Yantai Bonway Manufacturer

Engranaje-kutxa

garabia polipasto, polipasto nagusia, zein erreduktorea erabiltzen da elevadoreen, garabi engranajeen fabrikatzaileetan

1.Z seriearen bizkarrezurreko errodadura-kutxa altzairua lehen mailako espiral biselodun transmisioaren kasua da, transmisio-erlazioa 1, 1.5, 2, 2.5, 3 da. 2. Transmisioaren eraginkortasuna altua da eta mota bakarreko engranaje-polipastoaren eraginkortasuna% 96 bezain handia da. 3. Ardatz horizontal bakarra, ardatz bertikal bakarra eta ardatz bertikal bikoitza erabilgarri daude. Gunearen baldintzak 1. Giro-tenperatura -40 ° C ~ + 50 ° C. (Olio lubrifikatzailea 0 ° C baino gehiago berotu behar da 0 ° C.) 2. Altuerak ez du 1000 metroak gainditu behar. 3. Sarrerako abiadura ez da 1800 rpm baino handiagoa eta engranajearen zirkunferentzia maximoak ez du 22 m / s gainditzen. 4. Eragiketa positibo eta negatiboetarako erabil daiteke. 5. Industria murrizketarik ez.

Txinak fabrikatzen du hagin gogorraren gainazala ardatz paraleloaren engranaje kaxa estandar nazionalen arabera ekoizten da eta produktua optimizatuta dago. 1980ko hamarkadan nazioarteko maila aurreratuarekin, batez ere ZDY (maila bakarreko), ZLY (bi maila), ZSY (hiru maila) eta ZFY (lau maila) lau serie biltzen ditu.

DBY, DCY gerrikoa duen zilindro gogortua duten engranaje-kutxa altzairuzko barra bat da
JB / T8853-1999 arau estandarraren arabera. Produktuak dira
optimizatu eta nazioarteko maila aurreratua 1990-en.
Produktu hau metalurgian, meatzaritzan, altxazioan, garraioan, zementuan, eraikuntzan erabiltzen da.
kimika, ehungintza, inprimaketa eta tindaketa, farmazia eta beste industria sektore batzuk.
erabilera: transmisio-gailurako erabilitako gogortutako engranaje-kaxa altxatzailea (aipatzen da engranaje-kaxa altxatzailea)
bertan irteerako ardatza norabide bertikalean antolatuta dago. Batez ere gerriko garraiatzaileetan eta
garraiorako hainbat makineria, baina baita ikatza, metalurgia, produktu kimikoak, eraikuntzako materialak, argia ere
industria, petrolioa eta beste makineria orokorreko transmisiorako makineria.
Performance ezaugarriak:
1. Garraio ahalmen handia
2. Zarata baxua
3. Tamaina txikia
4. Arina
5. Goi-eraginkortasuna
6. Bizitza luzeko zerbitzua

egitura: Engranaje-kutxa gurpildunen lehen etapa Gleason espiral biselodun engranaje bat da, eta bigarrena eta hirugarrena
eszenatoki unitateak zilindroaren bizar-zilindro-kutxa altzairuzkoak dira. Engranaje-kutxa altxaeraren lubrifikazioa: Oro har, engranaje-kutxa altxaera
eta engranaje-kaxaren errodamenduak olio-igerilekuan zipriztin eta lubrifikatu eta naturalean hozten dira.
Engranaje-kutxa altxatzeko lan-orekaren tenperaturak zehaztutako balioa gainditzen duenean edo
garraiatze-potentzia PG1 energia termikoa gainditzen du, zirkulatzen duen lubrifikazioa erabiltzen da edo olioa
igerileku hozte hodiarekin lubrifikatzeko erabiltzen da.

Abiadura kaxa handiak abiadura baxuko eta baldintza gogorretarako bereziki diseinatuta daude
zementu industriaren lan astuna, segurua eta fidagarria, eta bizitza luzea. Ertz unitateko gurpildun polipista bat da
zementu ehotzeko eta ikatza artezteko. Engranaje-kaxa handiak etapa bakarreko egitura hartzen du
engranaje-kaxa altxatzeko olio-estazio bereziarekin. Engranaje-kutxa altzairu kalitate handiko karbono aleazio batez osatuta dago
altzairua eta karburatua eta itzalitakoa. Hortzen gainazala artezteko, doitasun handiko, garraiatze handia
gaitasuna; transmisio egonkorra, zarata txikia, bizitza luzea, tamaina txikia, pisu arina eta abar.
Instalazioan dauden baldintzak kontuan hartuta, zatitu egin daiteke estalduraren egitura
amaierako estalkia, ostalariarentzat onuragarria da zigilua ordezkatzeko akoplamendua lotzen denean.
Engranaje-kutxa poltsikoaren (JDX engranaje-kutxa handiaren altzairua) edo beheko gorputza (MBY engranaje-kutxa handia)
Engranaje-kutxa altxatzeko edo garraiatzeko zuloak ditu. Engranaje-kutxa handiaren engranaje-neurgailua Engranaje-kutxa kiribilgailuaren altzairua karburatu eta gogortzeko tratamendua da eta hortza
gainazala lurrean dago eta engranajeen mailaren zehaztasuna 6 (GB / T10095) izatera iristen da. Altua dela eta
mallaren kalitatea, engranaje-kutxa altxatzeko zarataren maila murriztu egiten da eta abiadura-kaxa abiadura bermatzen da
modu fidagarrian jarduteko. Engranajeak eta ardatza giltza eta interferentzia egokiak lotzen dira. hau
akoplamendu metodoak momentuaren transmisio fidagarria ahalbidetzen du.
JDX engranaje-kutxa handien lubrifikazioa Olioaren lubrifikazio estazio mehe baten bidez lubrifikatzea behartuta
L-CKD industriarako engranaje astunen olioa petrolio-estazio mehean erabiltzen da. (Lotutako estekak: Zer Lubricat
Olioaren lubrifikazioa eta hozteko engranaje-kutxa altxaera Erabilerak) Erregaiaren diametro nominala
engranaje-kutxa eta olio-estazio mehearekin lotuta dagoen hornidura-hodia hau da: XYZ125 40 diametroa du,
XYZ63 eta XYZ40 32 diametroak dira, eta XYZ25-ek 25 diametroa dute. Olioa engranajean
olioa eta lotutako erregai deposituak eta lineak eta ponpak 10 ºC arte berotzen dira engranaje aurretik
unitatea abiarazi da. Zirkulazioko lubrifikazio-kaxa altxaera ohiko tenperaturara iritsi ondoren.
olio lubrifikatzailearen presioa 0.15 eta 03 MPa artean egon behar du. Olio markak bi ditu
lerro grabatuak, hurrenez hurren, olio-estazio txikiaren eta petrolioaren maila altuagoak adierazten dituztenak,
eta olioa betetzean olio maila altua lortzea gomendatzen da. Begiratu olioaren maila
engranaje kutxa handiak biraka uzten du eta olioa hozten da. Edozein kasutan, olio maila
ez da olio-markaren beheko posizioa baino txikiagoa izan behar!
JDX engranaje-kaxa ardatzetarako errodamenduak: ardatz guztiak errodamendu errodamenduak muntatzen dira. Erdialdearen errodadura-labanketa zigilatu erradialak
eragotzi lubrifikatzailea engranaje-kutxa altxatzaileetatik ihes egitea edo eragotzi zikinkeria engranaje-kutxa-polipastoan
Engranaje-kutxa handien instalazioari buruzko argibide orokorrak: engranaje-kutxa papera profesional batek instalatu behar du.
Instalazio okerrak eragindako kalteak ez daude "hiru berme" sortaren barruan
produktua. Engranaje-kaxa altxa eguzki-zuzeneko izarretik babestu behar da. Aire zabalean erabiltzen bada, hala behar du
egon behar duten babes neurriak ditu, hala nola babes estalkia eta sabaia. The
altxatzeko ekipamenduak jasotzeko ahalmena nahikoa izan behar du instalazio lanetarako.
Orokorra: Produktu hau nazionalaren arabera ekoitzitako zilindro-kutxa kiribilatua da
JB / T8853-2001 estandarra. Produktu hau metalurgian, meatzaritzan, altxazioan, garraioan oso erabilia da
zementua, eraikuntza, produktu kimikoak, ehungintza, inprimaketa eta tindaketa, farmazia eta bestelako arloak.

Engranaje-kutxa altxaeraren eremua honako hau da: 1. Abiadura handiko ardatzaren abiadura ez da 1500 rpm baino gehiagokoa. 2. Engranaje unitatearen abiadura periferikoa ez da 20 m / s baino handiagoa. 3. Lan-giroaren tenperatura -40 ~ 45 gradu Celsius da. 0 gradu baino txikiagoa bada
Celsius, olio lubrifikatzailea 0 gradu Celsius baino lehen berotu beharko da hasi aurretik. The
engranaje-palanka norabide positiboetan eta negatiboetan erabil daiteke.
Lehenik eta behin, ezaugarriak: 1. Engranaje karbonizazio eta iraungitzeari esker, karbonoa eta iraungitzeari esker, karbonoz eta induzimendu handiko karbono baxuko aleazio altzairuzkoa da. The
Hortzaren gainazalaren gogortasuna HRC58-62 artekoa da. Engranaje-kutxa lurrean artezteko teknologia da
zehaztasun handiko eta harreman ona. 2. Transmisio-eraginkortasun handia: etapa bakarra 96.5% baino handiagoa da, maila bikoitza baino handiagoa da
93%, eta hirugarren maila% 90 baino handiagoa da. 3. Funtzionamendu leuna eta zarata txikia. 4. Tamaina txikia, pisu arina, bizitza luzea eta garraiatzeko ahalmen handia. 5. Muntatzeko erraza eta instalatzeko erraza.
Bigarrena, engranaje-polipastoaren maketa, zehaztapenak eta irudikapena: 1. Ereduak honako hauek dira: ZDY etapa bakarreko engranaje kaxa zilindrikoa, ZLY bi zilindroko engranaje zilindrikoa
engranaje-polipastoa, ZSY hiru faseko zilindro-kutxa-polipastoa, ZFY lau faseko engranaje-kaxa zilindrikoa. 2. Ezaugarriak honako hauek dira: Etapa bakarrekoa: 80, 100, 125, 160, 200, 250, 280, 315, 355, 400, 450, 500, 560 Bi maila: 112, 125, 140, 160, 180, 200, XNUM 224, 250, 280, 315, 355, 400, 450, 500, 560 630 maila: 710, 3, 160, 180, 200, 224, 250, 280, 315, 355, 400, 450, 500, 560, 630 710, 4, 180, 200, 225, 250, 280, 320, 360, 450, 500, 560, 630

3. Errepresentazio metodoaren adibidea: Zilindriko errodadore kaxa + abiadura baxuko erdiko distantzia + transmisio-erlazio nominala + muntaia
forma + zenbaki estandarrak D etapa bakarra adierazten du, L-k bi fase adierazten ditu, S-k hiru fase adierazten ditu, F-k lau fase adierazten ditu;
Y-k hortzetako gogor engranaje 4 adierazten du. Zuzendaritza araudia: bizkarraldeko gurpildun abiadura gurpila norabide bakarrean egin daiteke.
Zuzendaritzaren erregulazioa hauxe da: irteerako ardatzari begira, irteerako ardatza erloju-erlojuan "S" bezala doa
erlojuaren kontrako noranzkoan "N" gisa.

status quo: Gaur egun, etxeko metal produktuen maila teknikoa eta ekipamendu maila orokorra
industriak oraindik hutsune handia du herrialde garatu industrialekin alderatuta. Oinarri nagusia
alanbre marrazteko makinak, ekipamendu osagarriak, lubrifikazio teknologia, alanbre produkzioa eta kalitatea
alanbre marrazteko moldeek nahiko atzerapausoak izaten jarraitzen dute. Txinako benetako egoeraren aurrean
metal produktuen industria, ez da batere erreala abiadura handiko hari aurreratuak bilatzea
marrazteko makinak; alanbrea egiteko makinen diseinatzaile eta fabrikatzaileentzat
lana diseinatu behar da, alanbre marrazteko makina eragiketa fidagarria, eragiketa sinplea eta
mantentze-lanak eta ekoizpen eraginkortasun handia.

Abantaila: Merkatuaren lehia gogorrei egokitzeko eta etxeko metalezko produktuak hobeto zerbitzatzeko
industria, alanbrea marrazteko sistemaren diseinua ere aldatu egiten da
hortz gogorreko gainazalen transmisioaren forma. Eragiketa zehatza merkatua da
Indar gogorreko engranajearen konbinazio estu estuagoa hartu du
engranaje-makina alanbre marrazteko makina, oro har, egokitutako kutxa-kaxa estandarra hartzen du
alanbre marrazteko makinaren egitura, eta eraginkortasunez konbinatzen du engranaje-kutxa altxaerarekin
kaxa, ardatz nagusia eta bobina A alanbre marrazteko makina transmisio sistema bat osatzeko
hortz gogorreko engranajea transmisio forma nagusia bezala. Bigarren mailako inguratzaile harraren engranaje bikotearekin alderatuta, estalitako gainazal estandarra
engranaje-kutxa hoistek abantaila hauek ditu: 1. Transmisio-eraginkortasun handia eta garraiatzeko ahalmen handia; 2. Ratioa malgua da eta konbinazioa erosoa da; 3, instalatzeko erraza; 4. Kostu arrazoigarria; 5, diseinu modularra lor daiteke; 6, joera eta abar.
Gogortutako engranaje-kaxa gurpildun engranaje transmisio adoptagarria hartzen du. Itxitako engranajearen eraginkortasuna
0.95-0.98 da. Transmisio gehieneko potentzia teorikoa “50000kw da; v / (m / s) abiadura <=
130; estalki bikoitzeko harraren engranajearentzat, prozesatzeko doitasun handiko eta onerako
lubrifikazioan, transmisioaren eraginkortasuna 0.95-ra baino ezin da iritsi, baina zizare disko orokorrean
eraginkortasuna normalean 0.70-0.92 tartean dago. Bero muga dela eta, gehienezko transferentzia
potentzia Pi (kw) = 750, baina normalean "50 kw. Gaur egun abiadura handiko tamaina handiko alanbre marrazteko makinak
merkatuko korronte nagusi bihurtu dira. Potentzia handiko motorrak aplikatzea tamaina handian
alanbre marrazteko makinak nahiko arruntak dira. Engranaje gogorren transmisio handiak erabiltzea
nsmission eraginkortasunak ekonomia hobea ekarriko die erabiltzaileei. Abantailak, merkatuaren itxaropen onak.
Engranaje-erlazioaren eta transmititutako potentziaren arteko erlazio proportzionala dago, baina
Engranaje-erlazioa zenbat eta handiagoa izan, orduan eta handiagoa da erradiazio-kaxa altxatzailearen artean. Ezaugarria
tamaina handiko alanbre marrazteko makinaren marrazkiaren alanbre diametroa handia da
indarra handia da eta beharrezkoa den tiratzeko ahalmena handia da eta horrek kaxaren gorputza ere eragiten du
handiak. Engranaje-erlazio beraren kasuan, engranaje-transmisioak transmisio kopurua handitu dezake
espero diren abiadura-erlazioa lortzeko faseak, baina instalazioan eragina du zizare-engranajeak
forma (zizare engranajea horizontalki instalatu daiteke lubrifikazio baldintzak direla eta). Bakarrik a
armairu egitura erraldoia erabil daiteke.
Aurreratutako geruza-kutxa gurpilduna edo bigarren mailako inguratzailea den zizare engranaje bikotea den ala ez
eta zentzuzko diseinua, doitasun handiko fabrikazioa, muntaia eta burutazio integrala
Saiakuntzak egin ondoren, muntaia egokia bizitza luzerako, segurua eta fidagarria den bermea da
engranaje-kutxaren funtzionamendua Link. Egungo egoerari dagokionez, instalazioa
bigarren mailako inguratzaile harraren apaingarri bikotea, batez ere, gure langileek biltzen dute
fabrika diseinatzaileak diseinatutako armairura. Zizareen engranajeen mailaren kalitatea da batez ere
Zizareari eragiten dion muntaiaren langileen esperientzia eta kalitatearen arabera
engranaje. Zerbitzuaren bizitzako gizakiaren faktorea nabarmenagoa da. Engranaje-kutxa gogorraren erabilera
ez du engranajeak muntatzeko arazorik. Instalazioaren inguruko gogoetak, bereziki, hauek dira
diseinatzeko fasea, hala nola: nola kokatu zentralizazioa, nola saihestu olioaren interferentziak
ponpa hodiak, instalazioen tamaina nola ziurtatu, etab. Osagaiak izan daitezke
instalatu. Instalatzeko erosotasunari dagokionez, gogortutako gainazalen kaxa altzairuak badu
paregabeko abantaila.
Produktu baten kostua faktore ugarik eragiten dute, horien artean: fabrikazio kostuak, prezioa
erositako piezak, salmenta kostuak eta saldu osteko zerbitzuen kostuak. Hala ere, diseinua eta fabrikazioa
kostuek proportzio handia dute, eta hori eztabaidaezina da. Produktua nola optimizatu
fabrikazio kostuak diseinatu eta murriztea oso garrantzitsua da lehiakortasuna hobetzeko
enpresen Erosketa makina lineal mota jakin bat hartuz, erosketa
37Kw transmisio-potentzia duten bigarren mailako inguratzaile harraren bikote bikotearen prezioa
14,000 yuan (erreduktoreen kutxa kenduta), eta murrizketa-engranaje beraren prezioa da
12,000 yuan buruz.

Zizare hazkorren kutxa altzairua materiala brontzezkoa denez, prezioen arabera
Nazioarteko eta barneko burdinazko metalak igo egiten dira, zizareen engranajeak ordainduko du prezioa
ziur asko igo.
Diseinu modularra pixkanaka bihurtu da diseinu modu nagusian, eta hor datza bere abantaila
produktu bereziak produktu berezietan erabiltzea produktuen kalitatea hobetzeko. Modular
diseinua produktuaren elementu batzuk funtzio zehatzekin azpisistema bat osatzea da.
Azpi-sistema hau modulu unibertsal gisa eta produktuaren beste elementu gisa erabiltzen da berria osatzeko
sistema eta mota anitzak sortzeko. Hainbat produktu funtzio edo serie desberdina
funtzio berak eta emanaldi desberdinak. Instalatutako trebakuntza estandarraren kutxa estandarrerako
neurriak berdinak dira abiadura-erlazio jakin baten barruan, eta bobina kopurua handitu daiteke
edo txikitu bobina kopurua edo bera bobina zehaztapen berean doituz. The
makinaren abiadura ratioak erabiltzailearen prozesu beharrizan ezberdinak betetzen ditu. Horrek eramatea ahalbidetzen du
Abiadura-kutxa fabrikatzailearen frogatutako teknologiaren abantaila eta erabiltzaileen beharrak asetzeko
ekoizpen ziklo laburragoa, diseinua eta produkzioa laburtzeko bereziki eraginkorra
zikloa.
Teknologiaren garapenarekin eta ordenagailuen aplikazioarekin, engranajearen kalkulua
hortzen forma gero eta zehatzagoa da, eta munduko transmisio teknologia garatzea
hortz gainazal gogorra hartzeko joera du. Estatistiken arabera, gogortutako gainazalaren erabilera
engranaje-poltsak makinaren pisua, miniaturizazioa eta kalitatearen errendimendua sustatzen ditu.
horrek makinaren lan-abiadura maila batez handitzen du. Etorkizunean engranaje kutxa altxagarria izango da
karga astuna, abiadura handiko, doitasun handiko eta eraginkortasun handiko norabidean garatua eta
Tamaina txikia izan nahi du, pisu arina, bizitzan luzea eta ekonomikoa eta fidagarria. Astuna
karga bat dator alanbre marrazteko makinaren joera diametro handiko alanbre harira,
abiadura handiak alanbre marrazteko makinaren unitate-ahalmena handitu dezake, eta horrek
bat dator alanbre marrazteko makina linealaren garapen joerarekin.

Engranaje-kutxa altxatzeko produkzioan eta aplikazioan, fabrikatzailearen etengabeko garapenarekin
Prozesua etengabe hobetzen da engranaje-kutxa altxatzeko. Engranaje material arruntak
hauek dira: karbono ertaineko altzairua eta karbono aleazio ertaineko altzairua, hala nola: 45 altzairua, 40Cr, 35SiMn, galdaketa
altzairua, burdina eta bestelako materialak. Karbonozko altzairuzko materialen hasieratik material gogortuta
altzairuak hainbat prozesu konplexuetara.
Engranaje-transmisioaren diseinuan, batez ere itxita dagoen transmisioan, esaterako, diseinuan
engranajeak ez du engainuaren gogortasuna guztiz kontuan hartzen. Horrek eragin handia izango du
transmisio sistemaren errendimendua. Engranaje-hutsegite arrunta esaterako: hortzetako gainazala jartzea,
erroaren neke haustura eta abar engranaje gogortasunarekin eta engranaje kalitatearekin lotuta daude.
Engranaje-kutxa gogorraren eta leuntzen duten hortzen gainazal gogor eta bigunen arteko aldea
engranaje-palanka:
Bat: hortz bigunen gainazalen transmisio transmisioa (hortzaren gainazaleko gogortasuna ≤350 HBS), gutxienez
Engranaje-kaxa papera hortz leunaren gainazala da, eta abiadura ertaineko eta baxua orokorrean erabiltzen da
engranajeen transmisioak eskakizun txikiagoak dituztenak.
Bi: Hortz gogorreko engranajeen transmisioa (hortzaren gainazaleko gogortasuna> 350 HBS), bi engranaje kaxako igogailua gogorra da
hortzen gainazalak. Engranaje-transmisioetan erabili ohi da errodadura-ahalmen handia eta txikia
bolumena.

Errendimenduaren ezaugarriak: 1. Engranaje-kaxa altzairuzko altzairuzko altzairuz egina dago karburatu eta iraiziz eta hortza
gainazaleko gogortasuna 54-62HRC da. 2. Tamaina txikia, pisu arina, doitasun handia, garraiatzeko ahalmen handia, eraginkortasun handia, bizitza luzea, altua
fidagarritasuna, transmisio egonkorra eta zarata txikia. 3. Zentroen distantzia eta transmisio-erlazio nominala bezalako parametro nagusiak optimizatuta daude,
eta zati nagusiak eta piezak truka daitezke. 4. Erabil ezazu olio-igerilekuaren koipea, hozte naturala, potentzia termikoa betetzen ez denean,
olioaren koipeztapena edo haizagailua erabil ditzakezu. Hozteko bobina hozten da.
Engranaje gogorreko kaxa altxaeraren ezaugarriak: (1) Erdialdeko distantzia, erdiko altuera eta transmisio erlazioa lehentasunezko zenbakiei ematen zaie. (2) Engranaje parametroak eta egitura ordenagailu bidez optimizatu ziren. (3) Engranajeak kalitate handiko karbonizaziorako eta karbonizaziorako altzairuzko kalitate handiko kalitate handiko altzairuz egina dago
quenching. Hortzaren gainazalaren gogortasuna handia da eta engranaje-zehaztasuna nazioartera iristen da
6 maila estandarra. (4) Transmisioaren eraginkortasun handia, zarata txikia eta garraiatzeko gaitasuna mundu aurreratuarengana iritsi ziren
maila 1990etan.
Gainazal gogorreko gainazal-kutxa altxaera instalatzeko neurriak: 1, instalazio mota desberdinen benetako beharren arabera erabil daiteke. Sei alde egon daitezke
instalatu. 2, instalazioak sendo eta fidagarria izan behar du. 3. Mugitzaile nagusiaren eta aldatzailearen kutxa-makinaren funtzionamendu-mekanismoa ondo lerrokatu behar da, eta
errorea ez da erabiliko akoplamenduaren konpentsazio baimendua baino handiagoa izan behar. 4-ek, instalazioa eskuz egin ondoren, malgua izan behar du eta ez da fenomeno itsatsirik izan.