuskapenean aurkitutako arazoak. Aurreko xedapenak zorrotz beteko dira.
Olio lubrifikatzaileen hautaketa
Abiadura erreduzitzaileentzako kutxa kutxadore egokia duen olio lubrifikatzailea bete behar da martxan jarri aurretik. Engranajeen marruskadura murriztu behar da. Karga handia denean eta karga handia denean, abiadura erreduzitzaileentzako kutxa-kutxak bere funtzioa bete dezake.
Lehenik 200 ordu inguru erabili, lubrifikatzailea xukatu, garbitu eta, ondoren, berriro gehitu olio estandarraren erdira. Olio maila oso altua edo baxua bada ere, funtzionamendu tenperatura prestakuntza materialak dezelera ditzake.
Lehenik eta behin, erabilitako formula:
1. Linearen abiadura V (m / s): V = Л * D * N / 60 (m / s);
2. Momentua (momentua) T (Nm): T = F * R (N: m) edo T = F * D / 2 (Nm)
3. T momentua (Nm) (potentzia-abiadurarekin lotuta):
T = * η (Nm) edo P = (Nm)
4. AC motorren zifra sinkronikoa (r / min edo rpm): Ez =
Kodea: Л — 3.14, D — diametroa (mm), R — erradioa (mm), V — abiadura lineala (m / s), F-indarra (N), P — potentzia (KW), f — potentzia maiztasuna (Hz) ), P - motorraren polo kopurua.
Bigarren, Fengxin Konpainiak abiadura erreduzitzaileentzako sei engranaje-serie sortzen ditu:
1. Abiadura erreduzitzailearentzako zirkuluzko engranaje-kutxa;
2. G serieko gainazal gogortzailea (GR, GS, GK, GF) eta PV serieko engranaje-kutxa unibertsala;
3, hortz gogorreko makina ZD (L, S, F) Y;
4. Abiadura erreduktore zilindriko koniko bat MBY (K), MCYK
5, ZQ, ZD (L, S) hortz bigunen gainazala eta ZQA, QJ, ZD (L, S) Z, DB (C) Z gainazal gogorraren erreduzitzailea;
6, danbor elektrikoa.
Hirugarrena, zirkuluzko pinwheel erreduzitzailea (exekuzio estandarra: JB / T2982-94A / B JB2982-81)
1. Egiturazko printzipioa (lagina Pg1);
2, ezaugarriak (lagina Pg1);
3. Aplikazio-eremua: a. Abiadura handiko ardatzaren abiadura ez da 1500 rpm baino handiagoa;
b, lan-ingurunea -100∽400;
c, tenperaturaren igoera 600 baino txikiagoa da eta tenperatura maximoa ez da 800 baino handiagoa;
4, erabilera eta lubrifikazioa (lagina Pg20, 21);
5. Pieza nagusiak, materialak eta indarra:
a, gurpil zikloidal GCr15, bero tratamendua gogortzeko gogortasuna HRC 58∽62;
b, irteerako ardatza, sarrerako ardatza 45 #, tratamendu termikoa itzaltzea eta tenperatura HB 230∽260;
c, oinarri HT200;
6, zikloide gurpila prozesatzeko prozesua:
Forjaketa (GCr15) Esferoidizatzea Azaleratzea Zorrotzeko Autoak Fintzea Autoak Zulatzeko Zuloak eta Beste Zuloak Zorrotzak Zorrotzea (HRC58∽62) Artezteko Muturreko Aurpegia Artezteko Barneko Zulo Handiak Artezteko Zulo Berdinak Artezteko Artezko Hortzak Artezteko;
Laugarrenak, zentzu komuna izan beharko luke:
1. Etapa bakarreko abiadura-erlazioa: 11, 17, 23, 29, 35, 43, 59, 71, 87;
2, eredu metodoa: etapa bakarrekoa, etapa anitzekoa, motorrarekin, sarrerako ardatz mota;
3, pieza nagusiaren materiala (markoa, zikloidoa, ardatza) eta indarra;
4. Lubrifikazio metodoa, lubrifikatzaile maila, ordezkapen denbora;
5, instalazioko neurriak;
6, laginaren instalazioen neurri nagusiak eta neurriak (aurki ditzake kontsumitzaileen zehaztapenak barne);
7, aukeraketa zuzena.
Bosgarren. Zikloide erreduktoreen konparazio taula estandarra:
Abiadura murrizteko kutxa mota estandarra:
JB / T2982-94A X1 X2 X3 X4 X5 X6 X7 X8 X9 X10 X11 X12
JB / T2982-94B B09 B0 B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8 B9
JB2982-81 B15 B18 B22 B27 B33 B39 B45 B55 B65
Industria Kimikoko Estandarraren B120 B150 B180 B220 B270 B330 B390 B450 B550 B650
Seigarrena, G serieko gainazal gogorreko abiadura-erreduktorea (GR, GS, GK, GF);
1. Ezaugarriak: G serie hortz gogorraren gainazal erreduzitzailea Alemaniako SEW konpainiaren produktuaren diseinua da, diseinu modularra, mugarik gabeko instalazio posizioa, indar orokorra handia, eraginkortasun handia, tamaina txikia, zarata txikia, bizitza luzea eta diametro handiagoak jasan ditzake. Norabide karga
a. Diseinu oso modularra: Hainbat motore motorekin edo bestelako energia iturriekin erraz hornitu daiteke. Makina mota bera hainbat potentzia motorekin hornituta egon daiteke; erraza da hainbat modeloren arteko lotura konbinatua konturatzea;
b. Instalazio forma: hiru dimentsiotako instalazioa (M1-M6) konturatu daiteke;
c. Indar orokor handia: kaxaren gorputza erresistentzia handiko burdinez egina dago; behin integratua, engranaje kalitate handiko aleazio altzairuz (20CrMnTi) eginda dago, ebaketa eta ebaketa prozesu fina karbatu eta iraungitzea, 5-6 zehaztasuna, gogortasuna HRC58-62;
d. Eraginkortasuna: lehen mailako transmisioa:% 98; bigarren mailako transmisioa:% 96; hiru fasetako transmisioa% 94; zizare engranajeak: 62-77%;
e. Bizitza: diseinuaren bizitza 36000 ordu baino gehiago da (karga uniformea eta leuna);
f. Erabilera ingurunea: -100C-400C; 1000 metro azpitik itsas mailaren gainetik, alderantzizko norabidean ibil daiteke;
g. indar axiala: indar axiala ez da karga erradialaren% 5 baino handiagoa;
2. Motor elektrikoa: Y2 serieko motorrez hornitua, IP54 babes-mailaren arabera, B klaseko isolamenduaren arabera erabiltzen dena;
3. Lubrifikazioa: engranaje Unitatea fabrikan lubrifikatu da. Erabilitako olio lubrifikatzailea GR, GK, GF karga ertaineko engranaje olioa da (L-CKC-220 edo 320), GS: zizare engranaje olioa (L-CKE / P);
4. Piezen material nagusien tratamendu termikoa:
a. Engranajeak: 20CrMnTi (forja), karburatu eta itzaltzeko HRC58-62
b. Eraztuna: 20CrMnTi (forja), karburatu eta itzaltzeko HRC58-62
c. Harra: 20CrMnTi, karburatu eta itzalita HRC58-62
d. Irteerako ardatza: 42CrMo, itzalita eta tenkatua HB240∽286
5, piezen zati nagusiak prozesatzeko prozesua:
a. Koadroa: Metalezko moldaketa mekanikoa. Galdaketa Zahartze artifizialaren tratamendua. Jaurtiketa zuritzea. Prozesatzeko zentroaren prozesamendua (Japonia) Hiru koordenatutako detektagailuen ikuskapena (Japonia)
b. Engranaje: Forjaketa Auto zakarra Tratamendua normalizatzea Auto akabera (CNC tornua) Hobbing Karburizazioa eta iraungitzea eta tenplaketa (HRC58-62)
Shot peening (root barne) Artezteko muturra barruko zulaketa ertz muturreko hortz lodia artezteko hortza artezteko hortza fin 6 (alemaniar CNC formatzeko artezteko makina) Engranajeak detektatzeko zentroa hautematea (hortz forma, hortz norabidea, zelaia, etab.) Partikula magnetikoen ikuskapena Hari mozteko giltza
c. Eraztuna: Forjaketa Auto zakarra Tratamendu normalizatzailea Auto akabera (CNC tornua) Hobekuntza Fresatzeko giltza Karburizazioa eta iraulketa
Shot peening (sustraiak barne) Artezteko zentro-zuloa Kanpoko zirkulua ehotzeko hortzak Artezteko hortzak Artezteko hortz finak 6 (Alemaniako CNC formatzeko engranajeak eratzeko makina)
Engranajeak detektatzeko zentroaren detekzioa (hortzaren forma, hortzaren norabidea, tonua, etab.) Partikula magnetikoaren ikuskapena
6, sailkapena:
a.GR serieko abiadura erreduzitzaileentzako kutxa angeluarra
Engranaje heliko primarioa GRX:
Ezaugarriak: ardatz paraleloen irteera, abiadura txikia, erdiko altuera eta% 98 eraginkortasuna;
Parametroak: fotograma zenbakia RX57∽107 (6 motak); potentzia 0.12-45KW; abiadura-erlazioa 1.3∽6.63; irteera momentua 16∽830N.m
Bigarren eta hirugarren graduko engranaje helikoa GR:
Parametroak: fotograma zenbakia R17∽167 (13 motak); potentzia 0.12∽160KW; abiadura-erlazioa 3.37∽289.74; irteera momentua 100∽18000N.m
b, GS serieko engranaje helikoa - abiadura erreduzitzaileentzako zizare-engranaje kutxa:
Ezaugarriak: abiadura-erlazio handia, zentro altua eta baxua, eraginkortasun txikia (abiadura-erlazioa 70 baino txikiagoa, efizientzia 77%; abiadura-erlazioa 70 baino handiagoa, efizientzia 62%)
Parametroak: markoaren zenbakia GS37∽97 (7 motak); potentzia 0.12∽30KW; abiadura-erlazioa 7.57∽288; irteera momentua 17∽4200N.m
c, GK serieko engranaje helikoa - abiadura erreduzitzailearentzako espiral bizkortua.
Ezaugarriak: irteera bertikala; transmisio handiko momentua; engranaje handiko zehaztasuna; eraginkortasuna 94%
Parametroak: markoaren zenbakia GK37∽187 (12 motak); potentzia 0.12∽200KW; abiadura-erlazioa: 5.36∽197.37; irteera momentua 9.9∽50000N.M
d, GF serieko ardatz paraleloko abiadura erreduzitzaileentzako kutxa angeluarra:
Ezaugarriak: Paralelo irteera; eraginkortasuna 94∽96%
Parametroak: fotograma zenbakia GF37∽157 (10 motak); potentzia 0.12∽110KW; abiadura-erlazioa 3.77∽281.71; irteera momentua 3.3∽18000N.m
7, aukeraketa
Botere egoera etengabea:
1 P potentzia ezaguna, sarrerako abiadura n1, irteera-abiadura n2 (edo abiadura-ratioa), lan-baldintza koefizientea fA, zuzenean egiaztatu daiteke (hautaketa parametroen taula, konstante potentzia):
Bilatu dagokion potentzia, antzeko abiadura ratioa, alderatu fB ≥ fA erabilera faktorea, baina sarrerako abiadura 1500r.pM ez denean, Pn potentzia bihurtu behar da:
Pn ((1500 / n1) P, eta nahikoa da fB≥fA PN bilaketa-taularekin asetzea.
Adibidea 1: Y2 motorra, P = 1.5KW, 4 poloa, abiadura-erlazioa i = 37, lan-baldintza koefizientea fA = 2, irteera paraleloak (eszentrikotasun txikia), oina eta irteera horizontalarekin, aukeratu eredu egokia;
Irtenbidea: GR eredua, egiaztatu PgR19 lagina, hautatu GR77, i = 36.83, fB = 2.2> fA, erabil daiteke, makina modeloa: GR77-Y1.5-4P-36.83-M1
Adibidea 2: Sarrera potentzia 3.2KW, n1 = 500r.pm, n2 = 20r.pm, fA = 1.5, GR ardatz bikoitzeko mota, sarrerako ardatz diametroa Φ38 da, oina muntatzea, irteerako ardatza behera begira, aukeratu eredu egokia;
Irtenbidea: n1 = 500r.pm, ez 1500r.pm potentzia bihurtzeko
PN=(1500/n1)*P=1500/500*3.2=9.6KW Select 11KW
Begiratu PgR30 taula, lortu GR97, fB = 1.55, i = 25.03, fB> fA = 1.5, makina eredua: GRSZ97AD4-25.03-M4
2 M2 laneko momentu ezaguna, lan-abiadura n2, lan-baldintza koefizientea fA
Metodoa: Ez da zehaztu motorren polo zenbakia. 4 poloaren motorra erabiltzen da lehenik eta motorraren potentzia kalkulatzen da: P = M2 * n2 / 9550, eta i = n1 / n2 abiadura-erlazioa zehazten da.
Kalkulatu M2 * fA eta sakatu M2 * fA≤Ma, eredu nagusia
Potentzia, abiadura-erlazioa eta hautapen-eredu nagusiaren arabera, egiaztatu parametroen zerrenda (potentzia konstantea), aurkitu Ma, fB
Probatu Ma * fB≥M2 * fA (harra-engranajeetarako, Ma> M2 izan behar da)
3 adibidea: M2 = 1200N.m, n2 = 30r.pm, fA = 1.2, irteera bertikala, zulo zuloa, brida instalazioa, instalazio forma M3,% 90 baino eraginkortasun handiagoa, eredurako egokia;
Irtenbidea: 4 poloko motorra ez da zehaztu eta eredua GKAF da.
P=M2*n2/(9550*η)=1200*30/9550*0.94=4KW, M2*fA=1200*1.2=1440N.m
Hautapenaren zehaztapen nagusia GKAF77 da, eta PgK17 bilaketa-taulak hau da: i = 45.24, fB = 1.3, Ma * fB = 1140 * 1.3 = 1482N.m> M2 * fA = 1440N.m
Makina-eredua: GKAF77-Y4-45.24-M3
Adibidea 4: altzairuzko alanbrea marrazteko makina (24 orduko lan sistema), gidatzeko ekipoetarako behar den potentzia 13KW da, maiztasun bihurketa abiadura erregulatzea beharrezkoa da, sarrera eta irteera norabide bertikala, oinarria horizontalean instalatuta dago, motor bidegurutze kutxa eta noranzko bakarra. irteerako ardatza motorraren amaieran ikusten dira, hurrenez hurren Eta eskuinera, ardatzaren irteera abiadura 23 rpm ingurukoa da, abiapuntua eta geldialdia 10 aldiz baino txikiagoa da ordu bakoitzeko, giro tenperatura 250C ingurukoa da eta erradiala kargak ardatzaren erdialdean jarduten du, 3.5 tona inguru.
Irtenbidea: ezagutzen diren baldintzetatik, lan baldintzen koefizientearen taula fah = 1.75, fac = 1, fat = 1, fA = fah * fac * fat = 1.93
Sarrera eta irteera oinarritutako GK ereduak bertikalki formulatu:
M2=9550*P1/n1=9550*13/23=5398N.m, M2*fA=5398*1.93=10413N.m, P≥P1/n=13/0.94=13.8KW Select 15KW
Bilatu PgK21 taula Ma = 5808N.m, fB = 2.1 GK127 Ma * fB = 5808 * 2.1 = 12196N.m> M2 * fA = 10418N.m lortzeko.
Zehaztu karga erradiala: FX = Fr * fA = 35000 * 1.93 = 67550N
Egiaztatuta: GK127 makina Fra = 76000N> Fx = 67550N, aukerako makina modeloa: GK127-YVP15-4P-62.31-M1-B-2700
8, G serieko argibide osagarriak:
a. GK, GKAB kutxa bera dira, GKA, GKAF, GKAT koadro berdinak dira, eta goiko bi koadroak tamaina desberdinak dira;
b. Bi GSA, GSAF eta GSAZ diametroko hustubide diametro mota daude;
c. GRF, GRXF, GRM irteerako bridaren tamainak markatu beharreko hainbat mota ditu;
d. Sarrerako ardatz mota sarrerako ardatz diametroaren ardatzak diametroak markatu behar ditu;
e. Dimentsio-tolerantzia: erdiko altuera.h≤250—- -0.5 h> 250—- -1
Ardatzaren diametroa.ΦD≤50—- R6 ΦD> 50 — m6
Hutsune-ardatza. Barneko zuloaren diametroa - H7
9, G serieek zentzu komuna izan behar dute:
a. Eredu serie bakoitza, gutxi gorabehera irteera momentuaren tartea, potentzia-tartea, abiadura-erlazioaren tartea;
b. eredu zehatza;
c. Zati nagusiak (kutxa, engranajea, pikoa) eta indarra;
d. Lubrifikazio metodoa, lubrifikatzaile maila, ordezkatzeko denbora (giro-tenperatura 00 baino txikiagoa denean, hasi aurretik berotu);
e. Instalazioko neurriak;
f. Instalazioen neurri eta neurri nagusiak azkar aurkitu laginean;
g. Makinaren eredua zehaztasunez zehaztu benetako egoeraren arabera;
h. Pieza nagusien tratamendurako teknologia ezagutu (kaxa, engranajea, pikoa);
i. Abiadura handiko ardatzaren sarrera abiadura ez da 1500r.pm baino handiagoa eta linearen abiadura ez da 20m / s baino handiagoa.
7. Engranaje zilindriko gogorra (JB / T8853-2001) eta abiadura erreduzitzaileentzako engranaje zilindriko kutxa konikoa (JB / T9002-1999):
1. Ezaugarriak: 70etan, Flandriako antzeko produktuen diseinua ez da simulatzen. Hortz leunaren gainazalarekin alderatuta, errodatzeko ahalmena asko hobetzen da, eraginkortasuna altua da, bolumena txikia da, zerbitzu bizitza luzea da, etapa bakarreko eraginkortasuna% 96.5 baino handiagoa da, etapa bikoitzeko eraginkortasuna 93 baino handiagoa da. %, eta hirugarren maila 90% baino gehiago, abiadura handiko ardatz abiadura ez da 1500 rev / min baino handiagoa, lan-ingurunea -100 ∽ 400, 00C baino lehenago, olio lubrifikatzailea 00C baino lehen olioa hartu behar da aurretik. , alderantzikatu eta martxan dago;
2. Lubrifikazioa: ez da oliorik gehitzen abiadura erredukziorako. Instalatu ondoren, lubrifikatzailea injektatu behar da. Olio-maila, dipstick-ek zehaztutako altueran egon behar du. Olio lubrifikatzailea N220 gearN320 muturreko presioaren engranaje olioa hautatu da;
3. Aplikazio-eremua: sarrerako ardatz-abiadura ez da 1500r.pm baino handiagoa eta engranajearen zirkunferentzia abiadura ez da 20m / s baino handiagoa;
4. Piezen material nagusien tratamendu termikoa:
a. Engranajeak, piñoa: 20CrMnTi (forjaketa), HRC58∽62 gogortzeko gogortzea;
b. Irteerako ardatza: 42CrMo, HB240∽286 tenperatua eta tenkatua.
5. Sailkapena:
a. Abiadura erreduzitzaileentzako kutxa zilindrikoa.
Eredua: ZDY - transmisio fase bakarrekoa, ZLY - transmisio bi-fasea, ZSY - -klasearen transmisioa, ZFY - -klasearen transmisioa
Ezaugarriak: ZDY80∽560, 13 ereduak, abiadura-erlazioa 1.25∽5.6; ZLY112∽710, 17 ereduak, abiadura-erlazioa 6.3∽20;
ZSY160∽710, 14 ereduak, abiadura-erlazioa 22.4∽100; ZFY180∽800, 14 ereduak, abiadura-erlazioa 100∽500;
Aukeraketa: Indarraren kalkulua - P2m = P2 * KA * SA engranaje-kutxaren sarrera-potentzia nominala behar du P1≥P2m
Energia termikoaren kontabilitatea - P2t = P2 * f1 * f2 * f3 Abiadura-erreduktorea behar da P1G edo P2G> P2t potentzia termiko nominala lortzeko.
Berehalako gailur karga P2max≤1.8P1
Erazkoaren gehieneko karga erradiala ardatzaren erdian: etapa bakarrean - sarrera ardatz karga erradiala ≤ 125, irteerako ardatz karga erradiala ≤ 125
Bigarren mailakoa, hirugarren mailakoa: irteerako ardatz karga erradiala ≤ 250
b. Abiadura erreduktorerako kutxa zilindriko koniko bat.
Eredua: DBY (K) - bi etapako unitatea, BCY (K) - unitate klasea, K irteerako ardatz zuloa da
Ezaugarriak: DBY (K) 60 ∽ 560 12 ereduak Abiadura-erlazioa 8 ∽ 14
Bey (k) 160 ∽ 800 15 ereduen abiadura erlazioa 16 ∽ 90
Aukeratzea: abiadura erreduzitzailearen engranaje kutxaren potentzia nominala behar du - P1 ≥ P2 * KA * SA; egiaztatu hasierako momentua - ≤ 2.5
Egiaztatu potentzia termikoa: PG1 * fw * fA≥P1 edo PG2 * fw * fA≥P1
(TK: hasierako momentua edo sarrerako gehieneko momentua)
Zortzi hortz bigun eta leuna (hortz gogorreko gainazal ertaina) erreduzitzailea:
1. Hortzen gainazal gogorraren aldean, gogortasuna txikia da, eraginkortasuna txikia, higadura erraza eta prezioa baxua da;
2, pieza eta material nagusiak: engranaje - material 45 #, sute normala HB170 ∽ 210; engranaje-ardatza - materiala 45 #, itzali eta tenkatzea HB230 ∽ 260.
3, hortz gogorreko gainazal materiala: engranaje - materiala 35CrM0, HB255 290 tenkatua eta tenkatua; pinion - 42CrM0 materiala, tenperatura 291 ∽ 323.
4, hortz gogorraren gainazala, hortz biguna, hortz gogorraren azalera konparatzeko taula:
Hortz gainazal gogorra hortz leuna
Materiala 20CrMnTi (normalean erabiltzen dena), 20CrMnM0, 20CrNi2M0 45 # 42CrM0, 35CrM0
Hortzaren gainazaleko gogortasuna HRC58∽62 HB230∽260 (hortzetako ardatza)
HB190∽220 (engranaje) HB290∽320 (hortzetako ardatza)
HB255∽290 (engranaje)
Gear gogortasuna hortzak artezteko ijezketa fina
Engranaje zehaztasun maila 6 maila 8 maila 8
Jasotzeko ahalmena 3 1 1.8
01. engranajeen muntaketa - 1 / 2 / 3 segmentu engranajeak, 2 / 3 segmentuko pinia, Motor elektrikoa pinoia, 2-3, 1-2, 1-2, 61.5-XNUMX nahiago duten engranaje materiala eta, ondoren, maiztasun handiko Bero tratamendua (karburizazio HRC XNUMX arte. ) zehaztasun handiarekin eta zarata txikiarekin; gogortasun handia, higadura erresistentzia eta inpaktua, bizitza luzea!
02. Motor elektrikoa - Alemaniako teknologia aipatuz, erabat itxita dagoen aluminiozko estalkia erabiliz, tenperatura baxuko igoerarekin, funtzionamendu eraginkortasun handiarekin, bizitza luzearekin
03. errodamenduak - marka ezagunen errodamenduak erabiliz, transmisioaren errendimendu hobea
04. balaztak - Japoniatik inportatuta, amiantoa ez den balazta Xaflaren materiala egiteko. 3 milioi aldiz bizitza-bizitza bikoiztu da etxeko lanetan
05. olio-zigilua - Motor elektrikoaren ardatzaren aldeak tenperatura altuko VITON olio zigilatuarekiko erresistentziak dira batez ere, eta lubrifikatzaileak Motor elektrikoaren barruan isuri ez daitezen.
06. junction box - aluminiozko juntadura-kaxa erabiliz, babes maila IP67-ra iristen da, iragazgaitza eta herdoilgaitze maila ona da.
07. Motor elektrikoaren gorputza - guztiz itxita Motor elektriko bereziko aluminiozko osagarria, iragazgaitza eta herdoilgaitza, beroa xahutzen erraza, eraginkortasun handia
08. olio lubrifikatzailea - errendimendu handiko olio lubrifikatzailea erabiliz (BT-860-0) 20000 Mantentzeari utzi gabe ordu barruan
