Yantai Bonway Manufacturer

Espiral Bevel Gearboxs

Jarri eurodrive engranaje motorra serieko k

Motor engranatua josi eurodrive gearmotor k serie motaren eta motorraren (motorra) integratutako gorputza da. Horrelako gorputz integratua ere normalean izaten da
engranaje motor edo engranaje motorra aipatzen da. Normalean, eurodrive gearmotor serieko fabrika profesional batek biltzen du. Fabrikazioarekin integratua
motor

K serieko kanal espiral eurodrive engmotor k serie mota diseinu modularra, transmisio-estaldura zabala eta banaketa fina eta zentzuzkoa onartzen ditu;

—— K..37-K..187 artean, 12 marko zehaztapen mota daude, transmisioaren potentzia 0.12KW-200KW da;

—— Formaren diseinua oso egokia da instalazio unibertsaleko konfigurazio osorako;

—— Transmisioa zehatzagoa da, tartea 5.31-79.86 estaltzen da, eta modu arbitrarioan hauta daiteke beharren arabera;

—— Engranajeak zehaztasun handiko engranajeak artezteko makina da, transmisio orekatua, zarata baxua eta 98% eraginkortasuna faseen artean;

—— Jostu eurodrive engranaje motorra k serie mota abiadura baxuko une berezietarako bereziki diseinatuta, R sew eurodrive engranaje motorra k serie mota 32625-ra hedatzen da.

Engranaje helicoidalen material nagusia - alaka josi eurodrive engmotor k seriea:

—— Kutxa: burdina;

——Gear: 20rMo altzairu, karbono eta nitrogeno koinfiltrazio tratamendua (haginaren azaleko gogortasuna HRC60 mantentzea artezketa fina egin ondoren, geruza gogorra> 0.5 mm);

- Giltza laua: 45 altzairua, gainazaleko gogortasuna HRC50.

Azalera estaldura

- Burdina: RAL7031 pintura urdin urdin grisa.

Produktuaren ezaugarriak: atzerapen txikia, zurruntasun ona, portaera handia, biraketa-erlazio zabala, eraginkortasun handia, bizitza luzea, zarata txikia, pisu arina, instalazio erraza eta itxura ederra. Instalatzeko metodoa: brida bertikal karratuko irteera, aukerako instalazioa. Sarrera mota: AC servo motorra, DC servo motorra, stepper motorra. Ereduak banatuta daude: KB60, KB90, KB115, KB142, KB180, KB220, KB280, KB340, KB400

Aplikazio arloak: doitasun makina erremintak, ekipamendu militarra, metalurgia ekipoak, haize indar ekipoak, kimikoak
ekipoak, eguzki energia, robot industrialak, garraio ekipoak, ingeniaritza makineria, ehungintza ekipoak, kautxua eta
plastikozko ekipoak, elikagaien makineria, eguneroko beharrak egiteko makineria, beira lauak ekoizteko lerroak, ontziratzeko ekipoak, Aplikazioak
doitasun handiko aplikazioetan, hala nola inprimatzeko ekipoetan eta automobilgintza ekoizpen lineetan.

Motor engranatua josi eurodrive gearmotor k serie motaren eta motorraren (motorra) integratutako gorputza da. Horrelako gorputz integratua ere normalean izaten da
engranaje motorra edo engranaje motorra aipatzen da. Normalean eurodrive gearmotor k serie motako fabrikatzaile profesional batek bildu eta muntatzen du. Engranaje motorrak oso erabiliak dira altzairuan
industria eta makineria industria. Engranaje motorra erabiltzearen abantaila diseinua eta espazioa aurreztea da. Ondoren
Bigarren Mundu Gerran, ekipamendu elektroniko militarren garapen bizkorrak garapena eta ekoizpena bultzatu zituen
miniatura-motoreen motorrak eta DC bideratutako motorrak Estatu Batuetan, Sobietar Batasunean eta beste herrialde batzuetan. Nirekin
Motor engranajeen industriaren etengabeko garapena, gero eta industria eta enpresa gehiagok motorra aplikatu dute
eta hainbat enpresa sartu dira motorraren industrian. Gaur egun, motor bideratutako motor mikroen munduan, DC
engranaje motorren merkatua, Alemania, Frantzia, Britainia Handia, Estatu Batuak, Txina, Hego Korea eta beste herrialde batzuk mantentzeko
puntako maila. 1950s-en sortu zen Txinako mikro-motor eta DC engranaje motorren industria. Hasieratik
armak eta ekipoak egiteko eskakizunak, imitazio, autodiseinu, ikerketa eta garapenaren eskalan
fabrikazio etapa, produktuen garapena, eskala handiko produkzioa, funtsezko osagaiak eratu dira. , funtsezko materialak,
fabrikaziorako ekipo bereziak, probetako ekipoak eta maila osoak eta internazionalizatuak dituzten beste industria sistema batzuk.
1 ikuspegi orokorra. Engranaje motorra nazioarteko eskakizun teknikoen arabera fabrikatzen da eta teknologia handia du
edukia. 2, espazio aurreztea, fidagarria eta iraunkorra, gainkargatzeko ahalmen handia duena, 95KW edo gehiagoko potentzia. 3, energia-kontsumo txikia, errendimendu altuena, josi eurodrive gearmotor k serie motako efizientzia% 95 arte. 4, bibrazio baxua, zarata txikia, energia handia, kalitate handiko burdin forjatuzko materialak, altzairuzko burdinazko kaxa, engranajeen azalera ondoren
maiztasun handiko tratamendu termikoa 5. Doitasun-mekanizazioaren ondoren, ardatzaren paralelismoa eta kokapen-zehaztasuna bermatzeko, engranaje murrizteko motor guztiak
Engranajeen transmisioa osatzen duten motorrak hainbat motatako motorrekin hornituta daude, eta horiek, mekatronika bat osatzen dute
produktuen kalitatearen ezaugarriak erabat bermatzen ditu. 6. Produktuak diseinu serie eta modularreko ideiak hartzen ditu eta moldagarritasun zabala du. Produktu sorta honek asko ditu
motor konbinazioak, instalazioen posizioak eta egiturazko eskemak. Abiadura eta egiturazko hainbat forma aukeratu ditzake
benetako beharren arabera.

Instalazioen antolamendua Engranaje motorraren ezaugarriak eraginkortasun eta fidagarritasun handia dira, lan bizitza luzea, mantentze erraza eta zabala
aplikazio. Bere seriea motore bakarreko, bi etapetako eta hiru faseko motoreetan banatu daiteke. Instalazioaren diseinua
batez ere hedapen mota, mota coaxiala eta zatitze mota barne hartzen ditu. 1. Bi engranaje zilindriko motorraren hedapen motan, engranajea euskarriarekiko asimetrikoa da
posizioa. Ardatza okertuta eta bihurrituta dagoenean, karga modu irregularrean banatzen da hortzaren zabaleraren arabera, beraz, ardatza egon beharko luke
zurruntasun handiagoarekin diseinatu eta engranajea sarreratik urrundu. Amaiera edo irteera. 2. Bi faseko engranaje zilindrikoko motorraren zatitze-mota: engranaje motorreko motorraren zatitze-ardatzaren kokapena.
bi aldeetatik luzatu, eta hori egokia da makinaren konfigurazio orokorrerako. Etapa banatuaren engranajeak
hortz helikoidunetan mekanizatuta daude, alde bat eskuinarekin, alde bat Ezkerretik indar axialei aurre egiteko. Ardatzetako bat
baimenduta eduki behar da mugimendu axial arin bat egiten dutela engranajeak ez nahasteko. 3, engranaje coaxialen motorraren ezaugarriak: tamaina erradiala trinkoa da, baina axial tamaina handia da. Tarteko
ardatza handia da, ardatzak perturbazio handia du kargatzean, beraz hortzaren zabaleraren karga kontzentrazioa handiagoa da
larri. Aldi berean, bi etapetako engranajeak koherentea izan behar duenez, abiadura handiko errodadura-ahalmena
engranajea oso zaila da, eta engranaje motorraren erdialdean lubrifikatzea ere oso zaila da. Sarrera
eta irteera motorraren muturrak ardatz beraren bi muturretan kokatuta daude, eta honen konfigurazio orokorra mugatzen du
transmisioa.

Model	37	47	57	67	77	87	97	107	127	157	167	187
egitura	K, KA, KF, Kaf, KAZ, KAT, KAB
Sarrerako potentzia KW	0.12 3 ~	0.12 3 ~	0.12 4 ~	0.18 5.5 ~	0.37 11 ~	0.75 22 ~	1.1 30 ~	3 45 ~	7.5 90 ~	11 160 ~	15 200 ~	15 200 ~
Transmisio Ratioa i	4.09 106.6 ~	4.66 131.7 ~	4.68 143.5 ~	7.1 646.2 ~	7.11 192.7 ~	7.42 195.2 ~	8.88 176.5 ~	8.72 147.2 ~	8.6 144.4 ~	12.7 151.1 ~	17.3 161 ~	17.1 180.7 ~
Baimendutako Momentua Nm	170	340	510	705	1320	2300	3670	6800	11050	15300	27200	42500
Pisua kg	12	22	30	37	63	94	145	275	420	680

josi eurodrive engranaje motorra k serie motak azkartzeko deszelerazioa, jostu eurodrive engranaje motorra k serie mota aipatzen da. 2. Aldatu unitatearen norabidea. Adibidez, sektoreko bi engranaje erabil ditzakegu indarra bertikalki transmititzeko. 3. Aldatu inflexio unea. Potentzia-baldintza berdinetan, abiadura zenbat eta azkarragoa izan, orduan eta txikiagoa da ardatzaren momentua
jasotzen du, eta alderantziz. 4. Enbrako funtzioa: motorra kargatik bereizi dezakegu jatorriz engranatutako bi engranajeak bereiziz, hala nola balazta
enbragea. 5. Banatu potentzia. Adibidez, motor bat erabil dezakegu esklabo ertz anitz gidatzeko eurodrive gearmotor k serie motako ardatz nagusiaren bidez, beraz
motor batek hainbat karga gidatu ditzake. Jostun eurodrive engranaje motorra k serie motaren funtzionamendu printzipioa: Jostu eurodrive engranaje motorra k serie mota desplazatzeko erabiltzen da. Jostu eurodrive gearmotor k serie mota edo motorra zuzentzen da gehienbat. Printzipioa da engranaje handia a
pinion edo piñoa engranaje handiarekin.

Jostu eurodrive gearmotor k serie mota transmisio mekanikoko gailua da ekonomia nazionalaren arlo askotan. Bertan parte hartzen duten produktu-kategoriak
industriak jostu eurodrive engmotor k serie mota ezberdinak, planeta josi eurodrive gearmotor k serie mota eta zizare josi eurodrive gearmotor k serie motak, baita hainbat berezi ere.
transmisio-gailuak, hala nola abiadura handitzeko gailuak eta abiadura kontrolatzea. Gailuak eta konposatuen transmisio mota ezberdinak
s transmisio malguak barne. Produktuen zerbitzuaren arloak metalurgia, ez-metalezko burdina, ikatza, eraikuntzako materialak biltzen ditu,
itsasontziak, ur kontserbazioa, energia elektrikoa, ingeniaritza makineria eta industria petrokimikoak.
Txinako eurodrive gearmotor k serie motako industriak ia 40 urteko historia du. Ekonomia nazionaleko eta defentsako industriaren arlo guztietan,
josi eurodrive gearmotor k serie motako produktuek aplikazio zabala dute. Elikagaien industria arina, makineria elektrikoa, eraikuntzarako makineria,
makineria metalurgikoa, zementuzko makineria, ingurumena babesteko makineria, etxetresna elektronikoak, errepideen eraikuntza
makineria, ura kontserbatzeko makineria, makineria kimikoa, meatze-makineria, garraio-makineria, eraikuntzako materiala
s makineria, gomazko makineria, petrolioaren makineria eta beste industriak josten eurodrive gearmotor k serie motako produktuek eskaera handia dute.
Potentzia handia duen merkatuak lehia gogorra sortu du industrian. Merkatuaren lehia latzean, enpresak
eurodrive engranaje motorra k serie motako industriak atzeraka ekoizteko ahalmena kentzea azkartu behar du, eraginkortasun handiko garatzea
energia aurrezteko produktuak, energia aurrezteko produktu nazionalak aprobetxatu, proiektuaren politiken aukerei mesede egin eta
produktuak berritzeko ahaleginak areagotzea. Produktuaren egitura egokitu eta horri aurre egin behar dio industria politika nazionalari
ingurune ekonomiko konplexu eta hegazkorra eta garapen momentu ona mantentzea.

Jostu eurodrive gearmotor k seriea zurruntasun efektua du servo kontrola aplikatzean, kokapen kontrol zehatza zehatza eta baxua du
atzeraeragina, eraginkortasun handia, sarrera abiadura handia, irteera momentu handia, funtzionamendu egonkorra eta zarata txikia exekutatzen ari den plataforman. in
Horrez gain, APEX sew eurodrive gearmotor k serie mota ere diseinuan eta itxurarekin optimizatuta dago, eta trinkotasunera eta pisu arinerantz doa.
Servomotoreari abiadura handian eta eraginkortasun handian funtzionatzeko aukera ematen dio eta biraketaren inertzia karga murrizten du. Handitu
kontrolaren abiadura eta irteera momentua handitzeko.
Jostun eurodrive engranaje motorraren izenak TR serieko engranaje helikalak gogortuta josi ditu eurodrive engranajea k serie mota; TF serieko ardatz paraleloak josi eurodrive engranajea k serie mota; TK
serie espiral alaka engranaje hortza gainazala josi eurodrive engranajea k serie mota; TS serieko jack zilindrikoa eurodrive gearmotor k serie mota. Horien artean, TK serieko bizkarrezur espiralen engranajeak
sew eurodrive gearmotor k serie mota deitzen zaio TK bevel sew eurodrive gearmotor k serie mota ere deitzen zaio. Lau eurodrive gearmotor k serie mota gogortutako lau serieen osagai garrantzitsua da. ereduak
honako hauek dira: K serieak josi eurodrive engranajea k serie mota, kf serieak josi eurodrive engranajea k seriea, KAF seriea. josi eurodrive gearmotor k serie mota, KAT seriea josi eurodrive gearmotor k serie mota. Produktu mota (tipoa): K Series Bevel josi eurodrive gearmotor k serie mota (Helical Engreded Motor) Produktuaren zehaztapenak (Eredua): 37-187 Ratioa (Ratioa): 5.36-197.37 Sarrera potentzia: 0.12-200KW Irteera momentua: 10-599000N. M Irteerako ardatz indar erradiala (irteerako ardatza): 230-152910N Laguntzako produktuak: kodetzailea, servoa, maiztasun bihurgailua, zatitzailea Motor: aluminiozko maskor AC motor trifasikoa, balazta motorra, maiztasun aldakorreko motorra, frekuentzia aldakorreko motorra Irteerako brida: B5 brida , B14 brida Sarrera modulua: IEC modulua, ardatzak sartzeko modulua Kolorea pertsonalizatzea: lehenetsitako kolorea beltza da. Jostun eurodrive gearmotor k serie motako eskakizunak pertsonalizatu behar dituzu, hala nola, urdina, horia,
zuria eta gorria.

Produktu mota (tipoa): 1. K serieko kanal espiral eurodrive engmotor k seriea nazioarteko eskakizun teknikoen arabera fabrikatzen da eta maila altua du
eduki zientifiko eta teknologikoa. 2, espazio aurreztea, fidagarria eta iraunkorra, gainkargatzeko ahalmen handia duena, 200KW edo gehiagoko potentzia. 3, energia-kontsumo txikia, errendimendu altuena, josi eurodrive gearmotor k serie motako efizientzia% 95 arte. 4. K espiralzko alea josi eurodrive engranajea k serie mota bibrazio baxua da, zarata txikia eta energia aurrezpen handia. 5, kalitate handiko sekzio altzairuzko materialen hautaketa, altzairuzko burdinazko kaxa, engranaje-azalera maiztasun handiko beroaren ondoren
tratamendua. 6. Zehaztasunez mekanizatu ondoren, josi eurodrive engmotor k seriea helize angeluarra, bisel engranajea eta bisel engranaje transmisio multzoa osatzen dute
integrazio elektromekanikoa osatzeko motore mota desberdinak ditu, engranaje kalitatea bermatzen duena
motor produktuak. Errendimenduaren ezaugarriak: 1. Irteera bertikala, egitura trinkoa, momentu transmisio handia hortz gogorreko gainazalean, doitasun handiko engranajeak egonkorra bermatzen du
funtzionamendua, zarata txikia eta bizitza luzea. 2, instalazio metodoa: oinez instalatzea, ardatz zuloaren instalazioa, brida instalatzea, momentu besoa instalatzea, beso txikia i
nstallation. 3. Sarrera modua: motorren zuzeneko konexioa, motorren uhalaren konexioa edo sarrerako ardatza, sarrerako bridaren akoplamendua. 4. Irteera modua: hutsuneen ardatz irteera edo ardatz solidoaren irteera, batez besteko eraginkortasuna% 94 da. 5 eta R serieen konbinazioak abiadura erlazio handiagoa lor dezake

Eraginkortasuna:

Engranajeen transmisioaren eraginkortasuna transmisio guztien artean eraginkorrena da eta zizare-unitateak baino askoz ere eraginkorragoa da. Jostun eurodrive engranaje motorra k serie motaren eraginkortasuna engranajearen marruskadurak eta errodamenduak determinatzen dute batez ere. Konpainiaren engranajeak doitasun handiko engranajeak artezteko makinak dituenez, errodamenduak NSK errodamenduak erabiltzen dituzte, marruskadura eraginkortasunez murrizten dutenak eta engranajearen transmisioaren etengabeko eraginkortasuna% 98ra iristen dutenak.

Hain zuzen ere, instalazio batzuetan, lehen etapako engranajeak olioan erabat murgilduta daude. Etapa handiak eta abiadura periferiko handiko sarrera faseetarako, horrek olioa galtzea eragingo du eta ezin da alde batera utziko parametro bat sortzea.

Engranaje motorra unitate trinkoa da eta eurodrive engmotor k serieko motorra eta motor batek osatzen dute. Beti ere motorra da
SEW ‐ EURODRIVE-k ekoitzitako disko elektrikoko teknologia. "Motor-sewed eurodrive gearmotor k series type fit" ideia aurki daiteke patentetik
Albert Obermoser-ek, 1928-eko Bruchsal-eko diseinatzaile ingeniaria eta ekintzailea: "Vorlegemotor" (engranaje motorra) asmatu zuen ordutik hona, engranaje motorra pausoz garatu da eta jendeak asmatu du eurodrive gearmotor k serie mota berria. . Honi dagokionez
motorrak, DC teknologiaren garrantzia murrizten da, beraz, gaur egungo abiadura josi eurodrive gearmotor k serie motak gehienetan AC edo servoarekin integratzen dira
motorrak.
Nola funtzionatzen du engranaje motorra? Engranaje motorrean, abiadura josi eurodrive gearmotor k serie mota, josi eurodrive gearmotor k serieko fase kopurua eta engranaje bikoteak funtzio nagusia dute. Funtzio horiek
transferitu motorraren indarra sarreratik irteerara. Beraz, abiadura josi eurodrive gearmotor k serie mota abiadura eta momentu gisa funtzionatzen du
bihurgailua.
Aplikazio gehienetan, josi eurodrive gearmotor k serie motak motorraren abiadura murrizten du; aldi berean, momentua baino askoz ere momentu handiagoa ematen du
motorrak berak eman dezake. Hori kontuan hartuta, eurodrive gearmotor k serie motaren diseinuan engranaje motor egokia den ala ez zehazten da
karga arinak, ertainak edo astunak eta karga motz edo luzeetarako egokia da. Eurodrive gearmotor k serie mota motorraren abiadura handitzen edo txikitzen den ala ez arabera (sarrerako abiadura deritzo), aurkeztuko dugu
engranaje-erlazioaren edo engranaje-erlazioaren kontzeptua. Jarri eurodrive gearmotor k serie motaren sarrerako ardatzaren eta irteerako ardatzaren abiadura-erlazioa unitate multzoa da
kontzeptu horren neurria. Motorraren motorra neurtutako beste aldagai garrantzitsu bat irteerako gehieneko momentua da. Momentu unitatea Nimmetroa da
(Nm), motorraren indarra eta indarra aplikatzen den karga ahalmena neurtzen duena.
Non erabiltzen da engranaje motorra? Motor motoreak aplikazio ugaritan erabiltzen dira. Motorrik gabe, ekonomia globala geldituta egongo da.
Industri ekoizpenean, eurodrive gearmotor k serie mota honek garraiatzaile linea, igogailu eta karga txikiago ugari gidatzen ditu eta hainbat produktu mota askotara eramaten ditu kokapen batetik bestera sistema mota guztietan.
Aplikazio adibide horietako batzuk: Automobilgintzan fabrikazio prozesu osoan motor engredituak aurkituko dituzu prentsa dendatik azken muntaketa arte. Era berean, edarien industrian, industrian erabiltzen da edari botilak, ontziratze unitateak eta kutxak mugitzeko eta ontziratutako ontzietan edo produktu hutsak ordenatzeko erabiltzen direnean. Barne-logistika Salgaiak gordetzen, ordenatzen edo hornitzen diren ala ez, konpainiek gidariengan oinarritzen dute. Egoera aireportuaren berdina da. Aireportuan ezin da engranaje motorrik erabili eta bidaiariek alferrik itxaron beharko dute ekipajeak erreklamatzeko. Engranaje motorrik ez badago, ezin pentsa daiteke potentzia handiko eta doitasun handiko manipulaziorako makinak eta robotak izatea.
K Series josi eurodrive gearmotor k serie mota Orokorra: 1.K seriea sew eurodrive gearmotor k serie mota nazioarteko eskakizun teknikoen arabera fabrikatzen da.
eduki tekniko handia du.
2. Jostun eurodrive gearmotor serieko serie honek espazioa aurrezten du, fidagarria eta iraunkorra da eta gainkarga ahalmen handia du eta potentzia lor daiteke
200KW baino gehiago.
3. Energia-kontsumo txikia, errendimendu altuagoa eta jostutako eurodrive engmotor k serie motaren eraginkortasuna% 95 baino gehiago da.
4.K serieko bizar espiral josi eurodrive gearmotor k serie mota bibrazio baxua da, zarata txikia eta energia aurrezte handia.
5. Erabil ezazu kalitate handiko altzairuzko materiala, burdinurtuzko kaxa zurruna, engranajearen gainazala maiztasun handiko beroaren eraginpean dago
tratamendua.
6. Zehaztasunez mekanizatu ondoren, josi eurodrive engmotor k seriea helize engranaje mota, bisel engranajea eta bisel engranaje transmisioa
hainbat motorekin integrazio elektromekanikoa osatzeko. Horrek kalitatearen ezaugarriak erabat bermatzen ditu
engranaje motorrak.
Performance ezaugarri Kudeatu eurodrive gearmotor k serie mota energia motorra bezalako irteera ardatz batetik energia lortzen duen gailua da.
Aldaketaren engranajeen biraketa-abiadura murrizten du eta murrizketa-erlazioaren arabera dagokion momentua lortzen du.
Eurodrive engranaje motorra k seriea (engranaje burua) eta motorra daude. Erabilera ereduak egitura sinplearen, espazioaren aurrezpenaren abantailak
iraunkortasuna, segurtasuna eta fidagarritasuna, errendimendu superior, pisu arina, mantentze-lanik gabe, energia kontsumo txikia, altua
gutxitzeko efizientzia, ingurumena babesteko produktuak, bibrazio eta zaratarik ez. Engranaje motorrak oso erabiliak dira
metalurgia, meatzaritza, industria arina, kimika, altzairua, zementua, inprimaketa, elikagaiak, alanbrea eta kablea, eraikuntza eta bestelako industriak.

Errendimenduaren ezaugarriak: 1. Irteera bertikala, egitura trinkoa, hortz gainazal gogorraren transmisio momentua, doitasun handiko engranajeek funtzionamendu egonkorra bermatzen dute,
zarata txikia eta bizitza luzea 2. Instalatzeko metodoa: oinaren instalazioa, ardatz zuloaren instalazioa, bridaren instalazioa, beso besoaren instalazioa, brida txikia
instalazioa 3. Irteera modua: hutsuneen ardatz irteera edo ardatz solidoaren irteera, batez besteko eraginkortasuna 94% 4 da. Sarrera modua: motorren zuzeneko konexioa, motorren uhalaren konexioa edo sarrerako ardatza, 5 sarrerako bridaren akoplamendua. R seriearekin konbinatzeak abiadura erlazio handiagoa lor dezake

josi eurodrive gearmotor k serie mota

Irteerako abiadura oso baxua lortzeko, bi eurodrive engmotor k serieko bi moten bidez lor daiteke. Transmisio-eskema hau erabiltzen duzunean, konfigura daitekeen motorraren potentzia josi eurodrive gearmotor k serie motaren azkeneko irteeraren araberakoa izan behar da, eta ezin da kalkulatu motor eurodrive gearmotor k seriearen irteera momentua.

Jarri ditugun eurodrive engranaje motorraren lau serieetarako, seriea K serieko kanal espiral eurodrive engmotor k serie mota lehenik eta behin egon beharko luke. R serie engranaje helikala gainazal gogorra josi eurodrive engmotorea k serie mota, K serieko kanal espiral eurodrive engmotor k serie mota, F serieko ardatz paraleloko helikoidala josi eurodrive engmotorea k serie mota, S serieko engranaje helikoa-zizareak josi eurodrive engmotorea k serie mota, K serieko bizkarrezur espiral tamaina txikia eta transmisio momentu handia ditu.

The K serieko kanal espiral eurodrive engmotor k serie mota konbinazio modularreko sistema oinarritzat hartuta diseinatu eta fabrikatu da. Motor konbinazio, instalazio forma eta egiturazko irtenbide ugari daude. Transmisio ratioa ondo kalifikatuta dago eta K serieko kanal espiral eurodrive engmotor k serie mota lan baldintza ezberdinak betetzen ditu eta mekatronika gauzatzen du. R, K, F eta S lau serieek eurodrive engranaje motorra k serie motek unitatearen egituraren diseinu modular printzipioa onartzen dute, pieza eta izakin motak asko murrizten dituena eta entrega zikloa asko laburtzen du. 

K serieko kanal espiral eurodrive engmotor k serie mota transmisio eraginkortasun handia, energia kontsumo txikia eta errendimendu altuagoa ditu. Zurruntasun handiko burdinurtuzko kaxa saiheskiekin, hortz gogorreko engranajeak kalitate handiko aleazio altzairuz eginda, gainazal gogortzea karburizazioarekin eta itzaliz, artezketa fina, transmisio leuna, zarata txikia, errodadura ahalmena, tenperatura baxua eta iraupen luzea.