Spur Gear Motors
DC motorraren engranaje txikia
Bozkatzeko engranaje motorra, hau da, spur gear dc motorra, DC motor arruntean oinarrituta dago eta spur engranaje motorra dago. Zurtoinaren engranaje motorraren zeregina abiadura txikiagoa eta momentu handiagoa ematea da. Aldi berean, gurpilaren erredukzio-erlazio desberdinek abiadura eta momentu desberdinak eman ditzakete. Horrek asko handitzen du automatizazio industrian DC motorren erabilera. Spur gear dc motorra Spur engranaje motorren eta motorraren (motorra) gorputz integratua da. Integratutako gorputz hori engranaje motorra edo engranaje motorra dc motorra ere aipatzen da. Normalean spur engranaje motorren fabrikatzaile profesional batek biltzen eta muntatzen du. spur gear dc motorrak oso erabiliak dira siderurgiaren eta makineriaren industrian. Spur gear dc motor erabiltzearen abantaila da diseinua errazteko eta espazioa aurrezteko.
6V minutuko karga-abiadura: 1280rpm 800rpm 425rpm 266rpm 142rpm 88rpm 61rpm 47rpm 29rpm 16rpm 10rpm
12V minutuko karga-abiadura: 960rpm 600rpm 319rpm 200rpm 107rpm 66rpm 45rpm 35rpm 22rpm 12rpm 7rpm
Produktuaren abantailak: zarata txikia, bibrazio txikia, errendimendu egonkorra
1. Gure motorra nazioarteko eskakizun teknikoen arabera fabrikatzen da eta eduki zientifiko eta teknologiko handia du.
2, espazio aurreztea, fidagarria eta iraunkorra, gainkargatzeko ahalmen handia duena, 600W edo gehiagoko potentzia.
3, energia kontsumo txikia, errendimendu handiagoa,% 95 gehieneko motor efizientzia.
4, bibrazio txikia, zarata txikia, energia eraginkortasun handia, ingurumena errespetatzen duten materialen erabilera, altzairuzko burdinurtuzko kutxa, engranaje gainazala maiztasun handiko tratamendu termikoa egin ondoren.
5-ek, zehaztasun-mekanizazioaren bidez, kokapen-zehaztasuna bermatzeko, horiek guztiak mekanatronika osatzen dute, produktuaren kalitate-ezaugarriak erabat bermatzen ditu.
6. Produktuak diseinu serie eta modularreko ideiak hartzen ditu eta moldagarritasun zabala du. Produktu multzo honek motor konbinazio, instalazio posizio eta egitura eskema ugari ditu. Abiadura eta egiturazko hainbat forma aukeratu ditzake benetako beharren arabera.
Bozkatzeko engranaje motorra, hau da, spur gear dc motorra, DC motor arruntean oinarrituta dago eta
Biraketako engranaje motor batez hornitua. Zurtoin engranaje motorraren zeregina abiadura txikiagoa eta a ematea da
momentu handiagoa. Aldi berean, gurpilaren erredukzio-erlazio desberdinek eman dezakete
abiadura eta momentu desberdinak. Horrek asko handitzen du automatizazioan DC motorren erabilera
industria. Spur gear dc motorra Spur engranaje motorren eta motorraren (motorra) gorputz integratua da. Horrelako
gorputz integratua engranaje motorra edo engranaje motor dc motorra ere aipatzen da. Da
normalean spur engranaje motorren fabrikatzaile profesional batek biltzen eta muntatzen du. motorra dc motorrak dira
siderurgian eta oso erabilietan. Engranaje bat erabiltzearen abantaila
motorra diseinua sinplifikatzea eta espazioa aurreztea da.
SPUR engranaje motorrak DC motako motor elektriko mekanikoak nahiko arruntak dira
, baina, gaur egun, ez dago ezagutza handirik engranajeen errendimenduari eta materialei buruz
motorrak eta fabrikatzaileak nola aukeratu materialak. Ez da egun bat edo bi kontua
batez ere, eremu magnetikoaren izaera kontuan hartuta, kontuan hartu direzionaltasuna eta uniformetasuna
engranaje murrizteko motorren nukleoen iragazkortasun magnetikoarekin, hotzean ijeztea
spur engranaje dc motorren lan nukleoaren dentsitate magnetikoa, nukleoaren galera eta beste batzuk kontuan hartuta
alderdiak, baina atzerritar altua Ezpur engranaje motorren eduki teknikoa material egitura aukeratzeko
diseinua, ulermena ez da sakona, horregatik, goiko espezieen engranaje motorreko DC motako ezagutzak daude.
1. Spur gear dc motorra nazioarteko eskakizun teknikoen arabera fabrikatzen da
eta eduki teknologiko handia du. 2, espazioa aurrezteko modukoa, fidagarria eta iraunkorra, gainkarga ahalmen handikoa, 95KW edo gehiagoko potentziarekin.
3, energia-kontsumo txikia, errendimendu hobea,% 95erainoko motorren eraginkortasuna. 4, bibrazio txikia, zarata txikia, energia handia, kalitate handiko atal altzairuzko materiala, altzairu burdinurtuzko kutxa,
engranajearen gainazala maiztasun handiko tratamendu termikoa egin ondoren. 5. Zehaztasunez mekanizatu ondoren, kokapenaren zehaztasuna ziurtatzeko, engranajeak murrizteko motor guztiak
Engranajeen transmisioa osatzen duten motorrak hainbat motatako motorrekin hornituta daude;
integrazio elektromekanikoa osatuz, kalitatearen ezaugarriak erabat bermatzen dituena
produktuak. 6. Produktuak serieko eta moduluko diseinu ideiak hartzen ditu eta moldagarritasun zabala du. Hau
produktu serieak motor konbinazio, instalazio posizio eta egiturazko eskemak ditu.
Abiadura eta egiturazko hainbat forma aukeratu ditzake benetako beharren arabera.
3, energia-kontsumo txikia, errendimendu hobea,% 95erainoko motorren eraginkortasuna. 4, bibrazio txikia, zarata txikia, energia handia, kalitate handiko atal altzairuzko materiala, altzairu burdinurtuzko kutxa, 
spur gear dc motor sailkapena: 1. Potentzia handiko spur gear dc motor. 2. Engranaje helikoidal koaxial motorra. 3. Ardatz paraleloaren engranaje helikoidaleko motorra. 4. Kiribilduko alaka engranaje motorra. 5, YCJ serieko engranaje motorreko engranaje motorra oso erabilia da metalurgian, meatzaritzan, altxatzean, garraioan,
zementua, eraikuntza, produktu kimikoak, ehungintza, inprimaketa eta tindaketa, farmazia eta bestelako produktu orokorrak
ekipo mekanikoak.
Korronte zuzeneko motorra korronte zuzeneko energia elektrikoa bihurtzen duen motor elektrikoa da
energia mekanikoa. Abiadura erregulatzeko duen errendimendu ona dela eta, potentzia handiz erabiltzen da
arrastatu. DC motorra iman iraunkorrekin, gehiegizko excitazioan eta auto-kitzikapenetan banatzen da
kitzikapen moduaren arabera. Auto-kitzikapena hiru motatan banatzen da: shunt
kitzikapena, seriearen kitzikapena eta berriro zirrara. DC hornidura hornitzailea hornitzen denean
armadura eskuila bihurrituz, armaduraren gainazalean N-polo txikiko eroaleak ahal du
korronte emaria norabide berean. Ezkerreko arauaren arabera, gidaria gaia izango da
erlojua erlojuz kontrako uneraino; armaduraren azalera S behealdea da. Zuzendaria
korrontea ere norabide berean igarotzen da eta eroalea ere jasango da
Ezkerreko arauaren arabera erloju erlojuz kontrako unea.
Prentsa geldoko motore DC mota hau bezeroentzat garatuta dago. Ikerketa eta eztabaida da
ingeniari eta bezeroari. Pilatutako motorren diseinuaren datu-basea ere aipatzen da
Lihui Motor 17 urteetarako. Proba eta doikuntza zorrotzak egin ondoren, eraginkortasun handia du.
Abantailak, abiadura etengabeko erregulazioa esaterako. Motorrak bezeroak probatu ditu,
errendimenduak bezeroaren eskakizunak betetzen ditu eta eragiketa egonkorra eta fidagarria da.
Bozkatzeko engranajearen motorra DC motor arruntean oinarrituta dago, baita bat datorren zurtoinaren engranaje motorrean ere;
horrek eraginkortasuna hobetu dezake automatizazio industrian. Erabilera dela eta
erabilera esparrua, zehaztapen desberdinetan bana daiteke: 1. PX serieko engranaje planetarioen motorra: doikuntza zabala, tamaina txikia, pisu arina, altua
eraginkortasuna, egitura trinkoa eta irteera momentu handia.
2.GK serieko kutxa karratuaren engranaje DC engranaje motorra: teknologia ezin hobea duten ekipoekin egina dago.
Zarata baxua eta funtzionamendu egonkorraren ezaugarriak ditu. Murrizketa-erlazioa 3-300 da. Ezberdinekin
potentzia motorrak, irteera momentu ideala lor daiteke. 3. NMRV serieko engranaje motordun motorra: hainbat motordun engranaje DC motor eta konbinazio bat da
hainbat motor (trifasiko AC, fase bakarreko AC, DC servo, iman iraunkorra barne)
motorra, etab.). Funtzionamendua egonkorra da, zarata txikia da, transmisioaren abiadura erlazioa handia da, eta
garraiatzeko ahalmena sendoa da.
2.GK serieko kutxa karratuaren engranaje DC engranaje motorra: teknologia ezin hobea duten ekipoekin egina dago. 
DC engranaje motorreko aholkuak: 1. DC motorreko engranaje motorra erabiltzen denean, DC motorreko engranaje motorreko ardatza erdian jarri behar da.
Erdialdea okertzen ez bada, DC spur engranaje motorraren ardatz zentralaren akatsak eragingo du
DC motorreko engranaje motorraren bizitza. 2, gainazal mailan leuna izan dadin, motorreko motorraren oinarriaren egonkortasuna bermatzeko
eta zuriaren engranajeko motorraren ihesaren olioa garbitu behar da. Funtzionamenduan, azpian
baldintza normaletan, ez da erraza bibrazio eta zarata asko eragitea. Badago, hau da
transmisio-engranajea Bainu engranaje motorraren kalteak. Une honetan, transmisio engranajeak izan behar du
gehitu du. 3. Osagaia DC motorreko engranaje irteerako ardatzera eramatean, ezin da mailukatu.
Mailua, DC korrontearen engranaje motorraren unitatean sakatu daiteke barneko konoa kaltetzeko
nts. Gorputzaren irteerako ardatza ez kaltetzeko, altzairuzko akoplamendu zurruna erabili behar da. 4. DC motorreko engranaje motorra erabiltzen denean, langileak ez dira olio markatik gertu egon behar. Horrez gain
hurbil egon daitezke DC spur engranaje motorra irteerako oilarra eta ihesa eta abar.
Zer egin behar dut DC engranaje motorraren tenperatura gehiegi igotzen bada? 1. Estatorren harilkatzeak zirkuitulaburrak edo biratzen diren artean oinarrituta daude, eta korrontea eragiten dute
handitu eta erregulazio galera handitu eta berotu egiten da. Arazoa larria ez bada, besterik gabe
gehitu isolamendua burutik, eta harilketa zorrotz ordezkatu behar da; 2, errodamenduen kalteak edo gehiegizko higadurak estatoreak eta errotorearen faseak igurtzi ditzaten ikus dezaketen
errodamendua askatuta dago, estatorea eta errotorea ez daude behar bezala muntatuta; 3. Tentsioak DC motorreko tentsio gehigarria% 10 baino gehiago edo txikiagoa bada
DC motorraren tentsio gehigarriaren% 5, DC motorra osagarriaren azpian berotzeko joera dago
karga, eta tenperatura igoera handitzen da. Tentsioa egiaztatu eta doitu behar da; 4. Kaiolako errotoreak hautsitako zerrenda edo zauritutako errotorearen bobina juntura askatuta dago eta mantentze lanak eragiten ditu
sarearen korrontea handiegia eta berogailua izateko. Kobrezko banda errotorea konpondu edo ordezkatu daiteke
eta galdatutako aluminiozko errotorea errotore batekin ordezkatu beharko litzateke.
Engranaje motorretako DC motako eginkizun nagusia: irteerako momentua murriztu kargaren inertzia murriztuz. Momentuko irteera erlazioa to da
motorraren irteera-erlazioa biderkatu eta irteera-momentua ezin da gainditu
motorra dc motorrean zehaztutako momentu nominala. Murriztutako inertzia karratua da
murrizketa-ratioa.
DC makina arruntarekin konparatuta, zurtoinen engranaje motorrak abiadura murriztea du
abiadura beharrezko abiadurara murrizten duen eta momentua handitzen duen mekanismoa. Gaur egun
oso erabilia altzairu industrian, makineria industrian eta abarretan. Aholkuak erabiltzeak asko murriztu dezake
konplexua zure lanerako.
DC engranaje motorrak erosteko puntuak: 1. Erabilera bidea zehaztu, aplikazio agertokiak eta ingurumen eskakizunak zerrendatu.
lan tenperatura, erreakzioa eta beste faktore batzuk erosi aurretik; 2. Lehenik eta behin zehaztu zer motatako DC motorreko engranaje motorra behar den, hala nola potentzia txikia, momentu handia, baxua
abiadura, zarata, energia kontsumoa, parametroak eta bestelako potentzia eta errendimenduak eskatzen dituzte
3. Ondoren, zehaztu irteerako ardatzaren momentua, segurtasun modua eta mantentze modua; 4. Bigarrenik, zehaztu sarrerako ardatzaren abiadura eta murrizketa erlazioa; 5. Aukeratu DC engranaje motorra bridaren tamainaren arabera. Irteerako ardatzaren momentua nahikoa ez bada,
berriro itzuli bigarren pausora.
3. Ondoren, zehaztu irteerako ardatzaren momentua, segurtasun modua eta mantentze modua; 4. Bigarrenik, zehaztu sarrerako ardatzaren abiadura eta murrizketa erlazioa; 5. Aukeratu DC engranaje motorra bridaren tamainaren arabera. Irteerako ardatzaren momentua nahikoa ez bada, Engranaje motorraren motorra garbitzeko printzipioa: 1. Motorren piezen garbitasunerako baldintzak betetzen direla ziurtatu. Urtean zehar
konponketa, garbitzeko baldintzak desberdinak dira pieza desberdinetarako. Garbiketa agente desberdinak
eta garbiketa-metodoak hainbat eskakizunen arabera hartu behar dira garbiketan
ziurtatu behar den garbiketa kalitatea.
2. Saihestu DC motorraren piezen korrosioa eta ez ezazu korrosioarekiko zehaztasunik eman
zatiak. Piezak garbitu ondoren denboraldian aparkatu behar direnean, kontuan hartu
garbiketa-soluzioaren herdoilaren aurkako gaitasuna edo herdoilaren aurkako beste neurri batzuk kontuan hartzea. 3. Bermatu funtzionamendu segurua eta suteek ingurumenaren kutsadura sor ez dezaten.
2. Saihestu DC motorraren piezen korrosioa eta ez ezazu korrosioarekiko zehaztasunik eman 
Zer egin behar dut motorraren motorrak zarata sortzen badu? 1. Spur engranaje motorraren zarata batez ere marruskadurak, bibrazioak eta talkak eragindakoa da
transmisio-engranajeak. Nola eraginkortasunez murriztu eta murriztu zarata eta harekin bat egin
ingurumena zaintzeko eskakizunak funtsezko ikerketako gaia ere bada etxean eta atzerrian; 2. Erabili forma aldatzeko metodoa karga dinamikoa eta abiaduraren gorabeherak gutxitzeko
zarata murrizteko helburua lortu; 3, Maitre super zigilatzaile edo lubrifikatzailea ere izan daiteke, engranaje buru gehigarri bikaina da; 4. Motorraren ataletan material geldoen film bat sor daiteke marruskadura, engranajeen zarata eta
isurketa; 5. Engranajeen parametroak optimizatuz, hala nola desplazamendu koefizientea, hortzen altueraren koefizientea
t, presio-angelua eta erdiko distantzia, inpaktu abiadura minimizatzen da eta
inpaktua abiadura inpaktu abiadura balore sorta jakin baten barruan dago. Edo engranajeak diseinatzeko metodoa
tonuaren zirkuluaren inpaktua ekiditen duena.
Mikro ezpondako engranaje motorrak DC motako sailkapena: 1. Egituraren eta lan printzipioaren arabera sailkatuta. Miniaturazko engranaje motorrak motor asinkrono eta motor sinkrono batean bana daitezke.
egitura eta lan printzipioaren arabera. Motor sinkronikoak ere sailka daitezke
iman iraunkorreko motor sinkronikoak, errezelotasun-motor sinkronikoak eta histeresi sinkronikoa
motorrak. Motor asinkronoak indukzioko motorretan eta AC kommutadoreen motorretan banatu daitezke. The
indukzioaren motorra motor asinkroniko trifasikoan banatzen da, fase asinkroniko bakarrekoa
motorra eta polo itzaltsuko motor asinkronoa. 2, abiarazteko eta abiarazteko moduaren arabera. Miniaturazko engranaje motorra kondentsadore abiarazle motorrean, kondentsadore masailezur motan bana daiteke.
motorra, kondentsadore motorra martxan dagoen motorra eta abiaduraren araberako banaketa fase motako motorra
exekutatzeko moduak. 3, laneko potentziaren sailkapenaren arabera Miniaturazko motorreko engranaje motorra DC motorrean (motorreko engranaje motorra) eta korronte alternoko motorrean bana daiteke.
motorraren lan-potentzia desberdinaren arabera. DC motorraren tentsioa orokorrean txikia da,
eta funtzionamendu-tentsioa 3V-24V da. Horien artean, AC motorra ere fase bakarrean banatzen da
motorra eta motor trifasikoa.
Miniaturazko engranajearen engranaje motorra DC motor arruntean oinarrituta dago, eta datorren zurtoinen engranaje motorra ezin da
automatizazio-industrian erabilera tasa modu eraginkorrean hobetzea. Erabilera eta erabilera-eremua dela eta, ahal du
zehaztapen desberdinetan banatu behar da: 1. NMRV serieko engranaje motorra: espoloi motorreko engranaje motorrez eta hainbat motorrez osatuta dago (AC trifasikoa, AC monofasikoa barne).
DC servo, iman iraunkorreko DC motorra, etab.). Funtzionamendua egonkorra da, zarata txikia, transmisioa
abiadura erlazioa handia da, eta eramateko ahalmena indartsua da. 2. PX serieko engranaje planetarioen motorra: doikuntza-eremua zabala da, bolumena txikia da, pisua arina da, eraginkortasuna handia da,
egitura trinkoa da, eta irteerako momentua handia da. 3, GK serie koadro karratuko engranaje DC engranaje motorra: ekipoa prozesu osoarekin konbinatzen da, zarata txikiarekin eta funtzionamendu egonkorrarekin. Murrizketa
ratioa 3-300 da. Potentzia motor desberdinekin, irteera momentu aproposa lor daiteke.
DC engranaje motorraren momentuaren kalkulua: 1. Jakin ezazu momentua eta irteera kopurua motorreko engranaje motak eta erabilera faktorea. Bilatu motorraren potentzia
CC motako engranaje motorretarako beharrezkoa da honela: Motoraren potentzia = momentua ÷ 9550 × motorraren potentziaren sarrerako abiadura gelditzearen erlazioa ÷ erabilera faktorea. 2. Jakin ezazu engranaje motorraren potentzia eta abiadura erlazioa eta erabilera faktorea, eta aurkitu momentua
engranaje motorretarako motorrak honela: engranaje motorraren momentua = 9550 × motor potentzia ÷ motor potentzia sarrerako biraketak × abiadura erlazioa × erabilera faktorea.
DC engranaje motorra erosteko puntuak: 1. Erabilera bidea zehaztu, aplikazioen agertokiak eta ingurumen eskakizunak zerrendatu, lan eginez
tenperatura, erreakzioa eta beste faktore batzuk erosi aurretik; 2. Lehenik eta behin zehaztu zer motatako DC motorraren motorra behar den, hala nola potentzia txikia, momentu handia, abiadura txikia, zarata,
energia kontsumoa, parametroak eta beste potentzia eta errendimendu eskakizunak; 3. Ondoren, zehaztu irteerako ardatzaren momentua, segurtasun modua eta mantentze modua; 4. Bigarrenik, zehaztu sarrerako ardatzaren abiadura eta murrizketa erlazioa; 5. Aukeratu DC engranaje motorra bridaren tamainaren arabera. Irteerako ardatzaren momentua nahikoa ez bada, itzuli
berriro lotzeko bigarren pausora.
Argibideak:
(1) Zurtoin engranaje motorra erabiltzen duzunean, zurtoinen engranaje motorraren ardatzak erdian egon behar du, izan ere, erdialdean okerrera egiten ez bada, zuriaren engranajearen erdiko ardatzaren akatsak bizitza eragingo du. ezpondako engranaje motorra.
(2) Egokiena plano horizontalean egonkortzea da zurtoineko engranaje motorraren oinarriaren egonkortasuna ziurtatzeko, eta zuriaren engranajeko motorraren ihesaren olioa garbitu behar da. Funtzionamenduan, egoera arruntetan, ez du bibrazio eta zaratarik gehiegi sortuko. Badaude, DC engranaje motorraren engranajeak hondatuta daude. Une honetan engranajeari lubrifikatzaileren bat gehitu behar zaio. Ondoren instalatu babes gailua.
(3) Zurtoin engranaje motorraren irteera ardatzera mugitzean, ezin da mailu batekin jo. Mailua pizten bada, zurtoinaren engranaje motorra sakatu egingo da eta horrek barruko piezak kaltetu ditzake. Altzairuzko akoplamendu finkoa erabili behar da fuselajearen irteerako ardatza ez dadin.
(4) Zurtoin engranaje motorra erabiltzerakoan, langilea ez da olioaren markatik gertu egon behar egoera arruntetan, salbamendu-tapoi bat edo ihes-hustugailu bat bezalako eragiketa batzuk behar badira zurtoineko engranajearentzako. Erabilera egin aurretik, bizkarrezurraren engranaje motorraren zehaztasuna ere kontu handiz egiaztatu beharko da, hala nola estalkiak nola dauden eta osagaiak malguki biratu daitezkeen ala ez. Ziurtatu eragiketak egonkorra ez den eta bibrazio gabeko eta bibrazio gabeko ingurune egonkor batean funtziona dezakeela.
Ohiko DC motorrek abiadura handiagoak eta momentu txikiagoak izaten dituzte, zenbait alditan aproposak
momentu torque eskakizunak txikiak direnean. engranaje motordun motorra, hau da, engranaje motordun DC motorra, DC motor arruntean oinarrituta dago, eta horrekin bat datorren engranaje motorra.
Bozkatzeko engranaje motorraren funtzioa abiadura txikiagoa eta momentu handiagoa ematea da. Aldi berean, engranajea
deszelerazio desberdinak ditu. Abiadura eta momentu desberdinak eman ditzakeena baino. Horrek asko hobetzen du erabilera
DC motorrak automatizazio industrian.
Aplikazio arlo nagusiak: automobilgintzako piezak, ate elektronikoetarako blokeo adimendunak, monitore elektronikoak, pantaila
zutik
inprimagailuak, zainketa pertsonala, betaurreko adimendunak, elektronika digitala, hegazkin ereduak, robotak, segurtasun kamerak, etiketa
inprimagailuak, etiketa makinak, barra kodeko inprimagailuak, industria ekipamenduak, tresneria eta beste
industriak, bezeroen beharrizan desberdinen arabera pertsonaliza daitezke, zientifikoan eta ardatz hartuta
indar teknologikoa eta fabrikatzaileen ikerketa eta garapen independenteak.
Zerbitzurik onena gure transmisio unitatean adituak zure sarrerako ontzira zuzenean.
Gure Zerbitzua
Harremanetarako
Yantai Bonway Manufacturer Co.ltd
ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, Txina (264006)
T + 86 535 6330966
W + 86 185 63806647