English English
Engranaje zikloiduna

Engranaje zikloiduna

engranaje zikloideen fabrikatzaileak, engranaje zikloideen salmenta, disko birakari zikloidea

1. Sarrerako ertzean kokatuta dago mahuka eszentriko bikoitzeko 180 °-rekin Zikloideen abiadura murrizteko erreduzitzailea , piztu mahuka eszentrikoa bi deituriko beso gurpildun batez hornituta dago; H eraketa bi zikloide engranaje zulo bat mahuka eszentrikoa da biraketa beso gurpildun pista bat, eta talde zikloidun eta pin engranaje sare sare permutation zirkular. orratza, hortz-diferentzia osatzeko, barruko sareetarako engranaje-kutxa erakundeak dira (marruskadura murrizteko, abiadura-kutxaren proportzio txikian; orratza hortzekin engranaje-multzoan).

2.Cycloidal abiadura murrizteko erreduktorea 1: 87 eta efizientzia handiko% 90 baino gehiagoko fase bakarreko deszelerazio erlazioa lor dezake. Etapa anitzeko transmisioa onartzen bada, dezelerazio ratioa handiagoa da.

3. Lehenengo etapan transmisioaren abiadura murrizteko 9 ~ 87 da Zikloideen abiadura murrizteko erreduzitzailea , bi etapetako transmisioaren abiadura murrizteko ratioa 121 ~ 5133 da, eta konparazio anitzeko konbinazioak hamarnaka mila lor ditzake, eta engranajeak sare sistemaren mahuka marruskadura marruskatuz, sareen gainazalak ez du irristaketa erlatiborik, beraz, lehenengo etapa abiadura murrizteko eraginkortasuna da. % 94 artekoa da.

 4.Zikloideen abiadura murrizteko erreduzitzailea tamaina trinkoa planeten transmisio printzipioa dela eta, sarrerako ardatz irteera ardatza ardatz lerro berean dago, bere tamaina ahalik eta txikiena izan dadin. Zarata leuna zikloide txikiko orratz hortzetarako sare kopuru txikiagoa da, gainjarpen koefizientea handia da eta makinaren piezen orekaren mekanismoa du eta horrek bibrazio eta zarata gutxieneko neurrira mugatzen du.

engranajeen kutxa zikloidalen fabrikatzaileak

5. Arrazoi handiko diseinua Zikloideen abiadura murrizteko erreduzitzailea, mantentze erosoa, desmuntatzeko eta instalatzeko erraza, gutxieneko pieza kopurua eta lubrifikazio sinplea. Erabiltzailearen konfiantzaren arabera, zikloidalanen engranaje-kutxa. Potentzia bereko engranaje zikloidalen aldean, pisu bolumena herena baino txikiagoa da. Planetako transmisioa dela eta, sarrerako ardatza eta irteera ardatza ardatz berean daude, ahalik eta tamaina txikiena lortzeko.

6. Eragiketa egin bitartean aldi berean harremanetan dauden hortz kopurua oso handia da Zikloideen abiadura murrizteko erreduzitzailea, kasualitate maila handia da, funtzionamendua egonkorra da, gainkargatzeko gaitasuna sendoa da, bibrazio eta zarata baxua, hainbat zehaztapen motaren zarata txikia da.

Bilatu barietate zikloideen erreduktorea erreduzitzaile zikloideen engranaje batetik, engranaje zikoideekin, Txinako zikloideen erreduktoreetatik, erreduzitzaile zikloidea, Txinako zelidoen kutxa hornitzailea 

engranajeen kutxa zikloidalen fabrikatzaileak

Txirloide pinwheel engranajeak transmisio planetarioa darabilen transmisio gailu berria da
printzipioa eta zikloideen engranaje bidezko sareta erabiltzen du. Zikloidal pinwheel engranaje-transmisioaren transmisioa
hiru zatitan banatu daiteke: sarrera zatia, deselerazio zatia eta irteera zatia.
konposizioa: 180 ° desegokidura duen mahuka eszentriko bikoitza dago sarrerako ertzean eta bi arrabol
Jantzi eszentrikoaren gainean jarritako errodamenduak muntatzen dira. H osatzen duen erdiko zuloa
mekanismoa eta bi gurpil zikloidalak mahuka errodatu eszentriko bat da. pista bat, eta
gurpil zikloidea eta orratzaren engranajeak urtero antolatutako pin hortz multzo batekin lotzen dira
eratu barruko malkearen abiadura murrizteko mekanismo bat hortz bateko diferentzia batekin (barnean)
marruskadura murrizteko, abiadura-erlazio txikiko abiadura-kutxa batean), orratz hortzak
orratz mahuka).
engranajeen kutxa zikloidalen fabrikatzaileak
printzipioa: Sarrerako ardatza urtebete mahuka eszentrikoarekin biratzen denean, zikloidalen mugimendua
gurpila planoaren higidura bihurtzen da, bai iraultzarekin eta bai biraketarekin, ezaugarriengatik
hortz profilaren kurba zikloidalen gurpilean eta orratz gaineko engranajearen murriztapena
engranaje. Sarrerako ardatza modu positiboan biratzen denean, mahuka eszentrikoak ere behin biratzen du eta
gurpil zikloidalak hortz bat bi norabidean biratzen du, atzerapena lortzeko eta, ondoren,
W irteerako mekanismoa gurpil zikloidalen abiadura baxuko biraketa transmititzeko erabiltzen da
pin ardatza irteerako ardatzera. Honek irteera abiadura txikiagoa lortzen du.
engranajeen kutxa zikloidalen fabrikatzaileak
Ezaugarriak: 〇 Abiadura-abiadura eta eraginkortasun handiko etapa bakarreko transmisioak murrizketa-erlazioa lor dezake
de 1: 87, eta eraginkortasuna% 90 gainetik dago. Etapa anitzeko transmisioa onartzen bada, murrizketa
ratioa handiagoa da. 〇 Tamaina trinkoa eta txikia Planetako transmisio printzipioa dela eta, sarrerako ardatzaren irteera
ardatza ardatz berean dago, eredua ahalik eta txikiena bihurtuz. 〇 Korrika zarata leuna Behe ​​zikloideko pin hortzek hortz sarea kopuru handia dute, handi bat
teilakatze koefizientea eta osagaiak orekatzeko mekanismoa, bibrazio eta zurrumurruak izan daitezen
gutxienez mugatuta daude. 〇 Erabilera errezagarria eta bizitza luzea Pieza nagusiak karbono handiko kromo batez eginda daude
altzairua, indar handia tratamendu iraungitzeagatik lortzen da (HRC58 ~ 62), eta zenbait transmisio
kontaktuak marruskadura iraunkorra onartzen du eta, beraz, iraunkortasuna eta bizitza luzea ditu.
engranajeen kutxa zikloidalen fabrikatzaileak
Engranaje zikloidearen abiadura-erlazioa: fase bakarreko transmisio-erlazioa: 9, 11, 17, 23, 29, 35, (39), 43, (47), 59, 71, 87 Bi fase
transmisio-erlazioa: 121 (11 * 11), 187 (17 * 11), 289 (17 * 17), 493 (29 * 17) bi etapa
transmisio-erlazioa fase bakarreko bi transmisio-erlazioren produktua da, hau da
normalean.
Txirloide pinwheel engranajeak transmisio planetarioa darabilen transmisio gailu berria da
printzipioa eta zikloideen engranaje bidezko sareta erabiltzen du.
Txirloide pinwheel engranajeak transmisio planetarioa darabilen transmisio gailu berria da
printzipioa eta zikloideen engranaje bidezko sareta erabiltzen du. Zikloidal pinwheel engranaje-transmisioaren transmisioa
hiru zatitan banatu daiteke: sarrera zatia, deselerazio zatia eta irteera zatia. Bikoitza
180 °-ko mahuka eszentriko bat desegokitzen den sarrerako ardatzean eta bi errodamenduz osatuta dago
izeneko ibaia mahuka eszentrikoan muntatuta dago. H mekanismoa osatzen duen zulo zentrala eta
bi gurpil zikloidalak mahuka errodatu eszentriko bat da. pista bat, eta gurpil zikloidea
eta orratzaren engranajeak urtero antolatutako pin hortz multzo batekin lotzen dira, barne bat osatzeko
abiadura murrizteko mekanismoa hortz bateko hortz-diferentzia batekin (marruskadura murrizteko,
abiadura erlazio txikiko abiadura-kutxa batean). orratz hortzak orratz mahuka bat du).
erabilera: zikloidal pinwheel engranajeak zikloideen engranajeen sarea eta planeten transmisioa hartzen ditu
printzipioa, planeta zikloidal engranajeari ere deitzen zaio. Planetako zikloideen engranajea izan daiteke
oso erabilia petrolioaren, ingurumenaren babesean, industria kimikoan, zementuan, garraioan, Ehungintzan
, farmazia, elikagaiak, inprimaketa, altxatzea, meatzaritza, metalurgia, eraikuntza, energia-sorkuntza eta beste
industriak, disko edo engranaje-kutxa gisa, makina ardatz horizontal, bertikal, biko ardatz eta bitan banatzen da
zuzeneko akoplatutako muntaia. Egitura leuna eta bakarra zilindroaren engranaje-kutxa arrunta ordezkatu daiteke
eta zizareen engranaje-kutxa kasu askotan. Hori dela eta, planeten engranaje zikloidalen kutxa zabala da
hainbat industria eta alor, eta erabiltzaileek oso harrera ona izaten dute.
engranajeen kutxa zikloidalen fabrikatzaileak
Erabilera baldintzak: 1. Zirkuluzko pinwheel engranaje-kutxa etengabeko lan-sisteman erabiltzeko baimena da
aurrera eta atzera norabideak ahalbidetuz. Engranaje zikloidalen eredu batzuek bakarra onartzen dute
biraketa norabidea 2. Sarrerako ardatzaren abiadura nominala 1500 rpm da. Sarrerako potentzia 18.5 baino handiagoa denean
kW, 6 poloko motor bat erabiltzea gomendatzen da 960 rpm. 3. Horizontalean muntatutako zikloideen kutxatilaren lan-posizioa horizontala da. Maximoa
Instalazioan zehar okertze angelu horizontala 15 ° baino txikiagoa da. Beste neurri batzuk hartu beharko lirateke
n lubrifikazio egokia bermatzeko eta olio-ihesak 15 ° gainditzen duenean saihesteko. 4. Zikloidearen engranajeen irteera ardatzak ezin du indar axial eta erradial handien menpe egon.
Beste neurri batzuk hartu behar dira indar axial eta erradial handiak daudenean.

engranajeen kutxa zikloidalen fabrikatzaileakengranajeen kutxa zikloidalen fabrikatzaileak

errendimendua: 1. Diseinu arrazoizkoa, mantentze egokia, desmuntatzeko eta instalatzeko erraza, gutxienekoa
pieza kopurua eta lubrifikazio sinplea. Horregatik, zikloidal pinwheel engranaje-kutxa oso fidagarria da
erabiltzaileek. 2. Gurpil-engranaje zikloidalen engranaje eredua: 1) B seriea zirkular zulodun engranaje-kutxa
gurpileko engranaje-kutxa BL brida mota bertikal ardatz bikoitzeko zikloiduna
plaka horizontala motor bereziko lotura zuzeneko konexio mota zikloideko pin gurpilaren gurpilaren kutxa BLY brida
motor bertikal bereziko motorra zuzeneko konexio mota zikloidearen engranaje kutxa BWD oin plaka mota arrunta
motor zuzeneko konexio mota zikloide pin engranaje kutxa BLD brida mota motor arrunta bertikala
zuzeneko konexioa
mota: XL brida mota bertikal ardatz bikoitzeko zikloidun erradiaduna XWD oin plaka mota horizontala
motorra zuzeneko konexio zuzeneko konexio mota zikloideen kutxa-kutxa XLD brida mota motor bertikal zuzena
konexio mota engranaje zikloiduna XWD oin plaka mota Motore arrunt horizontal zuzeneko akoplatuta
cylolo engranaje-kutxa XLY bride mota bertikalarekin konektatutako motor ziklodun erreduktorea 3) 8000 serieko planeta
engranaje zikloiduna 8000 serie XW, XWD orratz zikloidalen gurpilaren gurpila 8000 serie XL, XLD zikloidea
engranaje-kutxa 8000 serie XWE, XWED ziklodun erreduktorea 8000 serie XLE, XLED zikloidun engranaje kutxa 4) F8000
serieko planeta zikloideen erreduktorea. FWD, FLD, FL, FW, FWED, FLED, FWE, FLE 5) Z serieko planetak
engranaje zikloidun JB / T2982-1994 ZW, ZWD, ZL, ZLD, ZWE, ZWED, ZLE, ZLED, ZWS, ZWSD, ZLS, ZLSD
6) 9000 serieko planeta zikloideen gurpildun engranaje-kutxa 9000 seriea XW, XWD zikloidal pinwheel-engranaje
9000 seriea XL, XLD txirloide pinwheel engranajeak 9000 serie XWE, XWED zikloide pin gurpila
deszeleraziorako makina 9000 serie XLE, XLED mota zikloidal pinwheel engranaje-kutxa Oharra: Aurrekoa
engranaje-kaxa mota desberdinak, bere funtsa Berdinak dira, baina zikloideen erreduktore bakoitzak sartu ditu
beren eredu propioak, 7 desberdinak bakarrik) Taiwan Chuan Shi 600 serieko zikloideen kutxa-bidea identifikatzen dute
THM, THHM, THHHM zikloideen erreduktorea erabiltzeko argibideak Oharrak
engranajeen kutxa zikloidalen fabrikatzaileak
lubrifikatzailearen:

1. Engranaje zikloide horizontalak baldintza normaletan lubrifikatu ditu olio-putzuak. Altuera
olioaren gainazala olioaren leihoaren erdian gorde daiteke. Lan baldintzak txarrak direnean,
giro-tenperatura tenperatura altua da.

2. Txirloide pinwheel engranajea normalean 40 # edo 50 # olio mekanikoarekin lubrifikatzen da normalean
tenperatura. Gearbox-en errendimendua hobetzeko eta zerbitzuen bizitza luzatzeko
engranaje zikloideen kasuan, 70 # edo 90 # muturreko presio-engranajeak erabiltzea gomendatzen da. Olioa, olioa ere beharko luke
tenperatura altu eta baxuko baldintzetan lan egitean gogoeta egin.

3. Planetako zikloideen engranajeen instalazio bertikalak zorrotz saihestu beharko luke olio-ponpa
olioa apurtzea engranaje-kutxaren osagaiei kalteak ekiditeko.

4. Erregai egitean, oinarriaren goiko aldean aireztapen tapa biratu dezakezu erregai hornitzeko. Noiz
olioa xukatu, torlojuaren olioa hustu ezazu oinarriaren beheko aldean, olioa askatzeko. Engranaje-kutxa
barrutik petroliorik gabea da.

5, 100 orduetarako lehen hornidura-eragiketa petrolio berriarekin (eta barrukoa) ordezkatu beharko litzateke
araztegia garbitzen da) eta, ondoren, lanean jarraitu, sei hilero aldatu (8 orduko lana
lan-baldintzak txarrak badira, olioa aldatzeko denbora egoki laburtu daiteke,
Praktikek frogatu dute engranaje-kutxaren ohiko garbiketa eta olioa aldatzea (adibidez, 3-6 hilabeteak)
Aldaketa garrantzitsua du engranaje-kutxako bizitza-bizitza luzatzeko. Olio lubrifikatzaileak beti izan behar du
berriz erabilita.

6. Gure lantegiak kaleratutako abiadura-kutxa berria sei hilabetetik behin koiperatu da.
Koipea aluminio disulfuro-2 # edo 2L-2 # litio base koipez osatuta dago.
engranajeen kutxa zikloidalen fabrikatzaileak
erabilera: zikloidal pinwheel engranajeak zikloideen engranajeen sarea eta planeten transmisioa hartzen ditu
printzipioa, planeta zikloidal engranajeari ere deitzen zaio. Planetako zikloideen engranajea izan daiteke
oso erabilia petrolioa, ingurumena babesteko, industria kimikoa, zementua, garraioa,
Ehungintza, farmazia, elikagaiak, inprimaketa, altxatzea, meatzaritza, metalurgia, eraikuntza, energia sortzea
eta bestelako industriak, disko edo engranaje gisa. Bere egitura leun bakarra arrunta ordezkatu daiteke
zilindroaren engranaje-kutxa eta zizareen engranaje-kutxa kasu askotan. Beraz, planeta zikloidalak
engranaje-kutxa oso erabilia da hainbat industria eta alorretan eta erabiltzaileek oso harrera ona izaten dute.
Erabilera baldintzak: 1. Zirkuluzko pinwheel engranaje-kutxa etengabeko lan-sisteman erabiltzeko baimena da
aurrera eta atzera norabideak ahalbidetuz.
2. Sarrerako ardatzaren abiadura nominala 1500 rpm da. Sarrerako potentzia 18.5 kW baino handiagoa denean,
6 poloko motor bat erabiltzea gomendatzen da 960 rpm.
3. Horizontalean muntatutako zikloideen kutxatilaren lan-posizioa horizontala da. Maximoa
Instalazioan zehar okertze angelu horizontala 15 ° baino txikiagoa da. Beste neurri batzuk hartu beharko lirateke
ziurtatu lubrifikazio egokia eta saihestu olio-ihesak 15 ° gainditzen duenean.
4. Zikloidearen engranajeen irteera ardatzak ezin du indar axial eta erradial handien menpe egon. Beste
neurriak hartu behar dira indar axial eta erradial handiak daudenean.
engranajeen kutxa zikloidalen fabrikatzaileak
zarata: Unitate dezibelarraren dB (A), balio hori 3000 bider / min sarrerako abiadura da, kargurik gabe, a
1 m-ko distantzia engranaje-kutxatik. Histeresia: Sarreraren amaiera finkoa da, irteerako muturra biratu egiten da
erlojuan eta erlojuan Irteeraren amaiera% 2 positibo eta negatiboan jasaten denean
momentu nominala, irteera-kutxaren muturrak desplazamendu angeluar txiki batez desplazatzen dira, hau da
itzultzeko hutsunea. Unitatea "minutua" da, hau da, lehen graduko 1 / 60. Honako hauek dira
zerrendatutako engranaje-ratioak: zikloidun pinwheel engranajea etapa bakarreko zikloidea (BW.BWY.BWD, BL.BLY, BLD)
Makina-ereduak hauek dira: 12, 15, 18, 22, 27, 33, 39, 45, 55, 65
Instalazioa: 1. Sarketaren ardatza akoplamendua, polea, gurpila eta abar gehitzen direnean
engranaje zikloiduna, ez da baimendutako zuzeneko metodoa onartzen
engranaje-kaxak ezin du axiaren zartadurak jasan. Ardatz muturreko torlojuaren zuloa torloju daiteke
akoplamendura sartu. 2. Irteerako ardatzaren eta sarrerako ardatzaren diametroa GB1568-79-rekin bat dator. 3. Engranaje-kutxa altxatzeko torlojua engranaje-kutxa altxatzeko soilik erabiltzen da.
4. Oinarri-kutxa instalatzen duzunean, kalibratu instalazioaren erdigunea
engranaje-kutxa, maila eta konektatutako piezen dimentsio garrantzitsuak. Honen kontzentrazioa
kalibratzeko unitate ardatzak ez du akoplamenduak onartzen duen tartea gainditu behar.
5. Abiadura-kutxa kalibratzen denean, altzairuzko blokeekin edo burdinurtuzko blokeekin egin daiteke.
Blokeen altuerak ez du hiru baino gehiago izan behar eta burdinekin ere egin daiteke.
Hala ere, engranajeak bloke lauak ordezkatu behar dira kalibratu ondoren.
6. Blokeen antolamenduak gorputzaren deformazioa ekidin beharko luke. Bi aldeak
fundazioko torlojuak simetrikoki antolatu behar dira. Elkarrekiko distantzia nahikoa izan daiteke
uretako lohia ureztatzeko garaian askatasunez zirkulatzeko.
7. Zementu gelak ureztatzea trinkoa izan behar da eta ez da egon behar burbuila, hutsune eta
beste akats batzuk.
engranajeen kutxa zikloidalen fabrikatzaileak
Olio isurketen tratamendua: zikloidal pinwheel engranaje-kutxa, errodadura-etxebizitza, hari-zigilua, mekanikoa
zigilua, etab., denbora luzeko momentu handiko mugimendu mekanikoa dela eta, engranaje-kutxa sarera bihurtzen da
handiagoa da, zarata eta ekipoen bibrazio handiagoa sortuz. Gainera, zigilatzeko pieza funtzionatzen da
abiadura handiko eta tenperatura altuen azpian denbora luzez, eta olio-ihesak zigilatzeko tokian gertatzen dira.
Ekipamendua funtzionatzen duen bitartean olio-isurketa larriak direla eta, hainbat desabantaila agertzen dira
ht segurtasun produkzioari. Metodo tradizionala epe luzerako itzaltzea eskatzen du desmuntatzeko eta
ordezkatu juntadura eta junturaren gainazala kudeatu, eta ezinezkoa da tratamendu eraginkorra lortzea
ekipoen funtzionamenduan. 21st mendean, lubrifikatzaile mota berria erabil daiteke konpontzeko
arazo hau. Material askoren artean, Mettler Super Sealant & Lubricant bat dago
propietate autolubrikatzaile altuak eta zuntzezko piezen arteko aldea murrizten du. Eraginkorra da
Ekipamendu-zarata eta ihes-olioa arintzen ditu zigilatze-zati dinamikoan. Super Lubrifikatzailea olioa da
olioa kutsatzen edo degradatzen ez duen gehigarria. Produkzioan segurtasun arriskuak konpontzen ditu
makina gelditu gabe, konponketa edo ordezkapen kostu handia aurreztuko dio enpresari.
Engranaje-kutxaren epe luzeko funtzionamenduan, maiz gertatzen dira higadurak eta ihesak. The
garrantzitsuenak hauek dira: 1. Engranaje-kutxaren errodamendu-ganbera higatuta dago, eta higadura-engranajeak errodamenduko etxebizitza barne
kaxa, barruko zulodun errodadura ganbera eta engranajeen errodadura ganbera ekipamendu nagusietako bat da
enpresarena Korrikaren hustubidea gertatzen denean, transmisioaren ardatza unitateari emango zaio
ardatz. Transmisio-engranajeak kalte larriak eragin zituen, eta lan-geldialdiak eta ekoizpenak eragin zituen
istripuak eta enpresek galera ekonomiko handiak izango dituzte.
2. Engranaje-kutxaren engranearen ardatz diametroa higatuta dago eta higadura pieza nagusiak
ardatz burua, giltza eta abar.

3. Engranaje-transmisioaren ardatzaren higadura
4, higidura arazoetarako engranaje-kutxa gainazalen ihesa

engranajeen kutxa zikloidalen fabrikatzaileak

Transmisio erlazioa: 9, 11, 17, 23, 29, 35, 43, 59, 71, 87 bi etapetako zikloide (BWE.BWEY.BWED, BLE.BLEY, BLED) Makina
ereduak hauek dira: 1510, 1512, 1812, 1815, 2212, 2215, 2218, 2715, 2718, 3318, 3322, 3922, 4527, 5527,
5533, 6533 engranaje erlazioa: 121 (11 × 11), 187 (17 × 11), 253 (23 × 11), 289 (17 × 17), 385 (35 × 11), XNUMX (XNUMX × XNUMX),
391 (23 × 17), 473 (43 × 11), 493 (29 × 17), 595 (35 × 17), 731 (43 × 17), 841 (29 × 29)
pinwheel gearbox momentua kalkulatzeko cyloidal pinwheel gearbox momentua = 9550 × motor potentzia ÷ motor
potentzia sarrerako iraultza kopurua × abiadura ratioa × erabilera eraginkortasuna (% 65 -% 75)
engranajeen kutxa zikloidalen fabrikatzaileak
Murrizketa-ratioa: sarrerako abiaduraren irteera-abiaduraren arteko erlazioa. Multzoa: Planetako engranaje multzo kopurua. Orokorrean, gehienezko maila hiru izatera iritsi daiteke eta
eraginkortasuna murriztu egingo da. Karga eraginkortasun osoa: transmisioaren eraginkortasuna transmisioaren eraginkortasuna gehienezko kargaren baldintzapean
(matxuraren irteera momentua). Lanaldia: engranaje-kutxaren lan-denboraren karga nominalaren azpian
eta sarrerako abiadura nominala. Momentu nominala: iraupen luzeko momentua da. Noiz
irteerako abiadura 100 rpm da, engranajeen bizitza batez besteko bizitza da. Balio hori gainditzen denean,%
Engranaje-kutxaren batez besteko bizitza murriztu egingo da. Engranajeak huts egiten du irteerako momentua bi aldiz gainditzen duenean.

Engranaje heliko erreduzitzailea

Engranaje helikoidala, Gear Helical Motors

Engranaje motorra salgai

Engranaje alaka, engranaje alaka motorra, engranaje alaka, engranaje alaka motorra, engranaje alaka espirala, engranaje alikoa espirala

Desplazamendu engranaje motorra

Engranaje helikoidala, Gear Helical Motors

Horma engranaje motorra josi

Engranaje helikoidala, engranaje motor helikoidala, engranaje harra, engranaje motor harra

Flender motako engranajeak

Engranaje alakoa, engranaje helikoidala

Unitate zikloidal

Engranaje zikloidea, engranaje zikloidal motorra

Motor elektriko motak

AC Motor, Indukzio Motorra

Abiadura aldakorreko disko mekanikoa

Engranaje zikloidala , Engranaje zikloidalaren motorra, Engranaje helikoidala, Engranaje planetarioa, Engranaje planetarioaren motorra, Engranaje alako espiralaren motorra, Engranaje harra, Engranaje zikularra.

Irudia duten engranaje kutxa motak

Engranaje alaka, engranaje helikoidala, engranaje ala espirala

Motor elektrikoa eta engranaje-kutxa konbinazioa

Engranaje zikloidea, engranaje zikloidal motorra

Sumitomo motako zikloa

Engranaje zikloidea, engranaje zikloidal motorra

Motor elektrikoarentzako erredukzio-kutxa

Engranaje alakoa, engranaje helikoidala

Skew Bevel Gear Box

Engranaje alaka, Engranaje ala espiral

data

06 irailaren 2019

Tags

Engranaje zikloidalak

 Motorreductor eta Motor Elektrikoen Fabrikatzailea

Zerbitzurik onena gure transmisio unitatean adituak zure sarrerako ontzira zuzenean.

Harremanetarako

Yantai Bonway Fabrikatzailea Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, Txina (264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. All Rights Reserved.