English English
Engranaje-kutxa

Engranaje-kutxa

engranaje helikalak, motor elektrikoen erredukzio kutxa, erradikalki helikoen kutxa, abiadura murrizteko erreduktorea, erreduzitzaile txikien kutxak, angelu angelu angelu txikia, engranaje murrizteko kutxa, kutxa erradikalak, engranaje kutxa industrialak

Helize-kutxa erradikalak Produktuaren deskribapena

1.Garai handiko engranaje-kutxa Momentua: 470000N.m arte

2.Helical gearbox box Irteera abiadura: 1.7 ~ 1200rpm

3.Garai handiko engranaje-kutxa Sarrera-potentzia: 2.2 ~ 5366kw

4.Homorro erradikalak helikodunak Konponbide muntatzailea: oinez muntatuta, ardatzean muntatuta, disko txikituan muntatuta.

5.right angelu-kutxa kutxa gogorraren sarrerako ontzia Sarrera: giltza moduko ardatza, IEC brida;

6.Helical gearbox box Irteera: giltza moduko ardatz hutskoa, disk txikia duen zuhaitz zuloa;

7.Garai motorra elektriko motordun erreduktoreen kutxa erreduktorearen kutxa: A, B, C, D (xehetasunak ikusi katalogoa)

Engranaje-kutxaEngranaje-kutxa

1992-eko helmugen helizeen konponketa integrale eta eraginkorrean esperientzia daukagu ​​eta badakigu zer ordezten duzun denbora eta dirua aurrezteko. Zerbitzu kaskarioen konponketak konponketa zerbitzuari balio erantsi bat eskaintzen diete ekipamenduko matxurak edo funtzionamendu denborak ez duten bezeroei.

engranaje murrizteko kutxa Bertikal beheranzko engranaje kaxak (maldak muntatuta), goranzko bertikalak Helize-kutxa, murrizketa bikoitzeko erradiazio heliko eta kutxa erradikalak eskaintzen ditu Sogearsek kostu baxuko konponbide eraginkorra eskaintzen du abiadura murrizteko eta momentu handiagoarekin, kolpeak jasateko tolerantzia handiagoekin. . Engranaje-kaxa helikalak aukeratzeko, aplikazioa behar den momentua eta zerbitzuaren faktorea zehaztu beharko dituzu.

Aplikazioa:

* Zinta garraiatzeko unitateak

* Ontzi-igogailuak

* Agitatorea gidatzen du

* Altxatzeko engranajeak

* Bidaia-engranajeak

* Paper makina unitateak

* Lehorgailuak

* Ura torlojuak

Helical gearbox box EROSKETA GEARBOXAK OEM edo azken erabiltzaileari malgutasun gehiagorako aukera emateko diseinatu dira. Desagertutako denbora-tarte luzeak, prezio altuak eta konfiantza izango dira. Motor motor batek zure engranaje murrizteko beharrizanak hornitu ditu.

erreduzitzaileen erremintakerreduzitzaileen erremintak

 

1.Helical engranaje helikalak Etxebizitza materiala: HT250 indar handiko burdina;

2.Handiko abiadura murrizteko abiadura txikitzeko kutxa Etxeko gogortasuna: HBS190-240;

3.Helical engranaje kutxak Engranaje materiala: 20CrMnTi aleazio altzairua, eskatutako beste material batzuk: 17CrNi2Mo, 20CrNi4A

4.Garai handiko engranaje-kutxa Engranajeen gogortasun-azalera: HRC58-62;

5.Helical engranaje helikalak Engranaje nukleoaren gogortasuna: HRC33-40;

6.Garai handiko engranaje-kutxa Sarrera / irteera ardatz materiala: 42CrMo aleazio altzairua;

7.Helical engranaje helikalak Sarrerako / irteerako ardatz gogortasuna: HRC25-30;

8. Murrizketa txikiko engranajeen kutxetara. Lanbide gogorretarako kutxa. Bero-tratamendua: tenplaketa, zementaketa eta iraulketa.

1975 geroztik 30,000 geroztik energia kalitate handiko engranaje kutxa kaxak fabrikatzen ditugu. Gure errabia-kutxen angeluak angelu zuzena, alaka, engranaje helikoa eta ardatza ditu errepideko eta kanpoko aplikazioetarako. Sogearsek XNUMX produktu estandarrak baino gehiago eskaintzen ditu produktuaren sorta zabalena eskaintzen duenean, ingeniaritza soluzio bereziak behar dituzten gaitasunarekin konbinatuta. Produktuen lineen artean itxita daude kutxa erradikaletarako estalki estandarrak, engranaje heliko pertsonalizatuak, AC / DC motorrak, DC unitateak eta Centric.

Sistema horietan ardatz eta engranaje osagarriak erabiltzen dira. Adibidez, lehendabiziko engranajeen irteera-ardatzari arrain txiki bat gehitzen zaio sarrerako kontrolatzaile gisa.

erreduzitzaileen erremintakerreduzitzaileen erremintak

Engranaje-kutxa haize-gurpiletik eta engranaje-transmisioan sortutako erreakzio-indarraren menpean dago. Zurruntasun nahikoa izan behar du deformazioa ekiditeko eta transmisioaren kalitatea ziurtatzeko indarrari eta momentuari aurre egiteko. Engranajeen kutxaren diseinua aerosorgailuaren potentziaren transmisioaren diseinua, prozesamendua eta muntaia baldintzekin eta ikuskapen eta mantentze errazekin bat etorri beharko litzateke. Engranaje-kutxen industriaren garapen azkarrarekin, gero eta industria gehiagok eta enpresa desberdinek engranaje-kutxak aplikatu dituzte, eta gero eta enpresa gehiago indartu egin dira engranaje-kutxen industrian.

Unitatearen egituraren diseinu modularreko printzipioaren arabera, engranaje-kutxak zati motak asko murrizten ditu eta eskala handiko produkziorako eta aukeraketa malgu eta aldakorrerako egokia da. Alboetako kiribil espirala eta engranaje helikoko erroskula helikoa dira kalitate handiko altzairuzko altzairuarekin estutu eta estutu. Hortzaren gainazalaren gogortasuna 60 ± 2HRC artekoa da, eta hortzaren gainazalaren artezketaren zehaztasuna 5-6 artekoa da.
Transmisio piezen errodamenduak etxeko marka ospetsuen errodamenduak edo inportatutako errodamenduak dira, eta zigiluak eskeleto olio zigiluz eginda daude; Bozgorailuaren gorputzaren egitura, armairuaren azalera handiagoa eta haizagailu handia; makina osoaren tenperatura igoera eta zarata murrizten dira eta funtzionamenduaren fidagarritasuna hobetzen da. Transmisio potentzia handitzen da. Ardatz paraleloak, ardatz ortogonala, kutxa unibertsal bertikala eta horizontala gauzatu daitezke. Sarrerako moduak motor akoplamendu flangia eta ardatz sarrera; irteerako ardatza angelu zuzen edo horizontalan irteera izan daiteke, eta ardatz sendoa eta zuloa eta ardatza daude.
Karburizazioa eta iraulketa
Engranaje-kutxaEngranaje-kutxa
Irteerako ardatza. Engranajeak espazio txiki baten instalazio baldintzak bete ditzake eta bezeroaren eskakizunen arabera ere hornitu daitezke. Bere bolumena 1 / 2 hortz bigunen erradiazio-kutxa txikia baino txikiagoa da, pisua erdira murrizten da, zerbitzuaren bizitza 3 ~ 4 aldiz handitzen da eta garraiatzeko ahalmena 8 ~ 10 aldiz handitzen da. Inprimatzeko eta ontziratzeko makinetan oso erabilia, hiru dimentsiotako garaje ekipamendua, ingurumena babesteko makineria, garraio ekipamenduak, ekipamendu kimikoak, meatze metalurgikoak, altzairuzko ekipoak, nahasteko ekipoak, errepideak eraikitzeko makineria, azukrearen industria, energia eolikoa sortzeko, eskailera igogailua, itsasontziaren eremua, argia Abiadura handiko, abiadura handiko ratioa, momentu handiko aplikazioak, hala nola industria-arloak, papergintza, industria metalurgikoa, araztegia, eraikuntzako materialen industria, altxatzeko makineria, zinta garraiatzailea eta muntaketa-lineak. Kostu ona du eta etxeko ekipamenduetara bideratzen du.
Funtzioen edizioa
Engranajeak funtzio hauek ditu:
1. Azelerazio bizkortua maiz esaten den abiadura aldakorreko kutxa da.
2. Aldatu unitatearen norabidea. Adibidez, sektoreko bi engranaje erabiltzen ditugu indarra bestetik bertikalki transmititzeko.
3. Aldatu inflexio unea. Potentzia baldintza berberetan, zenbat eta azkarrago biratu biraketa, orduan eta txikiagoa da ardatza momentua eta alderantziz.
4. Enbrako funtzioa: motorra kargatik bereizi dezakegu, jatorriz sareko bi engranajeak bereiziz. Hala nola, balazta enbragak.
5. Banatu potentzia. Adibidez, motor bat erabil dezakegu esklabu ardatz bat baino gehiago gidatzeko engranaje-kutxaren ardatz nagusian, eta, horrela, motor batek funtzio ugari kargatzen dituela konturatuko da.
Diseinu editorea

Engranaje-kutxaEngranaje-kutxa
Beste industria engranaje batzuekin alderatuz, aerosorgailuen engranajeak lurretik ehunka metrora edo are gehiago ehun metrora dagoen kabina txiki batean instalatuta dagoelako, bere bolumena eta pisua kabinaren, dorrearen, fundazioaren, unitatearen haizearen kasuan. karga, instalazioa eta mantentze-lanak Kostuek eta antzekoek eragin garrantzitsua dute, beraz, garrantzitsua da tamaina eta pisua murriztea. Aldi berean, mantentze desoreka eta mantentze kostu handiak direla eta, engranajeen diseinu bizitza 20 urtekoa izan behar da eta fidagarritasun baldintzak oso zorrotzak dira. Tamaina, pisua eta fidagarritasuna kontraesan bateratuak izan ohi direlako, aerosorgailuen engranajeen diseinua eta fabrikazioa askotan dilema batean erortzen dira. Diseinu-fase orokorrak fidagarritasunaren eta lan-bizitzaren eskakizunak bete beharko lituzke, eta transmisio-eskema konparatu eta optimizatu behar da gutxieneko bolumenarekin eta gutxieneko pisuarekin; egiturazko diseinuak transmisio-indarraren eta espazioaren mugak bete beharko lituzke, eta egitura ahalik eta sinpleena kontsideratu beharko luke. Funtzionamendu fidagarria eta mantentze egokia; produktuen kalitatea bermatu behar da fabrikazio prozesuaren fase guztietan; engranajeen funtzionamendu baldintzak (tenperatura, bibrazioak, olioaren tenperatura eta kalitate aldaketa) funtzionatu behar da
Barneko eraztuna

Engranaje-kutxaEngranaje-kutxa
Denbora errealeko jarraipena eta errutina mantentzea zehaztapenen arabera.
Punta lerroaren abiadura handiegia izan ezin denez, erreduktorearen sarrera abiadura pixkanaka gutxitzen da unitate bakarreko ahalmena handituz eta MW gainetik gorako unitatearen abiadura kalkulatua ez da normalean 20r / min baino handiagoa. Bestalde, sorgailuaren abiadura tasatua 1500 edo 1800r / min izan ohi da eta, beraz, haize-potentzia handitzen duen engranaje-kutxa handiaren abiadura 75 ~ 100 inguruan dago. Engranaje-kutxaren bolumena murrizteko, 500kw-ren gaineko energia eolikoaren transmisio-kutxak normalean planetaren transmisio-potentzia zatitzen du; 500kw ~ 1000kw-en egitura komunak ardatz paraleloko bi maila + 1 planeta eta 1 ardatz paraleloak + 2 planeta transmisioa. Megawatt-eko engranaje-kutxak 2-eko etapa ardatz paralelo bat + 1 planetaren transmisio egitura hartzen du. Planetako transmisio egitura nahiko konplexua eta barneko eraztun handiak prozesatzeko zailtasunak direla eta, kostua handia da. 2-eko faseko planeten transmisioarekin ere, NW-ren transmisioa da ohikoena [1].
Manufakturako teknologia editorea
Energia eolikoen kutxa kanpoko engranajeak, normalean, karburizazio eta iraungitze artezketa prozesua hartzen du. Eraginkortasun handiko eta doitasun handiko CNC osatzeko engranajeak eratzeko makinak ezartzea.

Engranaje-kutxa

Engranaje-kutxa

Engranaje-kutxa
Zehaztasun handiko CNC eratzeko engranajeak artezteko makina
Ez dago alde handirik Txinako kanpoko engranajeen akabera maila eta atzerriko herrialdeen artean. Ez dago zailtasunik 5 estandarrak eta 19073 estandarrak zehaztutako 6006 maila zehaztasunak lortzeko. Hala ere, oraindik ere badaude hutsuneak Txinako teknologia aurreratuen tratamendu termikoaren deformazio kontrolean, geruzaren sakonera kontrol eraginkorrean, hortzen gainazal ehotzeko kontrola eta hortzak konformatzeko engranaje teknologiaren artean.
Aerosorgailuen engranaje eraztunaren tamaina handia eta prozesatzeko zehaztasun handia direla eta, Txinan barneko eraztunen fabrikazio teknologia nazioarteko maila aurreratuaren oso bestelakoa da, batez ere engranajearen tratamenduan eta bero tratamenduan islatzen dena. barneko engranaje helikoen deformazioa kontrolatzea.
Estrukturako piezen mekanizazio zehaztasuna, hala nola, kaxa-gorputza, planeta-garraiatzailea eta sarrerako ardatza, eragin handia du engranaje-transmisioaren mailaren kalitatean eta errodamenduaren bizitzan. Muntaketaren kalitateak aerosorgailuen engranaje-luzera eta fidagarritasuna ere zehazten ditu. . Txinak egiturazko piezen prozesatze eta muntaketaren garrantziaz jabetu da ekipamendu mailaren eta atzerriko herrialdeen maila aurreratuen artean nolabaiteko hutsunea dagoela. Kalitate handiko aerosorgailuetarako engranajeak erostea, diseinu teknika aurreratuekin eta beharrezko fabrikazio ekipamenduetarako laguntzaz gain, fabrikazio prozesuko urrats guztien kalitate kontrol zorrotza ezin da bereizten. 6006 arauak eskakizun zorrotzak eta zehatzak eskaintzen ditu engranaje-kutxa [1] kalitatea bermatzeko.
Lubrifikazioen edizioa
Engranaje-kutxa lubrifikatzeko ohiko metodoak engranaje-olioaren lubrifikazioa, koipe erdi-fluidoen lubrifikazioa eta lubrifikatzaile solidoaren lubrifikazioa dira.
Molibdeno disulfuroa

engranaje-kutxa

Irristatu hainbat modu. Zigilu hobea lortzeko, abiadura handia, karga handia, zigilatzeko errendimendu ona engranaje olioarekin lubrifikatu daiteke; zigilatze kaskarra egiteko, abiadura baxua koipe erdi fluidoekin lubrifikatu daiteke; Olioik gabeko edo tenperatura altuko aplikazioetarako Molibdeno sulfuroaren gainazaleko hautsa lubrifikatzeko.
Engranaje-kutxaren lubrifikazio-sistema oso garrantzitsua da engranaje-kutxa funtzionatzeko normalean. Aerosorgailuetarako engranaje handiak olioa engranaje-sare eta errodamenduei injektatzeko behartutako lubrifikazio sistema fidagarria izan behar du. Engranaje-kutxa huts egitearen ondorioz, lubrifikazio eza erdia baino gehiago izan zen. Olio lubrifikatzaileen tenperatura osagaien nekearekin eta sistemaren bizitzarekin lotuta dago. Oro har, engranaje-kutxaren gehieneko tenperatura ez da 80 ° C gainditu behar funtzionamendu normalean, eta errodamenduen arteko tenperatura-aldaketak ez du 15 ° C gainditu behar. Olioaren tenperatura 65 ° C baino handiagoa denean, hozte sistema funtzionatzen hasten da; Olioaren tenperatura 10 ° C baino txikiagoa denean, olioa aurrez zehaztutako tenperaturaino berotu beharko litzateke eta, ondoren, piztu.
Udan, aerosorgailuaren epe luzeko egoera osoa, baita eguzki-argia ere, olioaren funtzionamendu-tenperatura ezarritako balioaren gainetik igotzen da; neguan hotz ipar-ekialdean, berriz, gutxieneko tenperatura 30 ºC-tik beherakoa izaten da lubrifikazioarekin. Hodian lubrifikatzeko olioa ez da leuna, engranajeak eta errodamenduak ez dira ondo lubrifikatzen, engranaje-tenperatura tenperatura altuan gelditzea eraginez, hortzaren gainazala eta errodadura higatuta daude eta tenperatura baxuak engranaje-kutxaren olioaren biskositatea ere handituko du. Olio ponpa abiaraztean, karga astuna da, eta olio ponpa motorra
olio lubrifikatzailea
Engranaje-kutxa
gainkarga.
Engranaje-kutxako lubrifikatzaileek tenperatura ezin hobea dute funtzionatzeko. Engranaje-kutxa kuxinatzeko sistemaren lubrifikazio termikorako sistema diseinatzea gomendatzen da: tenperaturak balio jakin bat gainditzen duenean, hozte sistema funtzionatzen hasten da. Tenperatura balio jakin bat baino txikiagoa denean, berokuntza sistema funtzionatzen hasten da. Mantendu beti tenperatura tarte egokiena. Gainera, olio lubrifikatzailearen kalitatea hobetzea lubrifikazio sisteman kontuan hartu beharreko alderdi garrantzitsua da. Produktu lubrifikatzaileek tenperatura baxuko jariakortasun bikaina eta tenperatura handiko egonkortasuna izan behar dute eta errendimendu handiko olio lubrifikatzaileari buruzko ikerketak sendotu beharko lirateke.

Engranaje-kutxa
Bizitza editorea
Estatistikek agerian uzten dute aerosorgailuen engranajeen akatsen% 50 gutxi gorabehera errodamenduen aukeraketa, fabrikazio, lubrifikazio edo erabilerarekin lotuta dagoela. Gaur egun, baldintza tekniko atzerapenak eta abar direla-eta, etxeko megawatt-klaseetako oinarrizko osagaietako asko, hala nola motorrak, erremateak, palak, kontrol elektronikoko ekipoak eta uztaien sistemak, inportazioetan oinarritzen dira eta haize handi horietan erabiltzen dira. turbinak. Kaxa errodamenduak, uztaien errodamenduak, errodamenduak eta ardatz errodamenduak inportazioen mende daude erabat. Hori dela eta, bizimodua jasotzeko kalkulu metodo zehatzagoa da aerosorgailuen engranajeen kutxa diseinatzeko.
Potentzia eolikoa
Engranaje-kutxa
Errodamenduei dagokien fidagarritasun handia dela eta, errodamenduen bizitza luzea ez da normalean 130,000 ordu baino txikiagoa. Hala ere, errodamendu nekearen bizitzan eragina duten faktore gehiegi direla eta, errodamendu nekearen bizitzaren teoria oraindik ere etengabe hobetu behar da. Etxean eta atzerrian ez dago bizitzaren teoria uniformerik, industria guztiek onartutako kalkulu metodoa da.
Errodamenduaren funtzionamendu-tenperaturak, olio lubrifikatzailearen biskositateak, garbitasunak eta biraketa-abiadurak eragin handia dute errodamenduaren bizitzan. Funtzionamendu egoera okertzen denean (tenperatura igoera, abiadura jaitsi, kutsatzaileen igoera), errodamenduaren bizitza asko murriztu daiteke. Aerosorgailuen errodamenduen errodamenduen bizimoduan eragina duten hainbat faktoreren azterketa sakona egitea. Errodamenduen bizitza kalkulatzea zehatzago ikertzea da etxeko errodamenduen industriaren eta baita energia eolikoaren industria ere.

Engranaje-kutxa
Erabili edizioa
1. Azelerazio azkartua, abiadura aldakorreko kutxa kutxa deritzo askotan.
2. Aldatu unitatearen norabidea. Adibidez, sektoreko bi engranaje erabil ditzakegu indarra bertikalki transmititzeko.
3. Aldatu inflexio unea. Potentzia-baldintza berdinetan, abiadura zenbat eta azkarragoa izan, orduan eta txikiagoa da ardatza momentua eta alderantziz.
4. Enbrako funtzioa: motorra kargatik bereizi dezakegu, jatorriz ihardun diren bi engranajeak bereiziz, esate baterako, balazta enbragea.
5. Boterea banatzen. Adibidez, motor bat erabil dezakegu esklabu ardatz anitz gidatzeko engranaje-kutxa ardatz nagusian zehar, eta horrela, motor batek funtzio ugari kargatzen dituela konturatzen da.

Engranaje-kutxa

Zarata prozesatzeko editorea
Engranaje-kutxa transmisio mekanikoan aplikazio zabalaren zati garrantzitsua da. Engranaje pare bat egitean, ezinbestean hortz tonua, hortz forma eta bestelako akatsak agertzen dira. Operazioan, mallaren eragina gertatuko da eta engranaje-sare maiztasunari dagokion zarata gertatuko da. Marruskapen erradiala hortzaren aurpegien artean gertatzen da. Engranajeak engranaje-kutxa gidatzeko oinarrizko atala denez, engranaje-zarata murriztea beharrezkoa da engranaje-kutxa zarata kontrolatzeko. Oro har, engranaje-sistemaren zarataren zergatiak alderdi hauek dituzte batez ere:
1. Engranajeen diseinua. Parametroen aukeraketa okerra, kasualitate txikiegia, formaren aldaketa okerra edo batere gabea eta engranaje-kutxaren egitura zentzugabea. Engranajeen prozesuan, sekzioaren errorea eta hortz-profilaren akatsa handiegiak dira, flankaren sakea handiegia da eta gainazalaren zakarra handiegia da.
2. Engranaje-trena eta engranaje-kutxa. Muntaia eszentrikoa da, kontaktuaren doitasuna baxua da, ardatzaren paralelismoa eskasa da, ardatzaren zurruntasuna, errodamendua eta euskarria eskasak dira, errodamenduaren biraketa-doitasuna ez da altua eta hutsunea ez da egokia.
3. Sarrera momentua beste alderdi batzuetan. Karga-momentuaren gorabeherak, ardatz-bibrazio bihurgarria, motorraren oreka eta beste transmisio-bikoteak etab.
Sarrera Atlas Gehiago Atlas

9.Helical engranaje helikalak Engranajeen doitasuna: artezketa zehatza, 6-5 Kalifikazioa;

10.Heavy duty gearbox Noise (MAX): 60 ~ 68dB;

11.Helical gearbox box Olio lubrifikatzailea: GB L-CKC220-460, Shell Omala220-460;

12.Karga handiko helize-kutxak Temp. igoera (MAX): 40 ° C;

13.Helical gearbox kutxak Eraginkortasuna: 94% ~ 96% (transmisio-fasearen araberakoa);

14.Karga handitzeko kutxa Temp. igoera (Petrolioa) (MAX): 50 ° C;

15.Helical gearbox box Atzeraka: ≤20Arcmin;

16.Garai handiko engranaje kutxa industrialak Bibrazioa: ≤20µm;

Engranaje-kutxaPetrolio Ingeniaritza

Helburu erradikal helikoidun bikoitzeko erradiazio bikoitzeko erritmo bikoitza diseinatu, ingeniaritzen eta fabrikatzen dugu etxebizitza trinkoetan. Hiru fotogramen neurrikoak, 25: 1 eta 900: 1 eta bikoteen arteko balioak 2.2Nm-tik 34Nm-ra, murrizketa altuko engranaje-tresna hauek erabilgarriak dira aplikazio sorta zabal batean.

Gure erremintak fabrikatzeko makina-ardatz bihurtzen dute momentu handiko engranajeek mundu mailako potentzia-dentsitatearen ohiko engranaje-kutxa pertsonalizatuak ahalbidetzen dituzte robotika, aeroespaziala eta militarretarako. Gure erremintak fabrikatzeko makina-ardatzak, momentu handiko engranaje-kutxek mundu mailako potentzia-dentsitate pertsonalizatuak murrizteko neurrira murrizten dituzte engranaje helikalak, robotika, aeroespaziala eta militarra.

engranaje kaxak, engranaje kutxa, errematxea, murrizteko unitatea, gerrikoa, beltdrive, hegazkinen murrizketa unitateak, aireontziaren errematxea, hegazkinaren engranaje kutxa, hegazkinaren engranaje murrizteko unitatea, hegazkin esperimentala, hegazkin unitate esperimentala, hegazkinen gurpila esperimentala, hegazkin engranaje esperimentala, Stinger Drives , Stingerdrives, stinger gearbox, stinger gear.

Aktuagailu sistema eraikitzeko erreduzitzaileen kutxa sorta zabalarekin motor motorraren aktuatzaile bakarra edo mekanikoki lotuta dauden hainbat eragile izan. Eskura daitezkeen erreminten kutxak unitate motorizatu gisa eskuragarri daude estandar gisa; hala ere, kaxa erradikalak bera hornitu daitezke. Engranaje-kaxa motarik ezagunenak Helize erradikal helikalak, Inline lineal hegaliarra eta paraleloko ardatzak dira.

Sarrerako abiadura (itsas turbina batena) murrizteko erabiltzen den engranajeen konbinazioarekin (itsasontziaren helizearena bezala). momentu handia eta abiadura motela eskatzen duten askotariko aplikazioetarako engranaje helikoidalen eta engranaje helikoidalen aukera zabala. Begiratu gure eguneroko prezio baxuak

Engranaje-kutxa

SEGURTASUNAREN JARRAIBIDEA Martxan jartzeko garaian edo ondoren, engranaje, motor eta pieza elektrikoetarako eta tenperatura altuko gainazaletarako, profesionalek garraioa, biltegia, zenbatekoa, instalazioa, martxan jartzea eta mantentzea bezalako lanak egitea baimentzen dute. Mesedez, arreta jarri behar da: a. Eskuliburu eta zirkuitu diagrama garrantzitsuak b. Harra eta seinale segurua c. Eskaera eta xedapen berezi guztiak d. Herrialdetik / tokiko gobernuetatik / eremu berezietatik segurtasunerako eta istripuak ekiditeko ohiko xedapenak Abiarazi martxan. Mesedez, egiaztatu biraketa zuzena den ala ez konexiorik gabe (ohartu marruskaduraren zarata berezia biraketaren aurrerapenean), transmisioko piezak proban konektatu ez badira. Mesedez, arreta jarri giltza konpontzen bada, oharra ziurtatu azterketa eta babeslea mendi lasterketetarako bada ere. Ohartzen badira, tenperatura igotzen ari da, librazioa eta bestelako egoera desbideratua. Motorra itzali behar baduzu, garbitu arrazoia. Beharrezkoa bada, jarri gurekin harremanetan 

Adeitasunez,
Cherry Zhang (Salmenta Saila; andereñoa)   
NER GROUP CO., LIMITED
Yantai Bonway Manufacturer Co., Ltd.                                      
Tel: + 86-535-6330966
Mobile: + 86-18865558975
www.planetary-gearbox.com
https://twitter.com/gearboxmotor 
https://www.facebook.com/sogears1993
Viber / Line / Whatsapp / Wechat: 008618865558975   
E-mail: Helbide elektroniko honek spam bot-en aurka babesturik dago. Ikusteko Javascript-a aktibatu behar duzu.; Skepy ID: Zuzenean: cherry_3053
Gehitu: Wanshoushan Road No.5, Yantai hiria, Shandong probintzia, Txina

 

Engranaje heliko erreduzitzailea

Engranaje helikoidala, Gear Helical Motors

Engranaje motorra salgai

Engranaje alaka, engranaje alaka motorra, engranaje alaka, engranaje alaka motorra, engranaje alaka espirala, engranaje alikoa espirala

Desplazamendu engranaje motorra

Engranaje helikoidala, Gear Helical Motors

Horma engranaje motorra josi

Engranaje helikoidala, engranaje motor helikoidala, engranaje harra, engranaje motor harra

Flender motako engranajeak

Engranaje alakoa, engranaje helikoidala

Unitate zikloidal

Engranaje zikloidea, engranaje zikloidal motorra

Motor elektriko motak

AC Motor, Indukzio Motorra

Abiadura aldakorreko disko mekanikoa

Engranaje zikloidala , Engranaje zikloidalaren motorra, Engranaje helikoidala, Engranaje planetarioa, Engranaje planetarioaren motorra, Engranaje alako espiralaren motorra, Engranaje harra, Engranaje zikularra.

Irudia duten engranaje kutxa motak

Engranaje alaka, engranaje helikoidala, engranaje ala espirala

Motor elektrikoa eta engranaje-kutxa konbinazioa

Engranaje zikloidea, engranaje zikloidal motorra

Sumitomo motako zikloa

Engranaje zikloidea, engranaje zikloidal motorra

Motor elektrikoarentzako erredukzio-kutxa

Engranaje alakoa, engranaje helikoidala

Skew Bevel Gear Box

Engranaje alaka, Engranaje ala espiral

data

09 irailaren 2019

Tags

Engranaje helikoa

 Motorreductor eta Motor Elektrikoen Fabrikatzailea

Zerbitzurik onena gure transmisio unitatean adituak zure sarrerako ontzira zuzenean.

Harremanetarako

Yantai Bonway Fabrikatzailea Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, Txina (264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. All Rights Reserved.