Yantai Bonway Manufacturer

Espiral Bevel Gear Motorrak

Motor Erreduktorea Espiral alboko mota

Espiral aldakoa Gure Motor Erreduktorea Espiral alboko mota Motore motore mota berri bat da, albo zuzenaren antzekoa Gure Motor Erreduktorea Espiral alaka motakoa. Hala ere, toki desberdinak daude. Espiral biselodun engranaje motorraren gainazal konbinatuaren hortz-forma ez da lerro zuzen bat, baina espiral formako kurba da. Irteera prozesuan poliki-poliki sarean egiten duen espiral forma hau da, eta gainjarpen erlazioa handia da. Garraiatzeko ahalmena ere handia da.

Bizkarrezur espiralen motorraren transmisio engranaje nagusiak Gleason engranaje ia-hiperbolikoa hartzen du, hortz gogorraren azalera, garraiatzeko ahalmen handia, zarata txikia, bizitza luzea eta eraginkortasun handia. Sarrera ardatza irteerako ardatz ortogonala da, eta karkasa, sarrerako ardatza eta irteerako ardatza osatzen du. Bertan, tarteko transmisio ardatza antolatuta dago eta transmisio nagusia pasilo espiral bizkorreko engranajeak eta bigarren mailako transmisio aktiboko espiral biselodun engranajeak kokatzen dira. bitarteko transmisioaren ardatza, bat Transmisio pasiboaren espiral biselodun engranaje sareak transmisio nagusia pasiboaren espiral alboko engranajearekin sarrerako ardatzean, eta bigarren mailako transmisio aktiboa espiral alboko engranaje sareak bigarren mailako transmisio pasiboaren espiral alboko engranajearekin. Egitura sinplea eta trinkoa da, eta transmisioaren eraginkortasuna handia da. Transmisio momentua handia da, zarata txikia, errendimendu integrala ona da eta funtzionamendua nahiko egonkorra da. Motor disko horizontala hartzen du, engranajearen pieza V gerriko multzo baten bidez transmititzen dena, eta abiadura aldakorreko irteera zuzenean konektatu daiteke motor bertikalarekin eta Gure Motor Erreduktorearen espiral bevel mota. Irteera moteldu. Bere egiturak abantaila handiak ditu eta transmisio-agitatorearen makineriaren lehen aukera da.

Motor Erreduktorea Espiral alaka mota AC eta DC servo motoreetara zuzenean muntatu daiteke doitasun ertainekin aplikazio industrial zabaletarako. Hala nola: inprimatzeko makina-erreminta, sugar ebaketa, laser ebaketa, CNC makina erremintak, erreminta makineria, elikagaien ontziak, automatizazio industria. Yuhangtai, erdieroale ekipoak, mediku ekipamenduak, robotak, robotak, komunikazio ekipoak, farmazia ekipamendua, inprimatzeko ekipoak, ontziratzeko makineria, ehungintza Makineria, CNC makina erremintak, CNC hodi tolesteko makinak, aparkatzeko ekipoak, neurketa ekipoak, lan makinak, doitasun kontrolerako sistemak, ibilgailua industria, kontrol automatikoko sistemak eta bestelako industriak.
Gure Motor Reducer Espiral alaka mota abiadura baxua eta momentu handia duten transmisio ekipoetarako erabiltzen da. Motorren erreduzitzaile arruntak engranaje berdineko hainbat bikote ere izango ditu nahi den deszelerazio efektua lortzeko. Engranaje handi eta txikien hortz kopuruaren transmisioa erlazioa da. Gure Motor Reducer Spiral biselen industriaren etengabeko garapenarekin, gero eta enpresa gehiagok aplikatu dute Motor Motor Reducer Espiral albo-mota.
Gure Motor Reducer Espiral biskoa 1 mota, R serie coaxial Motor Reducer Espiral bizar mota Nazioarteko eskakizun teknikoekin konbinatuta, teknologia handiko edukia 2, espazio aurreztea, fidagarria eta iraunkorra, gainkarga handiko gaitasuna duena, 132KW-raino hornitzen dena; 3, energia kontsumo txikia, errendimendu bikaina, abiadura erreduzitzailearen eraginkortasuna% 95 artekoa da; 4, bibrazio baxua, zarata txikia, energia aurrezte handia; 5, kalitate handiko altzairuzko material forjatua, altzairuzko burdin kutxa, engranaje azalera maiztasun handiko tratamendu termikoaren ondoren; 6-ek, zehaztasunez mekanizatu ondoren, ardatz paralelismoa eta kokapen baldintzak bermatzen ditu. Gure Motor Reducer Espiral biskoa engranaje erradikalen transmisio-multzoa osatzen duten motoreak daude. Mota-motorretan konbinatuta daude. Produktuen kalitatea erabat bermatzen dute.
Murrizteko irismena: 1. Abiadura handiko ardatzaren biraketa ez da 1500 rpm baino gehiagokoa. 2. Engranajearen abiadura periferikoa ez da 20 m / s baino handiagoa. 3. Lan-giroaren tenperatura -40-45 ° C da. 0 ºC baino txikiagoa bada, olio lubrifikatzailea aurrez berotu beharko da
0 ° C gainetik gora hasi aurretik. 4. Gure Motor Reducer Espiral aldako mota erabil daiteke aurrera eta atzera-norabideetan.

Makinaren ezaugarriak: 1. Engranaje karbonizazio eta iraungitzeari esker, karbonoa eta iraungitzeari esker, karbonoz eta induzimendu handiko karbono baxuko aleazio altzairuzkoa da. Hortzaren gainazalaren gogortasuna
HRC58-62-ren esku dago. Engranajeak CNC artezteko teknologia guztiak dira, doitasun handiko eta harreman ona. 2. Transmisio tasa altua: etapa bakarra 96.5% baino handiagoa da, maila bikoitza% 93 baino handiagoa da eta hirugarren maila baino handiagoa
90%. 3. Funtzionamendu leuna eta zarata txikia. 4. Tamaina txikia, pisu arina, bizitza luzea eta garraiatzeko ahalmen handia. 5. Muntatzeko erraza eta instalatzeko erraza

funtzionamendu printzipioa: Gure Motor Erreduktorearen espiral habe-mota fase guztietako engranajearen transmisioa erabiltzen du abiadura murrizteko xedea lortzeko. Gure Motor Reducer Espiral biselada mota da
Hainbat fasetako engranaje bik osatuta. Adibidez, engranajea engranaje txiki batek gidatu dezake jakin bat lortzeko
dezelerazioa eta ondoren etapa anitzeko egitura hartzen da. , abiadura asko murriztu dezakezu

errendimendua: 1. Engranajeak kalitate handiko altzairuzko altzairuz eginda daude, karburizatzeko eta iraultzeko. Hortzaren gainazalaren gogortasuna 60 ± 2 artekoa da
hrc, eta hortzaren gainazalaren artezketaren zehaztasuna 5-6 artekoa da. 2-ek, ordenagailuen birmoldaketa teknologia erabiliz, engranea aurre-erreformatzen du, gure Motor Reducer Espiral alboko motako karga ahalmena hobetuz. 3, kutxatik barruko engranajera, egituraren diseinu guztiz modularra erabiliz, eskala handiko produkzioetarako eta
aukeraketa malgua. 4. Motor Reducer Espiral alaka mota eredua momentu dekretu formaren arabera banatuta dago. Horrek potentzia hondakinak ekiditen ditu.
berdintasun zatiketa tradizionala. 5, cad / cam diseinua eta fabrikazioa erabiliz kalitatearen egonkortasuna bermatzeko. 6, hainbat zigilu egitura erabiliz, olio-ihesak saihesteko. 7, norabide anitzeko zarata murrizteko neurriak Gure Motor Reducer Spiral biselen kalitate txikiko errendimendua bermatzeko.

Gure Motor Reducer Espiral alaka mota transmisio mota bat da, bere barne transmisioaren higadura areagotzen du. Orduan, zer
zenbait alderdik aztertu beharko lukete gure Motor Reducer Espiral alboko motaren barruko engranajearen higadura? Engranaje unitateko galerak (engranaje markoa eta
erreduktorea) gure Motor Reducer Spiral bisel mota honetan hiru alderdi hauek agertzen dira: 1. Hortzen artean marruskadura galtzea. 2. Errodamenduak, errodamendu arruntak eta errodamenduak. 3. Lubrifikatzaileen galera zipriztintzea eta agitazioa.

Bezeroen beharrizan desberdinen arabera, bezeroaren nahastura gailuen aukeraketarako engranatutako motor egokiena aukeratu dezakegu. Makinak, produktu kimikoak, farmaziak, elikagaiak, petrolioa, ingurumena babesteko, errepideak eraikitzeko, burdinazko metalak eta bestelako industrietan ospe ona dute.

produktuaren eskuliburua:

1. G seriea guztiz itxita Gure Motor Reducer Espiral bizar mota erabat itxita bizitza osoko integrazio elektromekanikorako diseinua;

2, hortz gogorreko gainazal erradikalen transmisioa, zarata txikia, eraginkortasun handia;

3. Egitura orokorra, pisu arina eta egokitasun sendoa;

4, balazta elektromagnetikoari itsatsi ahal zaio.

Ezaugarriak: 1. Bizitza osorako integrazio elektromekanikorako diseinua guztiz itxita 2, hortz gogorreko gainazal engranaje transmisioa, zarata baxua, eraginkortasun handiko 3, egitura orokorra trinkoa da, pisu arina, moldagarritasuna 4, balazta elektromagnetikoari itsatsi daiteke.
Instalatzeko inprimakia: W-oineko F brida
Gure Motor Reducer Espiral biskoa Mota sarrera: Gure Motor Reducer Espiral alaka mota kanpoko sare involute Motor Reducer Espiral alboko mota nazio profesionalak ekoitzitakoa da.
ZBJ19004 estandarra. Gure Motor Reducer Espiral alaka mota asko erabiltzen da metalurgian, meatzaritzan, altxazioan, garraioan, zementuan, eraikuntzan, kimikan,
ehungintza. , inprimaketa eta tindaketa, farmazia eta bestelako arloak.

Gure Motor Reducer Espiral albo-mota honelakoa da: 1. Abiadura handiko ardatzaren biraketa ez da 1500 rpm baino gehiagokoa. 2. Engranajearen abiadura periferikoa ez da 20 m / s baino handiagoa. 3. Lan-giroaren tenperatura -40-45 ° C da. 0 ºC baino txikiagoa bada, olio lubrifikatzailea aurrez berotu beharko da
0 ° C gainetik gora hasi aurretik. Gure Motor Reducer Espiral albo-mota, norabide positibo eta negatiboetarako erabil daiteke.

Gure Motor Reducer Espiral biselen ezaugarriak hauek dira: 1. Engranaje karbonizazio eta iraungitzeari esker, karbonoa eta iraungitzeari esker, karbonoz eta induzimendu handiko karbono baxuko aleazio altzairuzkoa da. Hortzaren gainazalaren gogortasuna
HRC58-62-ren esku dago. Engranajeak CNC artezteko teknologia guztiak dira, doitasun handiko eta harreman ona. 2. Transmisio tasa altua: etapa bakarra 96.5% baino handiagoa da, maila bikoitza% 93 baino handiagoa da eta hirugarren maila% 90 baino handiagoa. 3. Funtzionamendu leuna eta zarata txikia. 4. Tamaina txikia, pisu arina, bizitza luzea eta garraiatzeko ahalmen handia. 5. Muntatzeko erraza eta instalatzeko erraza

1. K serieko kiribilduko alaka Gure Motor Reducer Espiral alaka mota nazioarteko eskakizun teknikoen arabera fabrikatzen da eta eduki zientifiko eta teknologiko handia du. 2, espazioa aurreztea, fidagarria eta iraunkorra, gainkarga ahalmen handikoa, 200KW edo gehiagoko potentziarekin. 3, energia-kontsumo txikia, errendimendu hobea,% 95eraino murrizteko eraginkortasuna. 4. Bibrazio txikia, zarata txikia eta energia aurrezte handia. 5, kalitate handiko sekzio altzairuzko materiala hautatzea, altzairuzko burdinurtuzko kutxa, maiztasun handiko engranajearen azalera
tratamendu termikoa. 6. Zehaztasunez mekanizatu ondoren, engranaje helikoidalak, engranaje alakatuak eta alakatuen transmisioa osatzen duten gure motor murrizteko espiral alaka mota.
muntaketa hainbat motorek osatzen dute integrazio elektromekanikoa osatzeko. Horrek kalitatea erabat bermatzen du
produktuen ezaugarriak.

K serieko espiral alaka Gure Motorra murrizteko espiral alaka Mota parametro teknikoak: Potentzia: 0.18KW ~ 200KW Momentua: 10N · m ～ 58500N · m Irteera abiadura: 0.08 ~ 263r / min
produktuaren eskuliburua: · G seriea guztiz itxita Gure Motor Reducer Espiral alaka mota guztiz itxita bizitza osoko integrazio elektromekanikoko diseinua · Hortzetako disko helikoidun gogortua, zarata txikia eta eraginkortasun handia. · Egitura orokorra, pisu arina eta moldagarritasuna. · Balazta elektromagnetikoa erants daiteke.

G seriea guztiz itxita dago gure Motor Reducer Espiral biskoa Mota Produktuaren ezaugarriak: 1. Gure Motor Reducer Espiral biselen irteera ardatza 18 22 28 denean, gorputzaren materiala aluminiozko aleazioaz osatuta dago. Beste batzuk burdinurtua dira. 2, engranaje-materiala 20CrMo da, tenperatura 21 graduetaraino eta, ondoren, maiztasun handiko tratamendu termikoa HRC40 43 3-raino, hortz-ardatza SKIVING doitasun hobekuntzak prozesatzen du. Motor ardatz olioaren zigilua tenperatura altuko VITON olioaren zigiluz egina dago batez ere, eta horrek lubrifikatzeko olioa ziurtatzen du
eragotzi atzera isurtzea motorraren barruan.

Errendimenduaren ezaugarriak: 1, irteerako abiadura: 0.83 ~ 300r / min 2. Irteera momentua: 1500N.m 3 arte, motorraren potentzia: 0.1KW ~ 3.7KW 4, instalazio forma: L-horizontal horizontala F

Espiral motorearen engranaje motorrei buruzko sailkapena

1.ZLD serie bakarra espiral bertikaleko errodadura motorra

2.ZLZ serie zuzeneko akoplatutako espiral biselodun motorra

3.ZWS serieak espiral bertikal bisel engranaje motorra

4.ZLDA serie espiral bertikal bisel engranaje motorra

5.ZLSA serieko fase bikoitzeko espiral biselodun engranaje motorra

6.K serieko erpin engranaje motorra. Egitura K ardatz luzapen mota da, oinak muntatzea, KA ardatz muntatzeko mota, KF ardatz luzapen mota, brida muntatzea, KAF ardatz muntatzeko mota, brida muntatzea, KS adierazteko ardatz sarrera, etab.

Murrizlearen funtzioaren deskribapena: 1, irteerako abiadura: 6.9 ~ 460r / min 2. Irteerako momentua: 1500N.m 3 arte, motorren potentzia: 0.12KW ~ 4KW 4, instalazio inprimakia: H-oineko V-brida

Abiadura kaxaren deskribapena: 1. zenbakiak, 2. zenbakiak eta 3. zenbakiak, irteerako ardatzaren diametroa Φ18-Φ28 artekoa denean, gure motor murriztailea espiral alaka motako gorputza aluminiozkoa da.
aleazio materiala ADC-12. 4; 5. eta 6. armairuei dagokienez, irteerako ardatzaren diametroa Φ32-Our50 artekoa denean, gure motor murriztailearen espiral alaka motako gorputza burdinurtuzkoa da.
FC-20 materiala.
Ereduaren deskribapena: GH18, GH22, GH28, GH32, GH40, GH50 GV18, GV22, GV28, GV32, GV40, GV50

Materiala eta mantentze-lanak: engranajeen materiala 20CrMO da. Makina koipearekin gehitu da (BT-860-0) fabrikatik irten aurretik. Izan daiteke
20,000 orduetan funtzionatu baldintza normaletan koipea aldatu gabe, baina berezipean funtziona daiteke
ingurumen-baldintzak, hala nola, tenperatura altuak eta denbora luzea. Eragiketa, shock karga eta abar egiteko, engranaje aldatzaileak ditu
olio aldaketa 10,000-15,000 orduko maiztasuna.

Ezaugarriak: G seriea guztiz itxita Gure Motor Reducer Espiral alaka motak bizitza osorako integrazio elektromekanikorako diseinu guztiz itxita hartzen du, hortz gogorreko helikularrak
engranajeen transmisioa, zarata txikia, eraginkortasun handia, egitura orokorra trinkoa eta pisu arina, hainbatetan erabiliak
industriak. 1. Diseinu oso modularra: Hainbat motatako motarekin edo beste potentzia-sarrera batzuekin erraz hornitu daiteke. Mota berekoa
makinaren hainbat indar motorez hornituta egon daitezke. 2. Instalazio forma: instalazioaren kokapena ez da 3 mugatua. Indar handia eta bolumen txikia: kutxa erresistentzia handiko burdinurtuz egina dago. Engranaje eta engranaje ardatzak gasa hartzen du
karburizazio eta iraungitze prozesua finkatzeko, beraz, unitatearen bolumen bakoitzeko karga ahalmena handia da.
4. Zerbitzuaren bizitza luzea: hautaketa zuzeneko baldintzetan (erabilera faktore egokia aukeratzea barne) eta normala
erabilera eta mantentze-lanak, erreduktorearen zati nagusien bizitza (janzten diren piezak izan ezik) normalean 20,000 ordu baino txikiagoa ez da.
Kontsumitzaileen artean lubrifikatzaileak, olio zigiluak eta errodamenduak daude. 5. Zarata baxua: Gure Motor Reducer Spiral bisel motaren osagai nagusiak zehatz-mehatz mekanizatu eta muntatu eta probatu dira. Beraz, gure Motor Reducer Espiral bisel mota da.
zarata txikia. 6. Eraginkortasun handia; makina bakarreko eraginkortasuna% 95 baino handiagoa da. 7. Karga erradial handiak jasan ditzake. 8. Karga axialek jasan dezakete indar erradialaren% 15 baino handiagoa ez bada

GH serie horizontala guztiz itxita dagoen engranaje motorraren produktuaren deskribapena: 1. GH seriea guztiz itxita dago gure motor murrizlea espiral alaka mota guztiz itxita bizitza osoko integrazio elektromekanikoko diseinua; 2, hortz gogorreko gainazaleko engranaje helikoidalen transmisioa, zarata txikia, eraginkortasun handia; 3. Egitura orokorra, pisu arina eta moldagarritasun handia; 4, balazta elektromagnetikoari erants dakioke.
GH serie horizontalean itxitako engranaje motorreko kaxa deskribapena: No.1, No.2 eta No.3 kutxak, irteerako ardatzaren diametroa Φ18-Φ28 artekoa denean, gure Motor Murrizlea Espiral alaka motako gorputza aluminiozkoa da
aleazio materiala ADC-12. 4; 5. eta 6. armairuei dagokienez, irteerako ardatzaren diametroa Φ32-Our50 artekoa denean, gure motor murriztailearen espiral alaka motako gorputza burdinurtuzkoa da.
FC-20 materiala.

Serie honetako gure Motor Reducer Espiral bisel mota erreduzitzailea Motor-Reducer Spiral bisel mota gogorra da. Engranaje-materialak 20CrMnTi-rekin eginda daude. After
karburizazioa, hortzaren gainazalaren gogortasuna 58-62HRC da, eta artezketaren ondorengo zehaztasuna 6 kalifikazio artekoa da, batez ere
abiadura handiko arkua. Engranajeak eta aldako engranajeak karburizazioa amaitu ondoren lurrean daude, hortzaren gainazaleko kontaktua iristeko
% 75 baino gehiago produktuaren fidagarritasuna eta zarata txikia bermatzeko. Produktuaren transmisioaren zati nagusiak inportatutako errodamenduak dira.
Zigiluak Taiwan ANK eskeleto olio zigiluz eginda daude. Potentzia 0.09KW-3KW-tik dator, irteera momentua lor daiteke
3N.M-1300N.M eta abiadura-erlazioa hauetatik (4-poloko motorrarekin) izan daiteke. -200, bi etapetako transmisioan banatu daiteke
(transmisioaren eraginkortasuna% 96 arte), hiru fasetako transmisioa (transmisioaren eraginkortasuna% 94 arte); 6 poloarekin edo
8 poloko motorra, irteerako abiadura txikiagoa lor daiteke; Irteerako abiadura bi etapetako erreduktore batekin konbinatu daiteke a
irteerako abiadura txikiagoa (mila abiadura erlazio baino gehiago). Aurrekoa lor daiteke abiadura aldakor aldagaiarekin
sarrerako amaiera.

Irteerako inprimakiak bertikalak eta horizontalak dira. Orientazio eta angelu desberdinetan instalatu daitezke eta barnean erabil daitezke
bai aurrera eta bai alderantziz. Horrez gain, motore ezberdinekin hornitu daiteke (motor arruntak,
fase bakarreko motorrak, leherketarik gabeko motorrak, maiztasun aldakorreko motorrak, balazta-motorrak, etab.). G serieko motor-erreduktorea Espiral alboko mota da
oso erabilia da elikagaien eta alearen makineria, inprimatzeko eta ontziratzeko makinetan, hiru dimentsiotako garaje ekipoetan,
ingurumena babesteko makineria, garraiatzeko ekipoak, ekipo kimikoak, meatze metalurgikoak, altzairua
eta ekipamendu elektrikoa. Motor Reducer Espiral biribil mota multzo honen murrizketa 3 ~ 1200 da. G18, G22 eta G28 aluminiozko aleazioa dira
casings; G32, G40 eta G50 burdinurteko estalkiak dira. Murrizketa-erlazioa 3, 5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 80, 100, 120, 160 dira.
, 200 guztiz itxita eta instalatu ihesik gabe.

Transmisio eraginkortasun handia, energia kontsumo txikia eta errendimendu altuagoa. Zurruntasun handiko burdinurtuzko kaxa saihetsekin; engranaje gogorrek kalitate handiko aleazio altzairuz eginda daude, gainazala gogortu egiten da
karburizazioa eta iraungitzea, artezteko hortzak fin prozesatzen dira, transmisioa egonkorra da, zarata txikia da, errodamendua
edukiera handia da, tenperatura igoera txikia da eta zerbitzu bizitza luzea da.
Errendimendua eta ezaugarriak: 1. Engranaje kalitate handiko aleazioaren karburizazio eta iraungitzez eginda dago, hortzaren gainazalaren gogortasuna 60 ± 2hrc artekoa da eta
gainazalaren artezketa zehaztasuna 5-6 artekoa da. 2, ordenagailuen birmoldaketa teknologia erabiliz, engranajea aldez aurretik erreformatzen du, 3 motako gure Motor Reducer Espiral biskoa motako karga ahalmena hobetuz, kutxatik barruko engranajera, egituraren diseinu guztiz modularra erabiliz, eskala handiko ekoizpenetarako eta
aukeraketa malgua 4. Motor Reducer Espiral alaka mota eredua momentua txikitzeko formaren arabera banatuta dago. Berdintasun tradizionalarekin alderatuta
proportzioen zatiketa, bezeroen eskakizunekin bat datorrena eta energia xahutzea ekiditen du. 5, cad / cam diseinua eta fabrikazioa 6 kalitatearen egonkortasuna bermatzeko, zigilu egitura ugari erabiliz 7 olio ihesak saihesteko, norabide anitzeko zarata murrizteko neurriak Gure Motor Erreduktorearen bizkarreko erpin mota.

Gaur egun oso zabaldua dago makineria mota desberdinen transmisio sistemetan, itsasontzietatik, automobilak, lokomozioak, eraikuntzarako makineria astunak, prozesatzeko ekipoak eta makineriaren industrian erabiltzen diren produkzio automatikoko ekipamenduak, gure eguneroko bizitzan ohikoenak. Etxetresna elektrikoak, erlojuak eta abar. Potentzia handiko transmisioa karga txikietara eta transmisio angeluar zehatza artekoa da. Industri aplikazioetan, engranajeak dezelerazio eta momentua handitzeko funtzioa du. Beraz, abiadura eta momentu bihurketa ekipamenduetan oso erabilia da. Espiral aldakoa Gure Motor Erreduktorea Espiral alaka mota kanpoko sareko motorra da. Reducer Espiral alboko mota ZBJ19004 estandar profesionalak fabrikatzen du. Oso erabilia da metalurgian, meatzaritzan, altxazioan, garraioan, zementuan, eraikuntzan, produktu kimikoetan, ehungintzan, inprimaketa eta tindaketa, farmazia eta abarretan. Eremu mota.

1. K serieko alea espirala. Gure Motor Reducer Espiral aldako mota Nazioarteko eskakizun teknikoen arabera fabrikatuta dago eta maila altua du
eduki zientifikoa eta teknologikoa. 2, espazioa aurreztea, fidagarria eta iraunkorra, gainkargako ahalmen handiarekin, 200KW edo gehiagoko potentziarekin. 3, energia-kontsumo txikia, errendimendu hobea,% 95eraino murrizteko eraginkortasuna. 4. K espiral alaka Gure Motor Reducer Espiral alak motak bibrazio txikia, zarata txikia eta energia aurrezte handia ditu. 5, kalitate handiko atal altzairuzko materiala hautatzea, altzairu burdinurtuzko kutxa, maiztasun handiko beroaren ondoren engranajearen azalera
tratamendua. 6. Zehaztasunez mekanizatu ondoren, engranaje helikoidalak, engranaje alakatuak eta alakatuen transmisioa osatzen duten gure motor murrizteko espiral alaka mota.
muntaketa hainbat motorek osatzen dute integrazio elektromekanikoa osatzeko. Horrek kalitatea erabat bermatzen du
Motor bideratutako produktuen ezaugarriak.